El sendero estatal Elroy-Sparta es un sendero ferroviario del estado de Wisconsin de 32,5 millas (52,3 km) entre Elroy y Sparta , Wisconsin . Considerado como el primer sendero ferroviario cuando se inauguró en 1967, fue diseñado para tráfico a pie, en bicicleta, ecuestre y motorizado ligero. Designado como un sendero de usos múltiples, ofrece acceso recreativo a las rutas y está abierto al público. [2] El sendero es parte del sistema de senderos para bicicletas más grande de Wisconsin operado por el estado de Wisconsin. [3] Pasa por un paisaje rural y tres túneles. [4] Es uno de los seis senderos de conexión en el centro-oeste de Wisconsin. Fue agregado alSalón de la Fama de Rails-to-Trails Conservancy en septiembre de 2008. [5] Es uno de los senderos más populares de Wisconsin. [6]
Sendero estatal Elroy-Sparta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Justo afuera de uno de los tres túneles ferroviarios a lo largo del sendero estatal Elroy-Sparta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 52,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Wisconsin , Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Establecido | 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designacion | multiuso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trailheads | Elroy, Wisconsin y Sparta, Wisconsin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usar | Peatón, Ciclismo (tarifa), Moto de nieve, Esquí [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cambio de elevación | 194 pies (59 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punto mas alto | 978 pies (298 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punto más bajo | 784 pies (239 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calificación | 3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Detalles de senderismo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dificultad del sendero | fácil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estación | De mayo a octubre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Meses | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monumentos | túneles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peligros | túneles no iluminados, se requieren luces | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superficie | piedra caliza triturada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Derecho de paso | Chicago y North Western Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mantenido por | Departamento de Recursos Naturales de Wisconsin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | https://dnr.wi.gov/topic/parks/name/elroysparta/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sendero estatal Elroy-Sparta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leyenda
Sendero estatal Elroy-Sparta |
Historia
El ferrocarril original fue construido desde Madison, Wisconsin a Winona, Minnesota, a partir de 1870, por un predecesor de Chicago y North Western Railway , la Baraboo Air Line Railroad Company. Se llamó así debido a la rectitud de la ruta del ferrocarril Air-line . [7] Las crestas entre Elroy y Esparta se excavaron con grandes gastos y dificultades. La línea aérea Baraboo se consolidó con la C&NW en 1872. [8] [9] La vía ferroviaria de la línea aérea Baraboo conectaba con el ferrocarril LaCrosse, Trempeleau y Prescott en Winona Junction y se abrió al tráfico en septiembre de 1873, hasta Winona, Minnesota. . En 1874, el C&NW informó un gasto para sus tres túneles de $ 476,743.32 y para la construcción de 129 millas de ferrocarril entre Madison y Winona Junction de $ 5,342,169.96. [10]
En 1911, Chicago y North Western completaron una nueva ruta de Adams a Sparta a través de Wyeville, llamada Adams Cutoff, que evitaba las pendientes pronunciadas del límite de Elroy a Sparta. [11] En 1964, a Chicago y North Western se les permitió abandonar el tramo de Elroy a Esparta. [12] La Comisión de Conservación de Wisconsin, precursora del Departamento de Recursos Naturales de Wisconsin, compró la propiedad del sendero por $ 12,000. [12] El sendero entró en uso en 1967. La comisión se enteró de que el 40% de los usuarios eran ciclistas, que requerían un camino más suave. [12] El sendero se cubrió con piedra caliza filtrada, y los puentes recibieron tablones en 1970. [12] El sendero se hizo parte del sistema de Senderos Nacionales en 1971. [12]
Sendero
El sendero, construido sobre el lecho del ferrocarril abandonado de Chicago y North Western Railway , está cubierto con piedra caliza triturada para que los ciclistas disfruten de un viaje suave. Los tres túneles a lo largo del sendero son hazañas impresionantes de la ingeniería ferroviaria del siglo XIX. El túnel # 1, a poca distancia de Kendall, está rodeado por túneles naturales formados por el dosel de árboles circundante. El túnel n. ° 2, ubicado a medio camino entre Wilton y Norwalk , cuenta con puertas de madera de 20 pies de altura en ambos extremos del túnel. Tanto el túnel número 1 como el túnel número 2 son de 0,25 millas (400 m) cada uno. El túnel número 3, a nueve millas de Sparta y a tres millas de Norwalk, es más largo que el lapso de 10 campos de fútbol a 0,75 millas (1,21 km). [13]
Cierre estacional
Los túneles están cerrados por la temporada a principios de noviembre, utilizando las puertas que agregó el ferrocarril para evitar daños por tormenta. El debate sobre cuándo cerrar el túnel provocó un conflicto entre el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. Y los organizadores del Maratón Rails to Trails. [14] El murciélago orejudo del norte hiberna en el túnel número tres. Fue catalogado como especie amenazada en 2015. La Maratón Rails to Trails, una clasificatoria de la Maratón de Boston, movió la fecha del evento a principios de octubre desde noviembre de 2017 para acomodar un cierre del túnel más temprano que la fecha original del 15 de noviembre. [15]
Localización
El extremo este del sendero está en WIS 80 justo al norte de
WIS 71 en el centro de Elroy ( 43 ° 44′34 ″ N 90 ° 16′23 ″ W / 43,74278 ° N 90,27306 ° W), mientras que el extremo occidental está en la intersección con La Crosse River Trail en John St. en Sparta ( 43 ° 55′55 ″ N 90 ° 47′50 ″ W / 43,93194 ° N 90,79722 ° W). La sede del sendero, ubicada en Kendall en Wisconsin Highway 71 , está abierta desde el 1 de mayo hasta el 31 de octubre. Se cobra una tarifa por el uso del sendero si uno no tiene un pase anual de sendero de Wisconsin. [16] En muchos puntos del sendero se encuentran disponibles campamentos, alojamiento, comida, estacionamiento, alquiler de bicicletas e información. [17] Se requieren luces para los túneles. [17] Los ciclistas deben caminar en bicicleta a través de los túneles. [17]
Senderos de West Central Wisconsin
Los seis senderos que conectan el centro-oeste de Wisconsin, que van de sureste a noroeste [18] son:
- 400 senderos (22 mi o 35 km)
- Sendero estatal de Hillsboro [19]
- Omaha Trail (13 millas o 21 km), un sendero del condado de Juneau, Wisconsin , [20] que también tiene un túnel. [21]
- Sendero estatal Elroy-Sparta (32,5 mi o 52,3 km)
- Sendero del río La Crosse (22 mi o 35 km)
- Great River Trail (24 mi o 39 km)
El sendero Elroy-Sparta State se conecta al sendero 400 en Elroy. Se conecta con la ruta del río La Crosse en Esparta. También hay una conexión en Elroy al sendero del condado de Omaha de 13 millas. El sendero Omaha viaja entre Elroy y Camp Douglas, cerca del Parque Estatal Mill Bluff. El sendero Omaha presenta un túnel de roca más corto que tiene aproximadamente dos cuadras de largo. El sendero del estado de Hillsboro está más al sur de Elroy a lo largo del sendero 400 en Union Center, Wisconsin .
Ver también
- Lista de senderos ferroviarios
- Lista de rutas de senderismo en Wisconsin
Referencias
- ^ Hechos del sistema del rastro del estado de Wisconsin Departamento de recursos naturales de Wisconsin. 12 de diciembre de 2018
- ^ "TrailBlog: Elroy-Sparta State Trail de Wisconsin" , Rails-to-Trails Conservancy, 01 de septiembre de 2008.
- ^ "Sendero del estado de Elroy-Sparta | Viajar a Wisconsin" , Departamento de Turismo de Wisconsin, Madison , 2014.
- ^ Bob Sobie (2001). Guía de Elroy Sparta Trail: También incluye: Sendero estatal "400", Sendero Omaha, Sendero estatal La Crosse River y Sendero estatal Great River . iUniverse. ISBN 978-0-595-18977-9.
- ^ Blog del sendero del Salón de la Fama de Elroy-Sparta State Trail Rails-to-Trails Conservancy de Wisconsin . 1 de septiembre de 2008
- ^ Lewis, Chelsey: los viejos túneles del ferrocarril hacen que el sendero Elroy-Sparta sea uno de los más populares del estado . Milwaukee Journal-Sentinel . 21 de junio de 2018
- ^ Ayer y hoy: una historia del sistema ferroviario de Chicago y el noroeste . Winship Company, Impresoras. 1910. págs. 73–.
- ^ Sociedad histórica del condado de Sauk (2004). Baraboo . Publicaciones de Arcadia. págs. 17–. ISBN 978-0-7385-3299-8.
- ^ ROSE CLARK (Historiador del condado de Juneau) - COLUMNA DE HISTORIA: Cuentos del ferrocarril Juneau County Star Times, 27 de febrero de 2019
- ^ La historia del condado de Sauk, Wisconsin: que contiene un relato de asentamiento, crecimiento, desarrollo y recursos ... Bosquejos biográficos ... Todo precedido por una historia de Wisconsin . Compañía histórica occidental. 1880. págs. 178–.
- ^ Tom Murray. Chicago y ferrocarril del noroeste . Prensa Voyageur. ISBN 978-1-61673-154-0.
- ^ a b c d e Presidente de los Estados Unidos de los Estados Unidos; Estados Unidos. Comité Asesor Ciudadano sobre Calidad Ambiental (1975). De rieles a senderos . Comité Asesor Ciudadano de Calidad Ambiental. págs. 30–.
- ^ "Sendero estatal de Elroy-Sparta | Senderos de Wisconsin | TrailLink.com" , Rights-to-Trails Conservancy, 2014.
- ^ Hubbich, Chris - bicicletas y regulación: conflicto que se gesta en el sendero Elroy Sparta . La Crosse Tribune, 12 de septiembre de 2016
- ^ Rails to Trails Marathon en Norwalk el 8 de octubre La Crosse Tribune, 1 de octubre de 2017
- ^ "Sendero estatal de Elroy-Sparta" , Senderos de rieles, 2009.
- ^ a b c "Elroy-Sparta State Trail - Wisconsin DNR" , Departamento de Recursos Naturales de Wisconsin , Madison , 17 de octubre de 2014.
- ^ Plan de la red de senderos del estado de Wisconsin Sección de senderos de la Oficina de parques y recreación del Departamento de Recursos Naturales de Wisconsin. Enero de 2001
- ^ Departamento de recursos naturales de Wisconsin de Hillsboro State Trail
- ^ Senderos de Wisconsin del condado de Juneau
- ^ Verde, Doris. Metro de Wisconsin: una guía de cuevas, minas y túneles en el estado Badger y sus alrededores . Estados Unidos: Trails Books, 2000.
enlaces externos
- Sitio DNR de Wisconsin