Edwin Augustus Stevens Jr. (14 de marzo de 1858 - 8 de marzo de 1918) fue un oficial del ejército, ingeniero marino y arquitecto naval. Fue uno de los fundadores de Cox & Stevens en 1905, que se convirtió en una influyente y exitosa firma de diseño de Nueva York. [1]
Stevens nació en Filadelfia en 1858, hijo de Martha Bayard Dod (1831–1899) y Edwin Augustus Stevens (1795–1868), un conocido diseñador y fundador del Stevens Institute of Technology , y sobrino de John Cox Stevens . fundador del New York Yacht Club e impulsor del diseño del yate América y de la competencia por la America's Cup .
Asistió a St. Paul's School en Concord, New Hampshire y luego ingresó a la Universidad de Princeton , donde se graduó con un título AB en 1879. Luego se matriculó en el Instituto de Tecnología Stevens , donde se graduó como ingeniero. [2]
Su logro personal más notable fue el transbordador de dos extremos impulsado por hélice, que es el transbordador de vehículos más típico que se usa en la actualidad. La importancia de su diseño era un eje que podía controlar las hélices en ambos extremos de la nave. Entre las ventajas se encontraba el frenado superior de las embarcaciones, ya que los sistemas de propulsión de ruedas de paletas no se podían invertir de manera efectiva para reducir la velocidad de la nave. Antes de los propulsores de hélice, los transbordadores de dos extremos tenían menos ancho utilizable debido a la propulsión de las ruedas laterales.
Cox & Stevens comenzó en 1905 como una empresa de diseño de yates y corretaje comercial en la ciudad de Nueva York. [2] Los socios principales originales fueron Daniel H. Cox, Irving Cox y Edwin Augustus Stevens Jr. La firma continuó bajo varios nombres hasta la década de 1970.
El 28 de octubre de 1879 se casó con Emily Contee Lewis (1857–1931) de Virginia. Era bisnieta de Lawrence Lewis (1767-1839), sobrino de George Washington , y Eleanor Parke Custis Lewis , hija adoptiva y nietastra de Washington. Juntos, tuvieron ocho hijos: [3]