El huracán Matthew fue el ciclón tropical más fuerte que afectó la Primera Costa de Florida desde 1898 . Matthew, un huracán de categoría 5 al final de la temporada a fines de 2016, fue el primer huracán que amenazó la costa de Florida como un gran huracán desde Wilma en 2005. Si bien el centro de la tormenta en realidad no cruzó la costa, la pared del ojo occidental de la tormenta fue paralela la costa, y las partes más orientales reciben vientos de hasta categoría 2. La tormenta causó al menos tres muertes directas y once indirectas, y hasta $ 1,49 mil millones (2016 USD ) en daños.
La tormenta tropical Matthew se desarrolló el 28 de septiembre a partir de una onda tropical que se movía por el sur de las Antillas Menores . La baja cizalladura del viento y las aguas cálidas favorecieron el fortalecimiento, [1] y la tormenta se intensificó hasta convertirse en huracán el 29 de septiembre. [2] Temprano el 1 de octubre, luego de un período de rápida profundización , Matthew alcanzó la categoría 5 en la escala Saffir-Simpson , con vientos máximos sostenidos de 270 km/h (165 mph) en el norte de Colombia . [2] Para el 3 de octubre, el huracán se movía hacia el norte a través del Mar Caribe alrededor de la periferia occidental de una gran cordillera , habiéndose debilitado ligeramente.[2] Al día siguiente, Matthew volvió a intensificarse para alcanzar una presión central mínima de 934 mbar (27,6 inHg), junto con vientos de 240 km/h (150 mph) alrededor de su ojo bien definido . [2] Después de golpear a Haití , Cuba y las Bahamas , Matthew se movió paralelo a la costa de Florida, acercándose a solo 20 millas (32 km) de llegar a tierra. No obstante, los efectos aún estaban generalizados en todo el Estado del Sol.
El 30 de septiembre, el gobernador Rick Scott hizo una declaración a los residentes, instándolos a estar atentos al huracán que se aproxima. [3] Los pronósticos del día siguiente indicaron que Matthew tenía el potencial de ser el huracán más poderoso que amenaza al estado desde Wilma en 2005 . La División de Manejo de Emergencias del estado instó a los residentes a no ser complacientes e instó a los que viven a lo largo de la costa este a prepararse en consecuencia. [4] El gobernador Scott inició conferencias telefónicas regulares con Rick Knabb , el director del Centro Nacional de Huracanes, y funcionarios en los 67 condados.el 2 de octubre. Aunque se pronosticó que el centro de Matthew permanecería en alta mar, Scott declaró: "Esta tormenta es catastrófica y, si golpea nuestro estado, podríamos ver impactos que no hemos visto en muchos años". [5] Todos los condados fueron puestos en estado de emergencia el 3 de octubre de acuerdo con la Orden Ejecutiva 16-230 . Esto permitió la asignación de fondos federales para preparativos de emergencia para garantizar la seguridad de los residentes. La Guardia Nacional de Florida se puso en espera y se colocaron camiones de combustible a lo largo de Florida Turnpike para un despliegue rápido en cualquier parte del estado. [6] Alrededor de 200 miembros de la Guardia Nacional fueron desplegados el 4 de octubre. [7]
Las escuelas primarias y las universidades de la costa este anunciaron el cierre del 6 al 9 de octubre. [8] Este día se desplegaron otros 1200 miembros de la Guardia Nacional de Florida, [9] [10] y otros 2000 el 6 de octubre. [8] [11] El gobierno estatal abrió 130 refugios mientras que la Cruz Roja Americana abrió 97 de los suyos. [12] [13] El Departamento de Transporte de Florida suspendió todos los proyectos de construcción en carreteras interestatales, instalaciones de acceso limitado, costeras y rutas de evacuación. Los puentes a lo largo del Canal Intracostero debían cerrarse antes del inicio de los vientos huracanados. [9]Todos los túneles en el Área Metropolitana de Miami fueron cerrados y el Tri-Rail suspendió el servicio durante el pasaje de Matthew. [8] El 6 de octubre se suspendió el servicio en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, el Aeropuerto de North Perry y el Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford , lo que provocó la cancelación de cientos de vuelos. Otros 600 vuelos fueron cancelados en el Aeropuerto Internacional de Miami ; sin embargo, el aeropuerto permaneció abierto. [14] Numerosos vuelos a los aeropuertos antes mencionados fueron desviados a Tampa International para compensar los cierres. [15]