Electravia - Helices E-Props es una empresa francesa con sede en Vaumeilh , que en un momento produjo sistemas de propulsión eléctrica y hélices de carbono para ultraligeros, planeadores, paramotores, dirigibles, UAV y aviones ligeros, y ahora diseña y fabrica hélices de carbono de alta tecnología para aeronave ligera. [1]
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Industria | Aeroespacial |
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Género | Fabricante de hélices de carbono |
Fundado | Septiembre de 2008 |
Fundador | Anne Lavrand |
Sede | Vaumeilh , |
Gente clave | Christian Vandamme, Jérémie Buiatti |
Productos | Hélices de carbono para aviación |
Sitio web | www |
Aviones eléctricos
A principios de 2014, alrededor de 70 aviones habían sido equipados con sistemas de propulsión Electravia, incluido el MC30E Firefly [2] [3] [4] en agosto de 2011, y el planeador eléctrico ElectroLight2 . [5] [6]
BL1E Electra
Electravia, organizada como una asociación llamada APAME, voló por primera vez su avión de cabina abierta de propulsión eléctrica "Electra" el domingo 23 de diciembre de 2007 en el aeródromo de Aspres sur Buech, Hautes Alpes , Francia . El piloto de pruebas Christian Vandamme voló el avión equipado con puntal durante 48 minutos, cubriendo 50 km (31 millas). El BL1E "Electra" está propulsado por un motor eléctrico con escobillas de disco de 18 kW (24 hp) impulsado por una batería de polímero de litio KOKAM de 47 kg (104 lb). [7] [8] [9] El BL1E "Electra es el primer avión registrado en el mundo impulsado por un motor eléctrico con baterías. [10]
MC15E Cri-Cri
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Cri-Cri_electric.png/220px-Cri-Cri_electric.png)
El 5 de septiembre de 2010, el piloto Hugues Duval estableció un récord mundial de velocidad para aviones eléctricos con su bimotor MC15E CriCri “E-Cristaline”. El avión estaba equipado con motores, controladores, baterías y hélices Electravia. Durante la feria Pontoise Air, los organizadores del Aero Club de France registraron una velocidad máxima de 262 km / h (141 kt). Luego, el 25 de junio de 2011, durante la presentación oficial del vuelo en el Salón Aeronáutico de París 2011 (Salon du Bourget), Duval estableció un nuevo récord mundial de 283 km / h (175,46 mph) [11]
Motores de aviones eléctricos
Otros diseños
Hélices E-Props
Desde 2008, Electravia diseña y fabrica hélices íntegramente de carbono para la aviación, incluidos modelos de paso fijo, paso ajustable desde el suelo y paso variable. En el taller de 1.700 m² del aeródromo de Sisteron (LFNS) se fabrica una gama completa de hélices para paramotores, ultraligeros, aviones y UAV. Las hélices E-Props afirman ser las más ligeras del mercado. [13] [14] El uso está restringido a las condiciones de las reglas de vuelo visual, el fabricante no permite volar en condiciones climáticas adversas. [15]
Referencias
- ^ "Electravia" . Consultado el 4 de enero de 2011 .
- ^ "Firefy eléctrico MC30E vuela con motor nuevo" . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de agosto de 2011 .
- ^ "Avión eléctrico: primer vuelo del MC30E" Luciole "propulsado por ELECTRAVIA" .
- ^ "Nuevos récords FAI para vuelo eléctrico" .
- ^ "ElectroLight2: Going Vintage eléctricamente" .
- ^ "EAA NEWS ElectroLight2 ayuda a volar planeadores antiguos" . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2012.
- ^ Pew, Glenn (diciembre de 2007). "APAME anuncia vuelo eléctrico" . Consultado el 20 de enero de 2008 .
- ^ APAME (diciembre de 2007). "Estreno mundial: primer vuelo en avión con motor eléctrico" . Archivado desde el original el 10 de enero de 2008 . Consultado el 20 de enero de 2008 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Artículo en The Times: Swiches de viajes aéreos a electricidad. Archivado el 1 de junio de 2013 en Wayback Machine.
- ^ "Electric Cri-Cri bate su propio récord mundial de velocidad eléctrica" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2013.
- ^ a b c Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , páginas 262-263. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Hélices E-Props: sortie de la 1000ème pale carbone pour ULM" . aerobuzz.fr . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Altipresse" . pilotesmag.com . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Manual de instrucciones y servicio de E-Props" (PDF) . Consultado el 10 de julio de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial