La Asociación de Vehículos Eléctricos de América (EVAA) se estableció en 1910 para facilitar la cooperación para mejorar la comprensión pública de los vehículos eléctricos . Fue fundada por iniciativa de Arthur Williams . [1] Existió como una organización independiente hasta 1916 cuando fue absorbida por la Asociación Nacional de Luz Eléctrica (NELA) de la que se convirtió en la Sección de Vehículos Eléctricos. [2]
Sucesor | Sección de vehículos eléctricos de la Asociación Nacional de Luz Eléctrica |
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Formación | 8 de octubre de 1910 |
Fundador | Arthur Williams William H. Blood Jr. |
Fundada en | Nueva York , EE. UU. |
Disuelto | 10 de marzo de 1916 |
Tipo | Asociación |
Sede | Nueva York , Nueva York |
Región | América del norte |
Servicios | Publicación: The Central Station |
Campos | Vehículos eléctricos Industria eléctrica |
Membresía (1921) | 11.000 |
presidente | Término anual |
Gente clave | Frank W. Smith John F. Gilchrist |
Cuando Williams propuso por primera vez el proyecto el 6 de mayo de 1910 a un grupo de ingenieros involucrados en la industria, la concepción original era la de una organización local en Nueva York , donde Williams tenía su sede. Sin embargo, cuando se planteó el asunto en la convención de NELA de 1910, en la que se decidió que lo que se necesitaba era una organización nacional. [1]
Presidentes de la EVAA
- 1910-1912 William H. Blood, Jr.
- 1912-1913 Arthur Williams
- 1913-1914 Frank W. Smith
- 1914-1915 John F. Gilchrist
- 1915-1916 WH Johnson
Edward S. Mansfield , de Boston Edison Company , se convirtió en presidente de la Sección de Vehículos Eléctricos de la NELA. [1]
Referencias
- ^ a b c Commerford Martin , Thomas; Leidy Coles, Stephen (1919). La historia de la electricidad (PDF) . Nueva York: MM Marcy.
- ^ "Las ruedas de la industria" . The Commercial Motor (20 de abril de 1916): 10–12. 1916.