El comodoro del aire Edward "Teddy" Mortlock Donaldson , CB , CBE , DSO , AFC & Bar (12 de febrero de 1912 - 2 de junio de 1992) fue un as de vuelo de la Royal Air Force (RAF) de la Segunda Guerra Mundial y ex poseedor de la velocidad aerodinámica. récord mundial.
Edward "Teddy" Mortlock Donaldson | |
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Apodo (s) | Osito de peluche |
Nació | Negeri Sembilan , Malaya británica | 12 de febrero de 1912
Fallecido | 2 de junio de 1992 Royal Naval Hospital Haslar , Hampshire | (80 años)
Enterrado | |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | fuerza Aérea Royal |
Años de servicio | 1931-1961 |
Rango | general de brigada aérea |
Comandos retenidos | RAF Flying College (1958–61) RAF Wunstorf (1951–53) RAF Fassberg (1951) Vuelo de alta velocidad (1946–47) RAF Milfield (1944–46) RAF Colerne (1944) Escuadrón No. 151 (1938–40) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Compañero de la Orden del Baño Comandante de la Orden del Imperio Británico Orden de Servicio Distinguido Air Force Cross & Bar Mencionado en Despaches Oficial de la Legión de Mérito (Estados Unidos) |
Otro trabajo | Corresponsal aéreo del Daily Telegraph |
Vida temprana
Nacido en Negeri Sembilan , [1] entonces parte de la Malaya británica , su padre CE Donaldson era juez . Uno de cuatro hermanos, tres de los cuales servirían como pilotos de combate con la RAF y obtendrían la Orden de Servicio Distinguido (DSO). Educado en Inglaterra en King's School, Rochester [1] y Christ's Hospital , [2] luego estudió en la Universidad McGill en Canadá. [3]
Carrera de la RAF
Donaldson se unió a dos de sus hermanos en la RAF en 1931, le concedió una comisión de servicio breve, siendo su primer puesto en el Escuadrón No. 3 que volaba Bristol Bulldogs . [3]
En 1932 fue subcampeón del RAF Wakefield Boxing Championship, que ganó al año siguiente. [1] En 1933, el gran tirador ganó el Trofeo Uno de Artillería de la RAF, conocido como el Trofeo Brooke-Popham Air Firing Trophy , y lo ganó de nuevo en 1934. En 1935 se convirtió en piloto de acrobacias como miembro del Escuadrón No. 3 de acrobacia aérea. equipo de cinco Bulldogs, [3] que dirigió en 1937 y 1938 en el Rally Internacional de Zúrich . [1]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, el Líder de Escuadrón Donaldson estaba al mando del Escuadrón No. 151 que volaba el Hawker Hurricane . [4] En su primer enfrentamiento sobre Francia, destruyeron seis aviones enemigos, derribando muchos más en los meses siguientes, incluso en la Batalla de Dunkerque . [2] Por su liderazgo del escuadrón durante la batalla y su cuenta personal de once muertes, más diez probables destrucciones, Donaldson recibió el DSO. [3] [5]
En desesperada necesidad de pilotos, la RAF decidió transferir a Donaldson a la escuela de instructores de artillería. Enviado a Canadá, Donaldson auto-escribió un folleto de entrenamiento de la RAF titulado Notas sobre artillería y combate aéreo, que después de que Estados Unidos entró en la guerra, proporcionó la base para su instrucción. [1] Como enlace con la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. , [3] Su folleto se reprodujo más de 7.500 veces y ayudó a enseñar a los instructores de artillería de la USAAF. [1]
A su regreso a Inglaterra en 1944, se convirtió en un avión a reacción y comandó el primer escuadrón operativo Gloster Meteor , en RAF Colerne . [3]
Récord de velocidad aérea
Durante la Segunda Guerra Mundial, se batieron la mayoría de los récords de velocidad aérea previos a la guerra. La RAF decidió recuperar el récord de velocidad de vuelo con su nueva generación de aviones a reacción y estableció un nuevo escuadrón de vuelo de alta velocidad. El capitán del grupo Donaldson fue seleccionado para comandar el Air Speed Flight, establecido a principios de 1946. El 7 de septiembre de 1946, estableció un nuevo récord mundial oficial de 615,78 mph (991,00 km / h; 535,10 kN) en un Gloster Meteor F.4 sobre Littlehampton , [3] aunque algunos vuelos no oficiales Me 262 y Me 163 en la Segunda Guerra Mundial alcanzaron velocidades más altas. Como resultado, se le otorgó un Bar a su Air Force Cross . [6]
Posterior carrera en la RAF
A principios de la década de 1950, Donaldson sirvió en Alemania Occidental y comandó los aeródromos de la RAF Fassberg y la RAF Wunstorf , obteniendo el nombramiento de Comandante de la Orden del Imperio Británico en junio de 1953 y el ascenso a Comodoro aéreo en julio de 1955 después de asistir a la Joint Services Staff College . De 1956 a 1958 se desempeñó como Subcomandante de las Fuerzas Aéreas en la Península Arábiga . A su regreso a Inglaterra, su último nombramiento fue como comandante del RAF College , Manby . [1]
Vida personal
Donaldson se casó con Winifred Constant en 1936 y la pareja tuvo dos hijas. Después de divorciarse en 1944, ese mismo año se casó con Estellee Holland y la pareja tuvo un hijo. Después de que se divorciaron en 1956, se casó con Anne Sofie Stapleton en 1957, de quien se divorció en 1982. [7]
Donaldson se retiró como un aire Commodore en 1961 y se convirtió en el corresponsal de aire para The Daily Telegraph , hasta 1979. [3] Se retiró a su casa en Selsey , y murió en el Haslar Royal Hospital Naval , el 6 de junio de 1992. Donaldson está enterrado en Iglesia de San Andrés, Tangmere . [1]
monumento
El "Star" Meteor de Donaldson se exhibe en el Museo de Aviación Militar de Tangmere , junto con el del posterior poseedor del récord de 1953, el líder de escuadrón Neville Duke , quien voló un Hawker Hunter a 727 millas por hora (1170 km / h).
Donaldson se crió en 86 Grafton Road, Selsey, donde durante 2000 se colocó una placa azul como parte del sendero Selsey Heritage.
Las medallas y los libros de vuelo de Donaldson se vendieron en una subasta por £ 4.800 en junio de 2004. [1]
Historial de servicio
Fecha | Notas |
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26 de junio de 1931 | Nombrado para una Comisión de Servicios Cortos. Entrenamiento inicial de oficiales, RAF Depot |
11 de julio de 1931 | Piloto U / T, No 2 FTS |
20 de junio de 1932 | Piloto, No 3 Cuadrado. |
23 de abril de 1936 | Supernumerario, RAF Depot. |
22 de marzo de 1937 | Oficial de Acto al mando, No 72 Sqn. |
26 de julio de 1937 | Flight Commander, No 1 Sqn. |
1937 | Recomendado para AFC, rechazado |
29 de marzo de 1938 | Otorgado una Comisión Permanente en el rango de Teniente de Vuelo |
5 de mayo de 1938 | Curso de Instructor asistido, Central Flying School. (calificado B) |
Agosto 1938 | QFI, No 7 FTS. |
14 de noviembre de 1938 | Oficial al mando, No 151 Sqn. |
5 de agosto de 1940 | CFI, No 5 FTS. |
Desconocido | ¿Oficial al mando? Colegio |
1 junio 1941 | Mencionado en Despachos |
30 de septiembre de 1941 | Premiado AFC |
1941 | Oficial de enlace, USAAF (EE. UU.) |
Desconocido | Supernumerario, ala polaca, RAF Northolt |
Desconocido | Capitán de grupo, Unidad de control de caza, 2º TAF. |
1944 | Asistió a la escuela de vuelo Empire Central |
Desconocido | Oficial al mando, RAF Colerne |
Desconocido | Oficial al mando de la RAF Milfield |
Julio 1946 | Oficial al mando, vuelo de alta velocidad de la RAF |
7 de septiembre de 1946 | Rompe el récord de velocidad aérea de vuelo , alcanzando 615,78 millas por hora (991,00 km / h) en un Gloster Meteor F Mk4 sobre Littlehampton . [3] |
1947 | SASO, Grupo HQ No 12 |
12 de junio de 1947 | Galardonado con AFC Bar |
15 de febrero de 1949 | Premiado con Legion of Merit, EE. UU. |
1951 | Oficial al mando, RAF Fassberg |
Desconocido | Oficial al mando, RAF Wunsdorf |
1 de junio de 1953 | Otorgado CBE |
16 de abril de 1954 | Director de Entrenamiento Operativo |
11 de diciembre de 1956 | Subcomandante, Cuartel General de las Fuerzas Británicas, Península Arábiga |
12 de noviembre de 1958 | AOC / Comandante, RAF Flying College |
1, 1 de enero de 1960 | Galardonado con el Comandante del Baño en los honores de Año Nuevo |
21 de marzo de 1961 | Retirado |
Récord de combate
La siguiente tabla no está completa ni en números ni en detalles.
Fecha | Servicio | Volador | Mata | Probables | Notas |
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17 de mayo de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 2 * Junkers Ju 87 | 1 * Junkers Ju 87 | 50 millas al este de Valenciennes |
18 de mayo de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 1 * Messerschmitt Bf 110 | Sobre el aeródromo de Vitry-en-Artois | |
22 de mayo de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 1 * Junkers Ju 87 | 1 * Junkers Ju 87 | Sobre Merville |
29 de mayo de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 1/2 * Junkers Ju 88 | ||
30 de mayo de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 1 * Junkers Ju 88 | Publicado para DSO | |
1 de junio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 1 * Messerschmitt Bf 110 | Batalla de Dunkerque | |
2 de junio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | El escuadrón se trasladó de Francia a RAF Tangmere | ||
27 de junio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | A su regreso de Francia, el escuadrón de protección de Basil Embry , derribado sobre el Canal de la Mancha | ||
12 de julio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | Comienzo de la Batalla de Gran Bretaña . Derribado sobre Inglaterra por Dornier Do 17 , aterriza en RAF Martlesham Heath | ||
14 de julio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | 1 * Messerschmitt Bf 109 | Sobre el estrecho de Dover | |
26 de julio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Huracán | Vuelo final de la Batalla de Gran Bretaña | ||
27 de julio de 1940 | fuerza Aérea Royal | Con licencia, a su regreso asignado al No. 5 FTS como Instructor Jefe de Vuelo | |||
TOTALES | 5.5 muertes | 4 probable |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Vendido por orden del único beneficiario de la herencia, medallas y colecciones del difunto comodoro del aire EM Donaldson, CB, CBE, DSO, AFC" Dix Noonan Webb. 6 de julio de 2004 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ a b "Las Mortlocks Bancarias" . RJH Griffiths. 2000. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ a b c d e f g h yo "Edward Mortlock Donaldson" . rafweb.org . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Edward Mortlock Donaldson" . the-battle-of-britain.co.uk . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Suplemento de la London Gazette" . London Gazette . 28 de mayo de 1940 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Suplemento de la London Gazette, 12 de junio de 1947" . London Gazette . 12 de junio de 1947 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Edward Mortlock Donaldson" . unithistories.com . Consultado el 14 de julio de 2009 .
Otras lecturas
- Thomas, Nick. (2008). RAF Top Gun: La historia de la batalla de Gran Bretaña Ace y poseedor del récord mundial de velocidad aérea Air Cdre EM 'Teddy' Donaldson CB, CBE, DSO, AFC * . Libros de pluma y espada de LoM (EE. UU.) ISBN 978-1-8441-5685-6