Edward P Morse
Edward Phinley Morse (7 de marzo de 1859 [1] -26 de agosto de 1930) fue un industrial canadiense - estadounidense y propietario de Morse Dry Dock and Repair Company , una importante instalación de reparación de barcos del siglo XX ubicada en Brooklyn, Nueva York . Más tarde ayudó en la creación de United Dry Docks, Inc., una corporación formada por la fusión de seis empresas de reparación de barcos con sede en Nueva York, incluida la suya, y en ese momento la corporación más grande de su tipo en el mundo.
En un momento, la fortuna de Morse se estimó en $ 40 millones, pero después de su muerte en 1930, su patrimonio imponible se evaluó en $ 1,646 millones relativamente modestos ($ 22,5 millones en dólares de 2015).
Morse nació en Clementsport , Nueva Escocia , Canadá, en 1859. A la edad de 20 años, llegó a Brooklyn, Nueva York , EE. UU., en busca de trabajo, que finalmente obtuvo en un astillero. Unos cinco años más tarde, en 1885, abrió un pequeño astillero propio al pie de la calle 26, Brooklyn, al que llamó Morse Iron Works. [2]
En 1890, un incendio destruyó Morse Works, pero lo restableció rápidamente a partir de entonces. [2] Durante los siguientes doce años, Morse se vio obligado a colocar su empresa en suspensión de pagos varias veces, pero en cada ocasión pudo recuperarse y continuar expandiendo el negocio. En 1900, su astillero de reparación, ahora conocido como Morse Iron Works and Dry Dock Company, [3] no solo prestaba servicio a muchos de los grandes barcos de vapor de la época, sino que también mantenía los yates de muchos miembros de la comunidad empresarial de élite de Nueva York. incluidos los de JP Morgan , Cornelius Vanderbilt III , John Jacob Astor IV y August Belmont, Jr. [4] [5] [6]Después de un breve período en quiebra debido a la acción industrial en 1903, Morse reincorporó su astillero en 1904 como Morse Dry Dock and Repair Company. [2]
Como muchos otros astilleros estadounidenses, la compañía Morse obtuvo lucrativas ganancias durante la Primera Guerra Mundial, estimadas en más de $15,000,000. [7] En 1919, Morse Company construyó el dique seco flotante más grande del mundo , capaz de dar servicio a un barco de 725 pies (221 m) de largo y con un peso de 30.000 toneladas. [8]
En 1929, Morse ideó la fusión de seis astilleros de reparación de barcos de Nueva York, incluido el suyo, en una nueva entidad de $ 20,000,000 llamada United Dry Docks, Inc., la compañía más grande de su tipo en el mundo. Morse fue nombrado presidente de la nueva empresa antes de ser nombrado presidente de la junta. Sin embargo, después de poco tiempo en este cargo, Morse se retiró de los negocios activos y regresó a su Nueva Escocia natal, donde murió unos meses después a la edad de 72 años. [2] [10]
