Un ferrocarril de línea aérea era un ferrocarril que era relativamente plano y recto, eligiendo una ruta más corta en lugar de una ruta más fácil. En su apogeo, antes de la aviación, a menudo se les llamaba simplemente "líneas aéreas". Por ejemplo, una novela de 1903 indica el éxito de un personaje al señalar su posición como "superintendente de tráfico de pasajeros de la línea aérea de Nueva York y Chicago", un ferrocarril ficticio. [1]
Definición del diccionario
El diccionario Webster de 1913 da la definición "Línea aérea, una línea recta; una línea de abeja. Por lo tanto, línea aérea, adj .; como, línea aérea, carretera". (A partir de 2005[actualizar]este significado ha caído en desuso.) [ cita requerida ]
Sátira
Los ferrocarriles de líneas aéreas comenzaron a construirse a mediados del siglo XIX; en 1853, el New York Daily Times publicó un artículo satírico burlándose de la tendencia, sugiriendo que la moda de un nombre de "línea aérea" se estaba utilizando para hacer flotar inversiones dudosas:
- La "línea aérea" es tres millas y nueve trece partes más corta de Quattlebum a Squashtown que la actual ruta recorrida por el ferrocarril de Conger Creek ... Aunque sabemos que ya hay un ferrocarril en funcionamiento entre Quattlebum y Squash Town, paralelo a y no muy lejos de nuestra línea aérea ... nos sentimos satisfechos de que la inmensa corriente de viaje, que ahora pasa por Conger Creek, deba cambiarse, en un abrir y cerrar de ojos, a la carretera de la línea aérea. ¿Qué individuo en su sano juicio, comenzando en Quattlebum y con destino a Squash, tomará la carretera de Conger Creek cuando pueda pasar por Shootsburg en dos minutos menos de tiempo y por muy poco más costo? [2]
Lista de ferrocarriles de líneas aéreas
- Seaboard Air Line Railroad (antes de 1946 llamado Seaboard Air Line Railway , 'SAL'), un sistema importante en el sur de los EE. UU. , Ahora parte de CSX
- Ferrocarril Air-Line (Carolina del Norte), parte del Ferrocarril del Sur
- Ferrocarril Air-Line (Carolina del Sur), parte del Ferrocarril del Sur
- Air Line Railroad (Texas), incorporada en 1850, predecesora de Southern Pacific Company
- Ferrocarril de la línea aérea de Atlanta y Birmingham , parte del ferrocarril Seaboard Air Line
- Atlanta y Charlotte Air-Line Railway , parte de Southern Railway
- Atlanta y Richmond Air-Line Railway , parte de Southern Railway
- Auburn and Deposit Air Line Railroad en Nueva York (nunca construido)
- Baraboo Valley Air-Line Railroad, parte de Chicago y North Western Railway
- Birmingham y Atlanta Air-Line Railroad, parte del Seaboard Air Line Railroad
- Boston y New York Air-Line Railroad , parte del New York, New Haven y Hartford Railroad
- Canada Air-Line Railway, parte del Grand Trunk Railway
- Ferrocarril de la línea aérea de Chicago e Indiana , parte de la línea South Shore
- Ferrocarril de la línea aérea de Chicago e Indianápolis, parte del ferrocarril de Chicago, Indianápolis y Louisville
- Ferrocarril eléctrico de la línea aérea Chicago-Nueva York . Se construyeron menos de 50 km (30 millas) y todavía se utiliza como interurbano hacia el este desde Chicago, Illinois.
- Chicago y Northern Pacific Air-Line Railroad y Chicago y Northern Pacific Air-Line Railway, parte de Chicago y North Western Railway
- Cincinnati and Chicago Air-Line Railroad , parte del ferrocarril de Pensilvania
- Clinton Air Line Railroad, el ferrocarril propuesto en la década de 1850, nivelado pero nunca colocado con vías, se habría extendido desde Hudson, OH hasta Tiffin, OH
- Ferrocarril Dixon Air Line, parte de Chicago y North Western Railway
- Eastern and Western Air Line Railway, desaparecida carretera de vía estrecha en el noroeste de Ohio [3]
- Ferrocarril Elberton Air Line, parte del Ferrocarril del Sur
- Eufaula y St. Andrews Bay Air-line Railroad en Florida (nunca construido)
- Ferrocarril de la línea aérea Fargo y St. Louis, parte del ferrocarril de Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific
- Ferrocarril de la línea aérea de Georgia , parte del ferrocarril del sur
- Kansas City e Independence Air Line Railroad, parte de Kansas City Southern Railway [4]
- Ferrocarril de la línea aérea Le Roy y Caney Valley, parte del ferrocarril del Pacífico de Missouri
- Long Island Railroad , anteriormente una subsidiaria de Pennsylvania Railroad; especialmente las ramas de Ronkonkoma y Baylon; rastrear rutas establecidas antes del desarrollo suburbano de Long Island
- Louisville, New Albany y St. Louis Air-Line Railway, parte de Southern Railway
- Macon y Florida Air Line Railroad, parte de Southern Railway
- Michigan Air-Line Railroad y Michigan Air-Line Railway , parte del New York Central Railroad y Grand Trunk Railway
- Milltown Air Line Railway, un ferrocarril maderero en Georgia
- Montreal y Boston Air Line, un nombre comercial utilizado por Boston and Lowell Railroad
- Ferrocarril de la línea aérea nacional
- New Albany and St. Louis Air Line Railway, parte de Southern Railway
- Ferrocarril de la línea aérea de Nueva York y Boston , parte del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford , a través de Middletown y Willimantic [5] [6]
- Ferrocarril de la línea aérea de Nueva York y Connecticut (nunca construido)
- Ferrocarril de la línea aérea de Nueva York y Pittsburgh
- Ferrocarril de la línea aérea de Nueva York y Washington (nunca construido)
- Niagara River y New York Air Line Railroad en Nueva York (nunca construido)
- Ferrocarril Northern Air-Line en Nueva York (nunca construido)
- Ferrocarril de la línea aérea del norte de Nebraska , parte del ferrocarril de Chicago y el noroeste
- Ferrocarril de Pensilvania a lo largo de la sección de Nueva Jersey del corredor noreste
- Piedmont Air-Line Railway, parte de Southern Railway
- Ferrocarril de la línea aérea de Quebec y Boston (nunca construido)
- Raleigh and Augusta Air-Line Railroad , parte del Seaboard Air Line Railroad
- Ferrocarril de la línea aérea de Richmond y Washington (nunca construido)
- Ferrocarril de Salamanca Air Line en Nueva York
- Santa Monica Air Line en el condado de Los Ángeles
- Seaboard Air Line Belt Railroad (Atlanta, Georgia), parte del Seaboard Air Line Railroad
- Seaboard Inland Air Line Railroad, un predecesor del SAL
- Ferrocarril del sur de Nueva Inglaterra , nunca completado.
- Ferrocarril St. Charles Air Line en Chicago, Illinois
- St. Clair y Chicago Air Line Railroad , parte del Grand Trunk Railway
- St. Louis, Oklahoma y Texas Air-Line Railroad, parte de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad
- Ferrocarril Stillmore Air Line , parte del Ferrocarril Central de Georgia
- Ferrocarril Utica y Syracuse Air Line en Nueva York (nunca construido)
- Ferrocarril de Virginia Air Line , parte del Ferrocarril de Chesapeake y Ohio (desaparecido)
- Waycross Air Line Railroad , parte del Atlantic Coast Line Railroad
Referencias
- ^ Wister, Owen (1903), Filosofía 4: Una historia de la Universidad de Harvard. Macmillan, Nueva York, 1903
- ^ The New York Daily Times, 31 de enero de 1853, p. 2
- ↑ Henry, Apthorp (1886). Informe anual del Comisionado de Ferrocarriles y Telégrafos al Gobernador del Estado de Ohio, para el año 1886 . Hathi Trust: The Westbote Co. pág. 465.
- ^ "Stuart Knott nombrado receptor" . El Courier-Journal . Louisville, Kentucky. 7 de septiembre de 1900. p. 3 - a través de Newspapers.com.
- ^ Lynch, Peter E. (2005). Trenes de pasajeros de New Haven Railroad. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. pag. 111. ISBN 978-0-7603-2288-8
- ^ Rieles abandonados, la línea aérea http://www.abandonedrails.com/Air_Line