Eliza se lanzó en Estados Unidos en 1780 y fue premiada en 1782. Ingresó en el registro de Liverpool en 1783, 1786 y nuevamente en 1792. Hizo nueve viajes como barco de esclavos y se perdió en una explosión en su décimo viaje después de su ya había embarcado a sus esclavos. En total, incluido su desastroso último viaje, había embarcado 3769 esclavos y desembarcado 3013, con una tasa de pérdidas del 18,7%.
Historia | |
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Estados Unidos de América | |
Lanzado | 1780 |
Destino | Capturado 1782 |
Reino Unido | |
Nombre | Eliza |
Dueño | |
Constructor | Construido en Estados Unidos |
Lanzado | 1780 |
Destino | Explotó y se hundió 1797 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 170, [5] o 182, [1] o 216, [4] [2] [1] o 231, [6] ( bm ) |
Largo | 83 pies 3 pulg (25,4 m) [4] |
Haz | 25 pies 0 pulg. (7,6 m) [4] |
Complemento | |
Armamento | |
Notas | Dos cubiertas y tres mástiles [4] |
Carrera profesional
Eliza era un premio tomada de los estadounidenses en 1782 y condenado en el tribunal de almirantazgo Vice en Antigua el 29 de julio. [4]
Eliza aparece en Lloyd's Register en 1783 después de haber sido objeto de una completa reparación. Su maestro fue J. Cleator, cambiando a J. Forsyth, y su dueño T. Hodgins. Su oficio fue Tortola – Liverpool, cambiando a Liverpool – África. [7]
Viaje de esclavos n. ° 1 (1783-1784): el capitán John Forsyth zarpó de Liverpool el 15 de junio de 1783. [1] Se informó que estuvo en la costa de Barlovento de África el 1 de enero de 1784, junto con otros barcos de esclavos. [8] Eliza entregó a los esclavos que había reunido a Dominica, a donde llegó el 14 de julio de 1784. Había reunido a sus esclavos primero alrededor del río Núñez y Assinie-Mafia , y luego en el estuario de Sierra Leona en la isla Bunce . Había embarcado a 323 esclavos y desembarcado 300, con una tasa de pérdidas del 7,1%. Salió de Dominica el 11 de agosto y llegó a Liverpool el 20 de septiembre. Ella había comenzado con una tripulación de 38 y tuvo siete muertes de tripulantes en el viaje. [1]
Eliza se sometió a más reparaciones en 1784.
Viaje de esclavos # 2 (1785): El capitán Thomas Sutton zarpó de Liverpool el 2 de febrero de 1784. Reunió a sus esclavos en Nueva Calabar y Eliza llegó a Dominica el 19 de julio. Había embarcado 415 esclavos y desembarcado 380, con una tasa de pérdida del 8,4%. Salió de Dominica el 12 de agosto y regresó a Liverpool el 12 de octubre. Se había ido con 37 tripulantes y tenía 22 cuando comenzó a reunir esclavos. Tuvo 14 muertes de tripulantes en el viaje. [1]
Viaje de esclavos n. ° 3 (1785-1786): el capitán Sutton zarpó de Liverpool el 31 de diciembre de 1785. Eliza reunió a sus esclavos en Nueva Calabar y llegó a Dominica el 30 de junio de 1786. Había embarcado 426 esclavos y desembarcado 390, por una tasa de pérdidas. del 8,5%. En algún momento, el capitán William Garnet reemplazó a Sutton. Eliza se había ido con 40 tripulantes y aún tenía 37 cuando llegó a Dominica. regresó a Liverpool el 3 de diciembre de 1786. [1]
Viaje de esclavos # 4 (1787-1788): el capitán Garnet zarpó de Liverpool el 6 de mayo de 1787. Eliza llegó a Granada el 17 de noviembre, después de haber reunido a sus esclavos en las Îles de Los . Había embarcado 442 esclavos y aterrizó 405, con una tasa de pérdidas del 8,4%. En algún momento, el capitán Thomas Huson reemplazó a Garnet. Eliza salió de Granada el 15 de diciembre y regresó a Liverpool el 25 de enero de 1788. Había comenzado con 32 tripulantes y había tres tripulantes muertos en el viaje. [1]
Viaje de esclavos n. ° 5 (1788-1789): el capitán Huson zarpó de Liverpool el 24 de marzo de 1788. Eliza salió de África el 12 de octubre y llegó a Dominica el 14 de noviembre. Había embarcado a 344 esclavos y desembarcado 315, con una tasa de pérdida del 8,4%. Regresó a Liverpool el 24 de febrero de 1789. [1]
Eliza aparece en Lloyd's Register en 1790 con T. Huson, maestro, cambiando a T. Ashburner, Hodgson & Co., propietario y comerciante Groenlandia-Cork, cambiando a Liverpool-África. [5]
Viaje de esclavos n. ° 6 (1790-1792): el capitán Thomas Ashburner zarpó de Liverpool el 21 de marzo de 1790 hacia Camerún. Eliza reunió a sus esclavos en Camerún y luego visitó Santo Tomé . Llegó a Granada el 6 de noviembre de 1791. Había embarcado 370 esclavos y desembarcado 252, con una alta tasa de pérdidas del 31,9%. Regresó a Liverpool el 1 de febrero de 1792. Había salido de Liverpool con 24 tripulantes y solo sufrió la muerte de una tripulación en el viaje. [3]
Eliza se volvió a registrar en Liverpool en 1792. [2]
Viaje de esclavos # 7 (1792-1793): el capitán Archibald Thomson zarpó de Liverpool el 20 de agosto de 1792 y llegó a Granada en marzo de 1793. Eliza había embarcado 359 esclavos en África y desembarcó 328, con una tasa de pérdidas del 8,6%. Salió de Granada el 8 de abril y llegó a Liverpool el 9 de mayo. Ella había comenzado con 29 miembros de la tripulación y sufrió 13 muertes de tripulantes en el viaje. [3]
Eliza volvió a entrar en Lloyd's Register en 1794 con Toben, master, Case & Co., propietarios y comerciante Liverpool – Africa. [9]
Viaje de esclavos n. ° 8 (1794-1795): el capitán John Tobin adquirió una carta de marca el 24 de mayo de 1794. [6] Zarpó de Liverpool el 22 de junio hacia África y llegó a Kingston, Jamaica, el 11 de enero de 1795. Eliza había embarcó 372 esclavos en Loango y desembarcó 366, con una tasa de pérdida del 1,6%. En algún momento, el capitán Philip Kewish reemplazó a Tobin. Eliza salió de Kingston el 22 de febrero y regresó a Liverpool el 17 de abril. Se había ido con 23 tripulantes y sufrió la muerte de una tripulación en el viaje. [2]
Viaje de esclavos n. ° 9 (1795-1796): el capitán Hamlet Mullion adquirió una carta de marca el 31 de agosto de 1795. [6] Zarpó de Liverpool el 26 de septiembre de 1795 hacia Gold Coast . Reunió a sus esclavos en Dixcove , Anomabu y Accra . Eliza llegó a Demerara el 28 de marzo de 1796. Había embarcado un total de 359 esclavos y desembarcado 327, con una tasa de pérdida del 8,6%. Dejó Demerara el 11 de junio y regresó a Liverpool el 26 de julio. Había comenzado con una tripulación de 34 hombres y sufrió seis muertes de tripulantes en el viaje. [2]
Pérdida
Viaje de esclavos n. ° 10 (1797-Pérdida): el capitán James Bird adquirió una carta de marca el 5 de julio de 1797. [6] Salió de Liverpool el 19 de julio de 1797. Embarcó a 359 esclavos y partió hacia las Indias Occidentales. En diciembre, Eliza se encontró con un corsario francés y se entabló un compromiso. El corsario golpeó , pero de repente Eliza explotó. Todos los esclavos a bordo murieron, al igual que 30 de su tripulación de 37. El corsario rescató a siete tripulantes. [10] Anteriormente, Eliza había recapturado un gran bergantín portugués que transportaba un cargamento de tabaco y ron. [11]
Lloyd's List informó el 11 de mayo de 1798 que la acción y la explosión habían tenido lugar cerca de Barbados. [12]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ John y Thomas Hodgson (jr), Isaac y Richard Capstick y William Neilson. [1]
- ^ William, John, James y William Gregson (Jr), John y James Aspinall, Edward Wilson y George Case. [2]
- ↑ Los propietarios de los cuatro viajes fueron una combinación de John Gregson, George Csse, John B. Aspinall, James Gregson, James Aspinall y William Gregson, Jr. [3]
Citas
- ^ a b c d e f g h i Base de datos sobre el comercio transatlántico de esclavos; Viajes: Eliza , Hodgson, propietaria.
- ^ a b c d e Base de datos de comercio transatlántico de esclavos; Viajes: Eliza , Case, propietaria.
- ^ a b c Base de datos de comercio transatlántico de esclavos; Viajes: Eliza , Gregson, propietario.
- ↑ a b c d e Craig y Jarvis (1967) , págs. 78-9.
- ↑ a b Lloyd's Register (18-790), Seq. №E107.
- ↑ a b c d e f g h i Letter of Marque, p.61 - consultado el 25 de julio de 2017.
- ↑ Lloyd's Register (1782), Seq.№E371.
- ^ Lista de Lloyd №1567.
- ↑ Lloyd's Register (1794), Seq.№E337.
- ↑ Williams (1897) , pág. 362.
- ↑ Williams (1897) , pág. 364.
- ^ Lista de Lloyd №3001.
Referencias
- Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Registro de Buques Mercantes de Liverpool . Serie 3. 15 . Prensa de la Universidad de Manchester para la Sociedad Chetham .
- Williams, Gomer (1897). Historia de los corsarios de Liverpool y cartas de marca: con un relato del comercio de esclavos de Liverpool . W. Heinemann.