Edward Umfreville
Edward Umfreville (nacido c. 1755 - fl . 1771-1789) llegó a Canadá en 1771 para trabajar como escritor para la Compañía de la Bahía de Hudson . Llegó a York Factory y casi de inmediato fue trasladado a Fort Severn . Allí, él y Andrew Graham diseñaron un plan integral que enumeraba los requisitos a largo plazo para los puestos interiores que la compañía se proponía establecer. Mientras estaba en Fort Severn en 1774, Umfreville ayudó a Samuel Hearne con los requisitos para un puesto propuesto en Cumberland House, Saskatchewan .
En 1775, Umfreville fue trasladado de nuevo a York Factory, donde se convirtió en el segundo al mando hasta 1782 cuando el fuerte fue capturado por los franceses dirigidos por Jean-François de Galaup . El personal y el personal del fuerte fueron enviados de regreso a Francia como prisioneros.
El Tratado de París de 1783 liberó a Umfreville y llegó a Londres. Las disputas entre él y la HBC terminaron su mandato allí y se fue a Quebec . En mayo de 1784 fue contratado por la North West Company y estaba buscando una ruta alternativa desde el lago Superior al lago Winnipeg . Aunque Umfreville tuvo éxito, los noruegos continuaron utilizando la ruta a través del Grand Portage ya que los estadounidenses no estaban haciendo cumplir sus derechos en virtud del tratado de París.
En 1784, Umfreville estaba en Saskatchewan en un fuerte cerca de Frenchman Butte y, aunque en el empleo de la NWC, aconsejó a la HBC que persiguiera fuertes tierra adentro como los que los noruegos estaban operando en Fort Kaministiquia . En 1788 abandonó la NWC e intentó volver a firmar con la Compañía de la Bahía de Hudson. Esto no tuvo éxito y la publicación de su libro, El estado actual de la bahía de Hudson. . . en 1790 fue muy crítico con la Compañía. Se desconoce su paradero a partir de este momento.
La mala naturaleza del libro reflejaba la decepción del autor por no haber obtenido un mando en el HBC, pero también proporcionó conocimientos sobre partes de Canadá que faltaban en ese momento.
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