Oficial electrotécnico

Posición en la jerarquía técnica de los buques mercantes

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El Oficial de Electrotecnología ( ETO ) es un miembro autorizado del departamento de motores de un barco mercante según la Sección A-III / 6 del Código STCW. ^[1]

El ingeniero eléctrico marino es una posición vital en la jerarquía técnica de un barco y está limitado por su trabajo asignado bajo la visión general del ingeniero jefe. ^[2] Una ETO gestiona un papel clave en el equipo de alta dirección y reporta directamente al ingeniero jefe. ^[3]

Un ETO no lleva a cabo una "vigilancia" asignada en la sala de máquinas, sino que normalmente están de guardia las 24 horas del día y generalmente trabajan un turno diario realizando mantenimiento eléctrico y electrónico, reparaciones, diagnóstico, instalaciones y pruebas. ^{[2] [4] [5]}

Algunas compañías navieras no llevan oficiales de ingeniería eléctrica / ETO en su barco para reducir el costo de personal, y las tareas eléctricas las realiza un ingeniero marino, generalmente el tercer ingeniero. ^[6] En muchas empresas esta situación ha cambiado mucho, ya que muchas se han dado cuenta de que los sistemas eléctricos y electrónicos modernos requieren una atención extra y por lo tanto requieren de un experto para atenderlos. Esto es especialmente cierto en los barcos diesel-eléctricos o los barcos equipados con sistemas sofisticados como el posicionamiento dinámico.

La Organización Marítima Internacional (OMI) enmendó STCW 95 (también conocida como la Enmienda de Manila) el 25 de junio de 2010, para introducir el puesto certificado de oficial electrotécnico en lugar de oficiales eléctricos. ^[7] Esto se promulgó para que los ingenieros eléctricos modernos fueran competentes para comprender los sistemas eléctricos más complejos y sofisticados que están surgiendo. ^[7]

En embarcaciones más grandes como cruceros o embarcaciones especializadas de DP en alta mar , ^[4] Los oficiales electrotécnicos pueden tener rangos dentro de su profesión, tales nombres de puestos incluyen, ETO principal, primer electricista, director eléctrico o ingeniero eléctrico jefe. En esta situación, el oficial electrotécnico de mayor rango dependerá directamente del ingeniero jefe. ^[3] En barcos de clase especial como los FPSO, el oficial electrotécnico puede obtener altos ingresos debido a la complejidad de los sistemas a bordo. ^[6] En general, se espera que esta persona tenga calificaciones adicionales que se especialicen en ingeniería de procesos, instrumentación y control. ^[6]

Ver también

• Departamento de motores (barco)
• Sala de máquinas
• Lista de colegios marítimos
• Ingeniería Marina
• Profesiones y rangos de la gente de mar

Referencias

• "Cuadro A-III / 6, Especificación del nivel mínimo de competencia para los oficiales encargados de la guardia de navegación en buques de arqueo bruto igual o superior a 500" . Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar . Consultado el 16 de marzo de 2007 .

• Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA), Orientación sobre capacitación y certificación: Requisitos del Reino Unido para oficiales electrotécnicos .
• Trinity House , Oficial electrotécnico

Específico

1. Requisitos de ETO
2. Škrlec, Zoran, Zlatimir Bićanić y Joško Tadic. "Ciberdefensa marítima". En la 6ª Conferencia Internacional de Ciencias Marítimas , pág. 19. 2014.
3. stcw. "Requisitos de oficial electrotécnico de AMSA - Calificaciones de la gente de mar de Australia" . www.edumaritime.net . Consultado el 6 de noviembre de 2020 .
4. Agencia Marítima y de Guardacostas "Orientación de capacitación y certificación: Requisitos del Reino Unido para oficiales electrotécnicos" Consultado el 6 de noviembre de 2020 https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/ archivo / 852367 / MSN1860.pdf
5. Navegación marítima y seguridad del transporte marítimo: STCW, educación y formación marítimas (MET), recursos humanos y dotación de tripulaciones, política marítima, logística y asuntos económicos . Weintrit, Adam., Neumann, Tomasz. Leiden, Países Bajos: CRC Press / Balkema. 2013. ISBN 978-1-315-88315-1. OCLC  854880167 .
6. Leong, P. (2012). Comprensión del mercado laboral mundial de la gente de mar en el contexto de una 'escasez' de gente de mar (tesis de maestría inédita). Universidad de Cardiff. Obtenido el 6 de noviembre de 2020 de https://orca.cf.ac.uk/52229/1/PhD%20thesis%20Priscilla%20Leong.pdf
7. Mindykowski, Janusz (3 de abril de 2017). "Hacia la mejora de la seguridad: implementación y evaluación de nuevos estándares de competencia para los Oficiales Electrotécnicos en los buques" . Política y gestión marítimas . 44 (3): 336–357. doi : 10.1080 / 03088839.2016.1275861 . ISSN 0308-8839 . 

enlaces externos

• Red de ingenieros marinos