Eily Keary (más tarde Eily Smith-Keary) (12 de octubre de 1892 - 19 de octubre de 1975) fue una arquitecta naval, ingeniera mecánica e ingeniera aeronáutica británica. Fue una de las primeras mujeres asociadas de la Institución de Arquitectos Navales (ahora la Real Institución de Arquitectos Navales ) y la primera mujer en recibir sus documentos en esa institución.
Nació como Eily Marguerite Leifchild Keary en Londres en 1892, la segunda de cinco hijas de Peter Keary, propietario de un periódico y autor conocido por sus libros de autoayuda, y Jessie Richards, hija de un sastre. Se crió en Wimbledon Park y fue a la Roedean School de 1908 a 1911. En 1921 fue a Newnham College, Cambridge , donde planeó "tomar el curso de ingeniería con su hermana Elsie Keary y Rachel Parsons ". [1] Eily Keary fue la primera mujer en obtener honores en los exámenes de ciencias mecánicas en 1915, pero como las mujeres no eran admitidas en los títulos de Cambridge, no pudo graduarse en ese momento y recibió un título titular en 1925.[1]
Tras terminar sus estudios en Cambridge, trabajó durante un breve tiempo en una empresa de Lewisham que fabricaba instrumentos para telegrafía, electricidad e ingeniería. Luego fue nombrada para el nuevo Laboratorio William Froude, conocido como el Tanque Experimental Nacional, en el Laboratorio Nacional de Física (NPL) por su supervisor, George S. Baker. Allí comenzó a trabajar en el diseño de cascos y flotadores de hidroaviones . Su colaboración con Baker dio lugar a varios artículos en coautoría con él y otros y publicados entre 1916 y 1923, sobre temas que incluyen las pruebas experimentales de modelos de flotadores de hidroaviones y de máquinas de tamaño completo, este último en colaboración con el personal de la RAF . [2]Keary fue la primera mujer en ser coautora (con Baker) de un artículo leído en la Institución de Arquitectos Navales en 1918, titulado "El efecto del movimiento longitudinal de un barco en su estabilidad transversal estática". Aparentemente, este trabajo innovador se ha citado hasta 1988. [2]
Durante la década de 1920, Keary viajó a Canadá y Estados Unidos para realizar más investigaciones sobre arquitectura naval. [3] También fue la única autora de artículos sobre temas como hidroaviones y fuerza de timón. Aunque algunos informes indican que dejó la NPL en 1929, justo antes de casarse al año siguiente, en la década de 1930 escribió conjuntamente artículos sobre temas como barcazas, el efecto de la inmersión en las hélices y los barcos de dirección, entregados a la RINA, el noreste Institución Costera de Ingenieros y Constructores de Barcos, y la Institución de Ingenieros Marítimos. [3]
El trabajo de Keary condujo a su elección como la primera mujer miembro asociado de la Sociedad Aeronáutica de Gran Bretaña en 1917; [1] Según los informes, un colega de NPL también le atribuyó el diseño de flotadores para un hidroavión que ganó el prestigioso Trofeo Schneider . [3] Después de la Primera Guerra Mundial se convirtió, junto con Rachel Parsons y Blanche Thornycroft , en una de las tres primeras mujeres asociadas de la Institución de Arquitectos Navales. [4] Más tarde fue nombrada miembro de pleno derecho. [1]
En 2019, la Royal Institution of Naval Architects conmemoró los logros de Eily Keary con la introducción de un premio anual que lleva su nombre. El premio Eily Keary se otorga a una persona, organización o parte de una organización en reconocimiento a su contribución al aumento de la igualdad, la diversidad y la inclusión en su sector de la industria marítima. [5]