Elizabeth Quay
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Este artículo trata sobre el desarrollo de la zona ribereña. Para las instalaciones de transporte público, ver la estación de Elizabeth Quay autobús , estación de tren Elizabeth Quay , y Elizabeth Quay embarcadero . Para el muelle de nombre similar en Freetown, Sierra Leona, vea Queen Elizabeth II Quay .

Elizabeth Quay con el Perth CBD de fondo

Elizabeth Quay es un proyecto de desarrollo de uso mixto en el distrito comercial central de Perth . Ubicado en la costa norte de Perth Water y centrado en las emblemáticas Swan Bells , recibió su nombre en honor a la reina Isabel II durante su Jubileo de Diamante . [1] [2] [3]

El proyecto incluye la construcción de una entrada artificial en lo que antes era la Reserva Esplanade y modificaciones en los alrededores, incluida Barrack Square . El plan del proyecto muestra nueve sitios de construcción. [4] Se proyecta que las instalaciones terminadas incluirán 1.700 apartamentos residenciales, 150.000 metros cuadrados (1,6 millones de pies cuadrados) de espacio para oficinas y 39.000 metros cuadrados (0,42 millones de pies cuadrados) de espacio comercial.

Ritz Carlton al finalizar en Elizabeth Quay

El ministro de Planificación John Day y el primer ministro Colin Barnett dieron vuelta el primer terreno en la Reserva Esplanade el 26 de abril de 2012, [5] [6] y Barnett anunció el nombre "Elizabeth Quay" el 28 de mayo de 2012. [1] Construcción de la ensenada y asociados La infraestructura se completó en enero de 2016, antes del Festival Internacional de Arte de Perth y Fringe World . [7] El muelle se inauguró oficialmente el 29 de enero de 2016. [8] Se estima que la construcción de los edificios asociados se completará en diferentes momentos, y el primero, The Ritz Carlton Hotel y las torres residenciales adyacentes, se inaugurará el 15 de noviembre de 2019. . Junto a esto, elEl marketing y las ventas de Metropolitan Redevelopment Authority se llevarán a cabo entre 2014 y 2022. [ cita requerida ]

Anuncios y construcción

Obras de construcción en noviembre de 2013

En febrero de 2011, el primer ministro Colin Barnett y la alcaldesa de Perth, Lisa Scaffidi, confirmaron los planes para el proyecto y la financiación que incluían $ 270 millones del presupuesto estatal 2011/12. [9] El desembolso total del gobierno sería de $ 440 millones con $ 134 millones recuperados de la venta de propiedades a los desarrolladores. [ cita requerida ]

El proyecto creó cambios significativos en las características adyacentes como Riverside Drive , [10] Barrack Square y sus alrededores. [11] Otros sitios cercanos como los jardines de la Corte Suprema y Langley Park se vieron afectados por cambios en el uso o uso adicional. Los cercanos Lawson Apartments y Weld Club, que figuran en el patrimonio histórico, se vieron afectados debido a la conducción de pilotes y la obstrucción de las vistas.

Obras de construcción en octubre de 2015

El monumento a JJ Talbot Hobbs , una característica de las ceremonias del Día de Anzac durante más de sesenta años, se trasladó a la entrada de los jardines de la Corte Suprema. El quiosco Esplanade , construido en 1927 en el estilo de la Federación de Artes y Oficios , fue desmantelado y reconstruido, ladrillo a ladrillo, como un quiosco en la característica de la isla en la nueva ensenada. [12]

Si bien algunos de los árboles en la reserva y las áreas circundantes se conservaron, los higos de Moreton Bay a lo largo de Barrack Street se eliminaron y se reemplazaron con plátanos de Londres .

Trabajos de construcción de edificios en el lado este de Elizabeth Quay, en mayo de 2018

El gobierno estatal identificó retornos de proyectos del orden de $ 1.7 millones en la venta de sitios inmobiliarios a desarrolladores comerciales, con todo el desarrollo proyectado como una oportunidad de inversión de $ 2.6 mil millones. [13] Hubo un debate sobre la naturaleza especulativa de las estimaciones. [14] [15]

La Autoridad Metropolitana de Reurbanización [16] lanzó una campaña publicitaria para el desarrollo, con el lema "El río. La ciudad. Juntos de nuevo". [17] [18] y también tenía una serie de paneles en las pantallas que rodean el sitio de desarrollo que repiten anécdotas sobre el área anterior de la explanada, así como el texto del material que se encuentra en el sitio web y otro material de relaciones públicas.

El 21 de abril de 2012, la MRA publicó nuevas pautas de diseño para el desarrollo y pidió presentaciones sobre una segunda enmienda al Esquema de la Región Metropolitana. [19] El Ministro de Planificación otorgó la aprobación para comentarios del público sobre el esquema de remodelación y las enmiendas, y la Junta de Redesarrollo Metropolitano aprobó el Borrador de las Directrices de Diseño del Frente de Perth. [20] [21] El presidente de la MRA, Eric Lumsden, hizo un comentario sobre el papel de la MRA en el proceso. [22]

Mirando hacia el este a través de la Reserva Esplanade en febrero de 2012 antes del comienzo de la construcción

Campañas de oposición

Hotel Ritz-Carlton

Tras el anuncio, las propuestas generaron un amplio debate público y oposición debido a su supuesto fracaso para mantener el respeto por el patrimonio y los posibles riesgos para la ecología del río. [23] [24] [25] [26] [27] [28]

En un "Foreshore Forum" en 2011, organizado por el Consejo de Historia de Australia Occidental , [29] oradores examinaron la historia y el patrimonio del sitio y expresaron su preocupación por la forma en que los aspectos patrimoniales del sitio debían interpretarse. Los oradores sugirieron que, como parte de cualquier excavación para la ensenada propuesta, se debería incluir un examen arqueológico completo del sitio en busca de artefactos europeos asociados con las primeras actividades comerciales marítimas y posteriores actividades recreativas de baño en el sitio. [30] Los descubrimientos posteriores durante el proceso de excavación han incluido un conjunto de postes de madera y "escalones" de madera, consistente con la construcción de pilares del siglo XIX y el encofrado para el muro de contención de Barrack Square. [31][32] [33]

Una protesta contra el plan de la zona ribereña frente al Parlamento el 13 de junio de 2012

Se plantearon preocupaciones sobre el impacto en la red de carreteras de Perth como resultado del desvío del tráfico de Riverside Drive alrededor de la nueva ensenada. [34] [35] [36]

Como parte de las obras propuestas, la autopista Graham Farmer Freeway instaló carriles adicionales en el túnel Northbridge para alentar a los automovilistas a evitar la ciudad. El Royal Automobile Club expresó su preocupación desde el principio de que la pérdida de los carriles de emergencia podría afectar los tiempos de respuesta de emergencia. [37] Aunque un túnel, ya sea debajo de la entrada o como parte de uno de los esquemas alternativos sugeridos, ha sido descartado previamente, la sugerencia de que un túnel podría construirse en algún momento en el futuro no ha sido descartada por completo. [38]

Se formó un grupo de presión llamado "City Gatekeepers" encabezado por el urbanista Linley Lutton para oponerse a los planes. El grupo describió los planes como "muy defectuosos" y forzados sin oportunidad de consulta pública o comentarios. [39] Entre 500 y 2000 personas (según la fuente de la estimación de la multitud) [40] asistieron a una manifestación de protesta organizada por el grupo en la Explanada el 26 de febrero de 2012. [41] Kate Doust , MLC, presentó dos peticiones contra el desarrollo, uno con 8667 firmas y un segundo con 662 firmas, al Consejo Legislativo de Australia Occidental el 6 de marzo de 2012. [42]El 29 de marzo de 2012 se presentó una tercera petición, que contenía 1.117 firmas. Los City Gatekeepers también publicaron varios diseños de conceptos alternativos, uno de los cuales incluía un puente terrestre sobre Riverside Drive, y todos incluían la retención de la totalidad o la mayor parte de Esplanade. basado en los valores patrimoniales del sitio. [43]

Otros profesionales de la planificación y el diseño y el Foro de Política de Australia Occidental han hecho comentarios similares. [15] [44]

CityVision también lanzó varios planes alternativos. [45]

Los partidarios del proyecto señalaron que la parcela de tierra se recuperó del río Swan en la década de 1930, [46] lo que generó dudas sobre su valor patrimonial como un área y una carretera predominantemente cubierta de césped de décadas de antigüedad.

Otros problemas

Calidad del agua en el parque acuático

El parque acuático se cerró en febrero de 2016 [47] debido a la contaminación generalizada con la bacteria conocida como Pseudomonas aeruginosa . Las aprobaciones para la apertura del parque en enero se apresuraron con poderes especiales y falta de pruebas, como se informó cuando el parque volvió a abrir [48] 10 meses después.

Calidad del agua en entrada

Una etapa de triatlón propuesta para nadar en la ensenada se canceló en marzo de 2016 debido a los altos niveles de bacterias fecales. [49] Durante la planificación de 2012, los mejores expertos en agua y usuarios experimentados del río habían comentado sobre el escaso caudal en el frente de esa sección: "... el tramo del río Swan frente a la ciudad era la peor parte de todo el sistema. ... Había un veterano que se acercó cuando estábamos en el bote y dijo: 'Jorg, ¿por qué están construyendo esta cosa allí? Cuando yo era niño, toda la basura que solíamos recolectar en ese rincón' ". Se publicaron comentarios similares de operadores de cruceros de larga data en la región. [50]La entrada fue eliminada oficialmente del río, por lo que solo está sujeta a pruebas de agua mensuales por parte de un contratista privado, en contraste con las pruebas semanales del gobierno del agua del río principal. [51]

Vista del quiosco de Florence Hummerston con el CBD de Perth al fondo

Contratistas

ARM Architecture fueron los arquitectos del desarrollo. El urbanista Richard Weller fue consultor principal. [52] Weller también había hecho un comentario en su libro Boomtown 2050 sobre el desarrollo como un experimento para incorporar nuevos desarrollos de gran altura en el CBD . [53]

La firma Hocking Heritage Studio de Perth ha identificado su participación en el proyecto. [54] [ se necesitan más explicaciones ]

Leighton Contractors y su matriz CIMIC Group obtuvieron el contrato de construcción principal en diciembre de 2012. [55] La construcción incluyó una nueva entrada, caminos asociados, parques, paseos y una isla con puente de conexión dentro de una parcela de 10 hectáreas (25 acres) de tierra. El valor del contrato era de 210 millones de dólares al 31 de diciembre de 2012.

Transporte

La estación de tren Esplanade Busport y Esplanade pasó a llamarse Elizabeth Quay Bus Station y Elizabeth Quay estación de tren poco después de la apertura del Quay en enero de 2016. [56]

Transperth opera transbordadores desde Elizabeth Quay Jetty hasta Mends Street Jetty en el sur de Perth . [57]

Un servicio de ferry eléctrico opera desde la terminal de ferry de Elizabeth Quay hasta Claisebrook Cove y regresa. [58]

En los planes se ha permitido un teleférico a Kings Park , aunque no está incluido en la fase inicial. [59]

Arte publico

Varias piezas de arte público adornan Elizabeth Quay:

  • Spanda , una escultura abstracta de 29 metros de altura (95 pies) [60]
  • Primer contacto , [61] una representación de 5 metros de altura (16 pies) de un pájaro en un bote [62]
  • Una estatua de Bessie Rischbieth [63]

  • Spanda (visto desde el lado norte de Elizabeth Quay)

  • Primer contacto

  • Estatua de Bessie Rischbieth

  • Puente peatonal Elizabeth Quay

  • Puente peatonal Elizabeth Quay

Atardecer en el puente peatonal Elizabeth Quay

Ver también

  • Islas de Perth, Australia Occidental
  • Propuestas de desarrollo de la zona ribereña de Perth

Referencias

  1. ^ a b Se dio a conocer el nombre remodelado de la zona ribereña : ABCNews. Publicado el 28 de mayo de 2012. Consultado el 22 de febrero de 2013.
  2. ^ Cardy, Todd (2012). El distrito de Perth Waterfront (sic) se llamará Elizabeth Quay - PerthNow. Publicado el 28 de mayo de 2012. Consultado el 22 de febrero de 2013.
  3. ^ Acerca de Elizabeth Quay - Autoridad de remodelación metropolitana. Consultado el 29 de mayo de 2012.
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  5. ^ Trenwith, Courtney (2012). Comienzan las obras en el proyecto Perth Waterfront de 440 millones de dólares : The Sydney Morning Herald . Publicado el 26 de abril de 2012. Consultado el 22 de febrero de 2013.
  6. ^ Comienzan las obras de la zona ribereña de Perth - ABCNews. Publicado el 26 de abril de 2012. Consultado el 22 de febrero de 2013.
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  8. ^ "Elizabeth Quay, la nueva obra maestra de $ 440 millones de Perth CBD, finalmente se abrió al público" . Corporación Australiana de Radiodifusión. 29 de enero de 2016 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
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Otras lecturas

  • Bolleter, Julian (2015). Llévame al río: la historia de la playa de Perth . Crawley, WA: Publicaciones UWA. ISBN 9781742586489.

enlaces externos

  • Elizabeth Quay en el sitio web de la Autoridad Metropolitana de Reurbanización

Coordenadas : 31 ° 57'27 "S 115 ° 51'25" E  /  31.9575 ° S 115.857 ° E / -31,9575; 115.857

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