EgyptAir Cargo es la división de carga de la aerolínea nacional egipcia EgyptAir . Opera utilizando tanto su propia aeronave dedicada como la capacidad de transporte de carga de su aerolínea hermana de pasajeros. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de El Cairo .
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Fundado | 2002 | ||||||
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Hubs | Aeropuerto Internacional de El Cairo | ||||||
Tamaño de la flota | 3 | ||||||
Destinos | 11 | ||||||
Empresa matriz | EgyptAir Holding Company ( Gobierno de Egipto ) [1] | ||||||
Sede | El Cairo , Egipto | ||||||
Gente clave | Capitán Basem Gohar (presidente y director ejecutivo) | ||||||
Sitio web | www |
Historia
EgyptAir Cargo se formó en 2002 a partir de las actividades de carga existentes de EgyptAir, en la creación de The EgyptAir Holding Company, como una de sus subsidiarias. [2] La empresa es miembro de la iniciativa Cargo 2000 de IATA .
En 2008, la aerolínea introdujo un logotipo modificado con títulos más grandes de EgyptAir Cargo, sin embargo, la empresa hermana EgyptAir introdujo una nueva librea y un logotipo más tarde ese año que también se ha aplicado a la flota de carga.
Asuntos Corporativos
Propiedad y estructura
EgyptAir Cargo es una filial de propiedad total de EgyptAir Holding Company, [3] una empresa de propiedad estatal, propiedad en un 100% del Gobierno de Egipto .
Tendencias comerciales
Las tendencias de los últimos años para EgyptAir Cargo se muestran a continuación (para los años que terminan el 30 de junio):
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |
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Facturación ( E £ m ) | 962 | 573 | 596 | 603 | 652 | 587 |
Beneficios netos (E £ m) | 73 | 80 | 49 | 18 | 75 | 39 |
Número de empleados | > 1000 | n / A | n / A | n / A | > 1400 | n / A |
Carga manipulada (aviones de carga y pasajeros) (toneladas m) | 186 | 168 | 198 | 184 | 203 | 188 |
Número de aviones (al final del año) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Notas / fuentes | [4] [5] [6] | [5] [6] | [6] [7] [8] | [6] [8] | [6] | [9] |
Destinos
En junio de 2018, EgyptAir Cargo opera vuelos a: [10]
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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Bélgica | Ostende | Aeropuerto internacional de Ostende-Brujas | Ciudad de enfoque | |
Chad | Yamena | Aeropuerto internacional de N'Djamena | ||
Egipto | El Cairo | Aeropuerto Internacional de El Cairo | Centro | |
Alemania | Colonia | Aeropuerto de Colonia Bonn | ||
Irak | Bagdad | Aeropuerto internacional de Bagdad | [11] | |
Italia | Milán | Aeropuerto de Milán Malpensa | ||
Líbano | Beirut | Aeropuerto internacional Beirut-Rafic Hariri | [12] | |
Rusia | Moscú | Aeropuerto internacional de Domodedovo | [13] | |
Sudán del Sur | Juba | Aeropuerto internacional de Juba | ||
pavo | Estanbul | Aeropuerto Atatürk de Estambul | ||
Sudáfrica | Johannesburgo | Aeropuerto Internacional OR Tambo | ||
Emiratos Árabes Unidos | Dubai | Aeropuerto internacional Al Maktoum | [11] | |
Ras Al Khaimah | Aeropuerto internacional Ras Al Khaimah | |||
Sharjah | Aeropuerto internacional de Sharjah | [12] |
Flota
Flota actual
En mayo de 2021[actualizar]la flota de EgyptAir Cargo consta de las siguientes aeronaves: [14]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas |
---|---|---|---|
Airbus A320-200 / P2F | - | 2 [15] | |
Airbus A330-200 / P2F [16] | 3 | - | Cliente de lanzamiento de su programa [17] |
Total | 3 | 2 |
Flota retirada
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
Airbus A300B4-200F | 2 | 1998 | 2018 | |
Airbus A300-600RF | 2 | 2006 | 2019 |
Referencias
- ^ https://web.archive.org/web/20141220140014/http://atwonline.com/it-distribution/egyptair-contracts-sabre-help-implement-transformation-plan
- ^ "EgyptAir divide las operaciones en seis en un esfuerzo por multiplicar las ganancias" . Vuelo internacional . 162 (4839): 23. 9 de julio de 2002.
La aerolínea de bandera egipcia EgyptAir ha sido reestructurada, con operaciones divididas entre seis empresas agrupadas bajo la recién formada EgyptAir Holding Company. Las seis compañías serán responsables de las operaciones de las aerolíneas; servicios terrestres; operaciones y mantenimiento; carga aérea .
- ^ "Informe anual 2010-2011" . 2012. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2013.
- ^ "Informe anual de carga de EgyptAir 2007-2008" (PDF) . EgyptAir. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Informe anual de EgyptAir Cargo 2008-2009" (PDF) . EgyptAir. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ a b c d e "Informe anual de carga de EgyptAir 2011-2012" (PDF) . EgyptAir. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ "Informe anual de EgyptAir Cargo 2009-2010" (PDF) . EgyptAir. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Informe anual de EgyptAir Cargo 2010-2011" (PDF) . EgyptAir. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ "Informe anual de EgyptAir Cargo 2012-2013" . EgyptAir . Consultado el 21 de enero de 2015 .
- ^ "Destinos de carga de EgyptAir" . EgyptAir Cargo. Archivado desde el original el 27 de enero de 2013 . Consultado el 1 de julio de 2014 .
- ^ a b http://www.aircargonews.net/news/airport/ground-handlers/single-view/news/dnata-scoops-new-egyptair-cargo-handling-deal-in-dubai.html
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de junio de 2017 . Consultado el 24 de febrero de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.ch-aviation.com/portal/news/51891-egyptair-cargo-resumes-russia-flights
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 13.
- ^ "Egyptair se apunta a dos A320P2F" . ch-aviación . 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
- ^ "SU-GCE" . rzjets.net . Consultado el 27 de junio de 2017 .
- ^ Harris, David (19 de abril de 2017). "Primer A330-200 entra en conversión de carguero" . cargofacts.com . Consultado el 27 de junio de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial