Electrovaya Inc. es un desarrollador y fabricante de baterías portátiles de iones de litio y sistemas de gestión de baterías para los sectores de automoción, almacenamiento, vehículos guiados autónomos, redes eléctricas, médicos y dispositivos móviles. La empresa tiene su sede en Mississauga , Ontario , Canadá.
Tipo | Público |
---|---|
Negociado como | |
Industria | Batería de iones de litio |
Fundado | 1996 |
Fundadores |
|
Sede | , Canadá |
Gente clave |
|
Número de empleados | 53 (diciembre de 2019) |
Subsidiarias |
|
Sitio web | electrovaya |
Descripción general
Electrovaya diseña y fabrica baterías de iones de litio y sistemas de gestión de baterías para los mercados de automoción, almacenamiento, vehículos guiados autónomos, redes eléctricas, médicos y dispositivos móviles.
La compañía fue fundada por el Dr. Sankar Das Gupta y el Dr. Jim Jacobs en 1996 después de comenzar su investigación sobre tecnologías de baterías en 1983. La compañía salió a bolsa en 2000 y cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto con el símbolo EFL.
Electrovaya posee más de 100 patentes (emitidas y pendientes) relacionadas con materiales de electrodos y electrolitos, arquitecturas de baterías, diseños de sistemas de baterías, sistemas de gestión de baterías y métodos de fabricación de baterías. [1] [2]
Además de desarrollar baterías para vehículos eléctricos y aplicaciones de almacenamiento en red, Electrovaya fue uno de los primeros desarrolladores de cargadores de baterías móviles para dispositivos electrónicos, lanzando el Powerpad en 2001. [3] [4] Esta tecnología fue la predecesora de la batería utilizada en el Serie de tabletas Scribbler . [5] [6] La tecnología Electrovaya también ha sido utilizada por la NASA en su sistema EMU . [7]
Vehículos eléctricos
En 2003, Electrovaya lanzó el Maya-100, un vehículo prototipo de cero emisiones que funciona con baterías de iones de litio. [8] El Maya-100 debutó en el 20º Simposio Internacional de Vehículos Eléctricos en Long Beach, CA, y ganó el Premio a la Innovación Tecnológica en el Tour de Sol en 2004. [9] En enero de 2008, Electrovaya lanzó el prototipo Maya-300, un coche eléctrico de baja velocidad para la conducción urbana. [10]
Tata Indica EV
Electrovaya se ha asociado con Tata Motors y Miljø Grenland / Innovasjon para fabricar baterías y automóviles eléctricos utilizando la tecnología de baterías de iones de litio SuperPolymer de Electrovaya. [11] El Tata Indica EV estaba programado para ser lanzado en Noruega en 2009 e India en 2010, proyectado para tener un alcance de 200 km (120 millas) con una carga completa y una velocidad máxima de 105 kilómetros por hora (65 mph). [12]
Auto compartido
El primer programa de uso compartido de automóviles totalmente eléctricos en los EE. UU. Debutó en el puerto interior de Baltimore con Electrovaya ofreciendo su Maya-300 para alquilar en el Centro de Ciencias de Maryland . El automóvil podía recorrer hasta 200 kilómetros (120 millas) con una carga de su sistema de batería de iones de litio y tenía una velocidad máxima de 56 kilómetros por hora (35 mph). [13]
Daimler
Electrovaya compró la fábrica de baterías de 700 MWh / año de Daimler en Europa en 2015 [14] para producir baterías para el automóvil de propulsión eléctrica inteligente de Daimler de 2015 a 2018. [15]
Carretillas elevadoras eléctricas
En 2017, Electrovaya lanzó baterías de iones de litio de alta resistencia diseñadas para un uso casi continuo en carretillas elevadoras eléctricas . [16] En 2019 y 2020, Raymond Corporation (una subsidiaria al 100% de Toyota ) anunció acuerdos estratégicos para usar baterías Electrovaya como parte de su línea de productos de baterías y carretillas elevadoras eléctricas. [17]
Vehículos autónomos guiados
Electrovaya desarrolló y produjo baterías adecuadas para la carga inteligente de vehículos guiados autónomos y se asoció con Jabil para lanzar un robot autónomo en ProMat 2019. [18]
Sistemas de almacenamiento de energía
En 2013, Electrovaya entregó 25 sistemas de almacenamiento de energía de baterías estacionarias a las redes eléctricas de Escocia y el sur de entre 12 y 80 kWh para integrar energía renovable en las redes eléctricas. [19]
En 2015, Electrovaya instaló un sistema de almacenamiento de energía de 450 kWh para la microrred de Glencore en una mina remota en el norte de Canadá, lo que permitió el uso de fuentes de energía alternativas y redujo el uso de generadores diesel. [20]
En 2016, Electrovaya completó un proyecto piloto con Toronto Hydro para desarrollar una batería en contenedores de 600 kWh para equilibrar las cargas de la red. [21]
Electrovaya también desarrolló un sistema de almacenamiento de energía transportable para ConEdison capaz de almacenar 800 kWh de energía para usar durante apagones de la red. [22]
Ver también
- Miljø Grenland
- Tata Indica
- Accionamiento eléctrico inteligente
Referencias
- ^ "Presentación corporativa de Electrovaya" (PDF) . Electrovaya . 10 de diciembre de 2020 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Búsqueda de patentes" . Google . 24 de diciembre de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
- ^ "Electrovaya Powerpad" . Hardware de Tom . 9 de marzo de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Electrovaya Powerpad" . CNET . 4 de abril de 2004 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Electrovaya alimenta la tableta Scribbler" . Anandtech . 18 de marzo de 2003 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tableta Scribbler Electrovaya" . CNET . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Copia archivada de proyectos de baterías de la NASA" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) en 2013-12-03 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ "Electrovaya lanza el Maya-100" . eepower.com . 16 de noviembre de 2003 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Informe Tour de Sol 2004" . Auto Auditorio . 6 de mayo de 2004 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Electrovaya lanza vehículo eléctrico de baja velocidad Maya-300; utilizando separador ExxonMobil en baterías" . Congreso de coches ecológicos . 23 de enero de 2008 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Electrovaya se asocia con Tata Motors y Miljø para lanzar la producción de baterías y coches eléctricos en Noruega" . Congreso de coches ecológicos . 14 de octubre de 2008 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tata Indica EV puede recorrer 200 km con una sola carga con una velocidad máxima de 105 km / h" . Autocar.co.uk . 18 de septiembre de 2009 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Compartir coche eléctrico de Baltimore" . Cableado . 24 de junio de 2009 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tiny Battery Company Electrovaya se está enfrentando a Tesla, Panasonic" . Bloomberg.com . 30 de junio de 2016 . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ "Planta de baterías de Daimler" . Plant.ca . 20 de febrero de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Electrovaya ELivate" . eepower.com . 13 de abril de 2017 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Acuerdo Electrovaya / Raymond" . Yahoo.com . 18 de diciembre de 2020 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Jabil AGV" . Newswire . 26 de marzo de 2019 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Almacenamiento de energía SSE" . Globe Newswire . 12 de septiembre de 2013 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Minas de Glencore" . Globe Newswire . 29 de enero de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Proyecto Toronto Hydro Storage" . Ryerson.ca . 21 de septiembre de 2016 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Copia de seguridad de la red ConEd" . GreenCarCongress . 14 de septiembre de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .