Una rueda electrodinámica es un tipo de rueda propuesta para su uso en levitación electromagnética . [1] [2] [3]
A diferencia de una rueda convencional, una rueda electrodinámica tiene una llanta tachonada con imanes de polos alternos. A medida que la rueda gira, lo que se hace a una velocidad tal que hay un deslizamiento entre la llanta y la superficie de la vía-guía, se inducen campos magnéticos en la vía conductora que repele la rueda.
Dependiendo del giro, las ruedas electrodinámicas pueden proporcionar propulsión, frenado, control y elevación.
Usando modelo 2D
La rotación mecánica de una matriz Halbach de imanes permanentes colocada radialmente sobre una pista conductora no magnética induce corrientes parásitas en la pista que pueden crear inductivamente fuerzas de suspensión y propulsión simultáneamente. Los parámetros que afectan el rendimiento de esta rueda electrodinámica se estudian utilizando un método de elementos finitos de estado estacionario 2-D.
Referencias
- ^ Bird, J. "Una rueda electrodinámica con una guía dividida capaz de crear simultáneamente fuerzas de suspensión, empuje y guía" (PDF) . Universidad de Wisconsin-Madison . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ J, pájaro. "Un estudio del efecto del uso de ruedas electrodinámicas en serie" (PDF) . Universidad de Wisconsin-Madison . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ Bird, J .; Lipo, TA (agosto de 2007). "Características de una rueda electrodinámica utilizando un modelo de estado estable 2-D". Transacciones IEEE sobre Magnetismo . 43 (8): 3395–3405. Código bibliográfico : 2007ITM .... 43.3395B . doi : 10.1109 / TMAG.2007.900572 .