El líder de escuadrón Edwin Rowland Moon DSO * (8 de junio de 1886 - 29 de abril de 1920) [1] fue un pionero de la aviación inglés que sirvió en el Royal Naval Air Service y en la Royal Air Force durante la Primera Guerra Mundial. Fue prisionero de guerra y le concedieron dos veces un DSO.
Edwin Moon | |
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Nació | Southampton , Inglaterra | 8 de junio de 1886
Fallecido | 29 de abril de 1920 Felixstowe , Inglaterra | (33 años)
Lugar de descanso | Antiguo cementerio de Southampton |
Nacionalidad | inglés |
Ocupación | Aviador pionero y piloto RNAS |
Esposos) | Isabel Madeline Waldron (desde 1911 hasta 1920) |
Niños | Hija María (n. 1915) |
Padres) | Edwin George Wade Moon Catherine Esther Butt |
Premios | DSO y bar The Legion of Honor - Croix de Chevalier Royal Humane Society medalla de plata |
Familia
Moon era uno de los cuatro hijos de Edwin George Wade Moon y Catherine Esther Butt, [2] que vivían en Cranbury Avenue en Southampton. Fue educado en Cranleigh School en Surrey. [3]
Moon se casó con Isabel Madeline Waldron en 1911 [4] y tuvo una hija llamada Mary en 1913. [1] [5]
El sueño de la aviación
La familia Moon era propietaria de un negocio de construcción de barcos con sede en Wool House . Moonbeam Engineering Company Limited construyó lanzamientos de motores y luego se expandió para incluir la venta de hélices de hierro forjado y motores marinos para la exportación en todo el mundo. Edwin Moon, posiblemente inspirado en el vuelo de 1903 de los hermanos Wright , tomó un rincón del taller para realizar su sueño de construir y volar un avión de su propio diseño. [1]
Probó su primer avión, Moonbeam I , en el área de Fawley , cerca de la casa de su futura esposa. Su primer "salto" corto tuvo lugar en Websters Field en Ower Farm, cerca de Calshot y en Moulands Field, Regents Park. Después de estos vuelos de prueba en el avión prototipo, construyó un segundo avión, Moonbeam II . [1] [6]
Moonbeam II era un monoplano , que pesaba 260 libras, de las cuales 160 libras eran motor y hélice. Se instaló un motor JAP de 20 CV y 4 cilindros en V, y tenía una hélice de madera de 6 pies. [1] En 1910, el avión fue transportado en un carro tirado por caballos a los prados pertenecientes a la granja North Stoneham desde donde realizó el primer vuelo exitoso; [7] Se desconoce la fecha exacta del primer vuelo, aunque los investigadores creen que fue entre el 12 de abril de 1910 y el 11 de junio de 1910. [1] [6]
Al año siguiente, el 2 de abril de 1911, un piloto francés, Maurice Tétard , que volaba de Brooklands a Larkhill , visitó North Stoneham para hacer algunos ajustes; aunque sólo se quedó una media hora, una gran multitud curiosa se reunió rápidamente para admirar el avión. [7] En 1917, el campo en North Stoneham fue requisado por la Oficina de Guerra como Parque de Aceptación de Aeronaves, pero antes de su finalización, la base fue entregada a la Marina de los Estados Unidos para desarrollar un área de reunión; esto posteriormente se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Southampton . [7]
Más tarde, Moon voló regularmente su avión desde Stoneham, así como desde Beaulieu Heath (cerca del sitio del aeródromo posterior a la Segunda Guerra Mundial ) y Paultons Park . [1] Obtuvo su certificado de aviador en 1914. [8]
Carrera militar
Tras el inicio de la Primera Guerra Mundial , Moon pronto se alistó en el Royal Naval Air Service con el rango de subteniente de vuelo . [9] Su servicio militar lo llevó a África Oriental, basado en el HMS Hyacinth , desde donde el 6 de enero de 1917 estaba en un vuelo de reconocimiento con Cdr. Richard Bridgeman como observador. [10] Fueron obligados a aterrizar con problemas de motor y bajaron a un arroyo del delta del río Rufiji donde destruyeron el hidroavión para evitar la posibilidad de que fuera capturado por el enemigo. [10] Luego pasaron tres días vagando por el delta tratando de evitar la captura y reunirse con su barco. Durante este tiempo, tenían poco o nada para comer y se veían continuamente obligados a cruzar los arroyos a nado, ya que los arbustos de las orillas eran impenetrables. [2]
El 7 de enero, construyeron una balsa desde el marco de la ventana de una casa; después de dos días de estar a la deriva en la balsa, fueron arrastrados mar adentro en la mañana del 9 de enero, donde Cdr. Bridgeman, que no era un buen nadador, murió de agotamiento y exposición. [10] Moon trató de mantener a Bridgeman en la balsa, pero se deslizó hacia el mar. Después de que Moon estuvo en la balsa durante unas trece horas, la marea cambió y la balsa fue arrojada a la orilla. Moon fue rescatado por nativos que lo entregaron a los alemanes, quienes lo enterraron en un campo de prisioneros de guerra . [2] Fue liberado del cautiverio el 21 de noviembre de 1917. [10]
En junio de 1917, Moon recibió la Orden de Servicio Distinguido ; la cita decía:
Desde abril de 1916, ha realizado vuelos constantes sobre la costa enemiga, incluyendo reconocimientos, lanzamiento de bombas y avistamiento de disparos en todos los tiempos. Ha demostrado una gran frialdad y recursos en todas las ocasiones. [11]
Tras su liberación del cautiverio, Moon recibió una barra a su DSO, por la demostración de "la mayor galantería al intentar salvar la vida de su compañero". [10] El cuerpo de Bridgeman fue recuperado del mar y está enterrado en el cementerio CWGC de Dar es Salaam . [12]
Además del DSO, Moon recibió la medalla de plata de la Royal Humane Society por sus intentos de salvar la vida de Bridgeman y La Legión de Honor - Croix de Chevalier. [1] También fue recomendado para la Victoria Cross , pero esta no fue otorgada.
Sus otros premios militares fueron: [1]
- 1914-15 estrella
- Medalla de guerra británica
- Medalla de la victoria con palma de roble
Carrera posterior y muerte
Después de la guerra Luna estaba al mando del barco de vuelo de la estación en Felixstowe con el rango de líder de escuadrilla en la recién formada RAF . [13]
El 11 de agosto de 1919, Luna sobrevivió al accidente del Felixstowe Furia hidroavión [14] [15] que mató a uno de los tripulantes. El Fury era un gran hidroavión de cinco motores que acababa de dejar Felixstowe en un vuelo de prueba a Plymouth; al día siguiente debía intentar un vuelo de larga distancia de 8.000 millas (12.875 km) desde Inglaterra a Sudáfrica y regresar. [dieciséis]
En diciembre de 1919, Moon representó a Winston Churchill , Secretario de Estado de Guerra en el funeral de Sir John Alcock, el pionero transatlántico. [17]
El 29 de abril de 1920, Moon estaba a los mandos de un hidroavión en un crucero de instrucción cuando se estrelló contra el mar. [2] Moon y otros tres miembros de la tripulación murieron, mientras que dos fueron rescatados, levemente heridos. [13] [14] En la investigación, un sobreviviente, el Observador-Oficial LH Pakenham Walsh, DFC, dio evidencia diciendo que "el hidroavión partió bien y había realizado varios aterrizajes de práctica en el agua". El líder de escuadrón Moon tomó el control para planear. A unos 1.500 pies (460 m) "la máquina recibió un golpe en la cola que hizo que la máquina se descontrolara y se convirtiera en un trompo". Aunque el líder de escuadrón Moon intentó recuperar el control, estaban demasiado cerca del agua para completar la recuperación. El avión se derrumbó al chocar contra el agua. Pakenham Walsh "se hundió y cuando subió no vio a nadie más". [13]
El forense dijo, por lo que pudo distinguir, que no había nada malo con la máquina ni con el pilotaje. Parecía ser un puro accidente. Grabó un veredicto de "Muerte por heridas recibidas por la caída accidental repentina de un hidroavión". [13]
Moon fue enterrado en Southampton Old Cemetery [18] con un marcador de madera que se cree que es parte de la hélice del avión en el que murió, [1] [2] [19] que fue erigido por sus compañeros del Escuadrón 230, Real Fuerza Aérea . [20]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Luna de Edwin Rowland 1886-1920" . Consejo del condado de Hampshire . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2010 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ a b c d e "Edwin Rowland MOON 1886-1920" (PDF) . Amigos del antiguo cementerio de Southampton . Consultado el 31 de mayo de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Edwin Moon" . Escuela Cranleigh . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
- ^ Índice de la Oficina de Registro General de matrimonios registrados en abril, mayo, junio de 1911 - Nombre: Moon, Edwin R, Cónyuge: Waldron, Isabel M, Distrito: New Forest, Volumen: 2b Página: 1558
- ^ Índice de la Oficina de Registro General de nacimientos registrados en abril, mayo, junio de 1913 - Nombre: Moon, Mary C, Apellido de soltera de la madre: Waldron, Distrito: Southampton, Volumen: 2c Página: 130
- ^ a b Goodhall, Michael H .; Tagg, Albert E. (2001). Aviones británicos antes de la Gran Guerra . Atglen PA: Historia militar de Schiffer. ISBN 978-0-7643-1207-6. págs. 1999-200
- ^ a b c Mann, John Edgar (2002). Libro de los Stonehams . Tiverton: Halsgrove. pag. 25. ISBN 1-84114-213-1.
- ^ "Certificado de Aviador emitido por el Royal Aero Club" . Royal Aero Club . 23 de octubre de 1914 . Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ^ "No. 28984" . The London Gazette . 24 de noviembre de 1914. p. 9690.
- ^ a b c d e "No. 30581" . The London Gazette . 15 de marzo de 1918. p. 3395.
- ^ "No. 30133" . The London Gazette (Suplemento). 15 de junio de 1917. p. 5959.
- ^ "Detalles de víctimas: Bridgeman, Richard Orlando Beaconsfield" . CWGC . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ a b c d "El desastre del barco volador en Felixstowe" . Vuelo. 6 de mayo de 1920. p. 513 . Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ^ a b "Accidente de barco volador de Felixstowe - aviadores ahogados". Noticias. The Times (42398). Londres. 30 de abril de 1920. col D, p. 15.
- ^ "El accidente de" Felixstowe Fury " . Vuelo. 14 de agosto de 1919. p. 1096 . Consultado el 2 de junio de 2010 .
- ^ " " Felixstowe Fury "arruinado. Oficial inalámbrico ahogado". Noticias. The Times (42176). Londres. 12 de agosto de 1919. col C, p. 7.
- ^ "Funeral de Sir John Alcock - tributo de los pueblos en Manchester". The Times (42293). Londres. 29 de diciembre de 1919. col F, p. 11.
- ^ Lonergan, Becky (17 de junio de 2015). "Edwin Rowland Moon" . Cenotafio de Southampton . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
- ^ "Detalles de la baja: MOON, EDWIN ROWLAND" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "Antiguo cementerio de Southampton, tumba del líder de escuadrón Moon, RAF" . Parques y jardines del Reino Unido. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de junio de 2010 .
enlaces externos
- Foto de tumba
- Foto de Edwin Moon