El Monte Station es una gran estación regional de autobuses en la ciudad de El Monte , California, Estados Unidos, adyacente a la Interestatal 10 , que sirve a la Línea J del Metro , Foothill Transit , Greyhound Lines y El Monte Transit . Es el término este de la línea J del Metro.
La vía de autobús de El Monte fue concebida en 1969 como una forma de permitir a los viajeros evitar el tráfico en la Interestatal 10 (Autopista de San Bernardino), prometiendo un viaje de 18 minutos entre El Monte y el centro de Los Ángeles, en comparación con 35-45 minutos en general. carriles de propósito. [2] En el extremo de la línea de El Monte, se construiría una terminal de $ 945,000, luego descrita como la primera estación de tránsito rápido de autobuses del mundo. Se describió que la estación tenía un diseño de "era espacial" , derivado de su forma circular única que se anuncia como un fácil acceso para los autobuses en ambas direcciones. [2] La estación se inauguró el 14 de julio de 1973.
El servicio fue popular y en 1975, la estación de El Monte atendía a 12.000 pasajeros por día. Para quienes viajan diariamente, pueden estacionar sus autos en uno de los estacionamientos y luego tomar un autobús para viajar sin tráfico hasta el centro de Los Ángeles. Los estacionamientos tuvieron que ampliarse varias veces para satisfacer la demanda. Para aquellos que no viajaban en automóvil, la estación era un importante punto de transferencia de tránsito, en servicios expresos al centro, autobuses locales y expresos distribuidos en abanico hacia el norte, este y sur de la estación.
El número de pasajeros continuaría creciendo durante las próximas décadas y la estación continuaría envejeciendo. Para 2006, 40.000 pasajeros usaban la vía de autobús de El Monte en 1.100 viajes de autobús por día, y la estación de El Monte se había convertido en la estación de autobuses más concurrida al oeste de Chicago y estaba operando mucho más allá de su capacidad originalmente prevista. En un esfuerzo por aliviar el hacinamiento, Metro abrió seis nuevas bahías para autobuses en el estacionamiento al oeste de la estación principal en 2006.
El 13 de diciembre de 2009, Metro lanzó su segundo servicio de tránsito rápido de autobuses Metro Busway , Silver Line (ahora Línea J ) que utiliza tanto El Monte Busway como Harbor Transitway. El nuevo servicio de mayor frecuencia se financiaría convirtiendo ambos corredores en carriles de peaje de alta ocupación (HOT), que se denominarán Metro ExpressLanes . Los peajes se utilizarían para financiar mejoras a las estaciones antiguas a lo largo de ambos corredores.
Una de las primeras ubicaciones que se mejoraron fue la estación El Monte. En 2010, la antigua estación fue demolida y reemplazada por una terminal de dos niveles de casi el doble de tamaño. La nueva estación de US $ 60 millones contaría con más bahías para autobuses, una gran plaza pública, una estación de estacionamiento de bicicletas y oficinas de servicio al cliente. La nueva estación abrió al público el domingo 14 de octubre de 2012. [3]