Un remolcador eléctrico es una máquina a batería y operada por peatones que se utiliza para mover cargas pesadas sobre ruedas.
Las máquinas forman parte del equipo de manipulación de materialesindustria que, entre otros, también cubre carretillas elevadoras, puentes grúa y transpaletas. Aunque 'remolcador eléctrico' es quizás el término más comúnmente usado, los proveedores y clientes usan regularmente una variedad de otros nombres que incluyen tractores de remolque, remolcadores a batería, carretillas de mano eléctricas, remolcadores eléctricos y remolcadores operados por peatones. Los remolcadores mueven cargas a través de un solo nivel. No levantan la carga del suelo, por lo que la carga debe estar sobre ruedas. Si la carga en sí no tiene ruedas, se colocaría sobre una plataforma con ruedas a la que a menudo se hace referencia como carro, bogie o patín. El remolcador se conecta a esta plataforma con ruedas del mismo modo que una carretilla elevadora se conecta a un palé para mover una carga sentada sobre él.En la mayoría de los casos, un acoplamiento de acero (macho) unido a la propia máquina se conecta a un acoplamiento correspondiente (hembra) atornillado al bogie de carga. Un segundo bogie o varios bogies tendrán cada uno acoplamientos hembra idénticos unidos a ellos de modo que un solo acoplamiento macho unido a la máquina pueda moverlos a todos sin alteraciones.
Operación [ editar ]
Un remolcador eléctrico se basa en el principio del esfuerzo de tracción. La máquina, una vez asegurada al bogie, levantará una parte de la carga asegurándose de que las ruedas de la carga permanezcan en el suelo. Esto se logra a través del mástil hidráulico de la máquina, que está diseñado para crear carga aerodinámica en la rueda motriz inmediatamente debajo de ella. Es la tracción generada por este proceso la que permite que el remolcador mueva objetos muy grandes y pesados. Como un remolcador no levanta su carga del suelo, no tiene que cumplir con las Regulaciones de Operaciones de Elevación y Equipos de Elevación de 1998 (LOLER) , por lo tanto, un operador no necesita una licencia para operarlo.
Aplicaciones [ editar ]
Los remolcadores eléctricos se utilizan en muchos sectores industriales. Algunas aplicaciones comunes incluyen;
- Minorista: para mover jaulas antivuelco pesadas desde la plataforma elevadora trasera de un vehículo de reparto hasta el almacén del supermercado o largos trenes de jaulas antivuelco vacías.
- Cuidado de la salud: para mover camas bariátricas, cubos de basura (incluidos varios cubos a la vez), jaulas para ropa blanca y botellas de gas.
- Farmacéutica: para mover columnas de cromatografía dentro de los laboratorios.
- Supermercados y aeropuertos: para mover largos trenes de carros de equipaje vacíos.
- Horticultura y agricultura: para mover materiales pesados como la tierra vegetal o para cosechar cultivos en túneles de plástico.
- Construcción: para mover materiales de construcción pesados o para acceder a sitios de construcción donde los excavadores y los motores no pueden debido a restricciones de tamaño.
- Alimentos y bebidas: para mover recipientes de mezcla industriales llenos de producto.
- Manejo de desechos: para mover contenedores y cubos de basura y contenedores con ruedas.
- Fabricación y montaje
- Automotriz: para mover productos pesados, como vehículos, por una línea de producción.
- Vidrio: para mover las vinazas pesadas que se utilizan para contener el vidrio durante la producción.
- Turbinas eólicas: mover palas de turbinas de hasta 50 metros de longitud durante la producción.
- Aeroespacial: para mover conjuntos de alas, invar herramientas, plantillas de rotación, etc.
- Construcción de barcos: para trasladar yates de lujo en cunas durante la producción.
- Ladrillo y cerámica: para mover productos dentro y fuera de un horno.
- Edificios modulares: para trasladar edificios a través de la producción y los edificios terminados al almacenamiento.
- Carretes de cable y alambre: para mover carretes difíciles de manejar en producción.
- Riel: para mover cargas montadas sobre rieles, como en los depósitos de mantenimiento de ferrocarriles.
