El aeropuerto de Emirau es un aeródromo en la isla de Emirau , Papua Nueva Guinea . [1]
Aeropuerto de Emirau | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Localización | Isla Emirau , Papua Nueva Guinea | ||||||||||
AMSL de elevación | 100 pies / 30 m | ||||||||||
Coordenadas | 1 ° 38.5′S 149 ° 58.5′E / 1,6417 ° S 149,9750 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
EMI Ubicación del aeropuerto en Papúa Nueva Guinea | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: Guía de pistas de aterrizaje de PNG [1] |
Historia
Segunda Guerra Mundial
Aeródromo de Emirau | |
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Isla Emirau | |
Coordenadas | 01 ° 38.5′S 149 ° 58.5′E / 1,6417 ° S 149,9750 ° E |
Tipo | Aeródromo militar |
Información del sitio | |
Controlado por | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda |
Historia del sitio | |
Construido | 1944 |
Construido por | Seebees |
En uso | 1944-presente |
Materiales | Coral |
Emirau fue capturado sin oposición por dos batallones del 4.º Regimiento de la Infantería de Marina el 20 de marzo de 1944. [2] Los batallones de construcción naval llegaron poco después del aterrizaje y comenzaron la construcción de dos aeródromos con superficie de coral de 7.000 pies (2.100 m) por 150 pies (46 m). en la isla. El aeródromo costero tenía 35 soportes dobles capaces de estacionar 210 aviones de combate o bombarderos ligeros, mientras que el aeródromo de North Cape tenía 42 soportes rígidos con espacio para estacionar 84 bombarderos pesados. Ambos estaban completamente equipados con torres, iluminación y un dispensario. El parque de tanques de aviación constaba de tres tanques de 1.000 barriles (~ 140 t ) y diecinueve de 1.000 barriles (~ 140 t) junto con los puntos de llenado y distribución adecuados. Se almacenó en tambores una reserva de 40.000 barriles (~ 5.500 t). [2] : 304 Emirau fue el punto de partida para los ataques a las fortalezas japonesas en Rabaul y Kavieng .
Las unidades del Cuerpo de Marines de EE. UU. Con base aquí incluyen:
- VMSB-243 en funcionamiento SBD de junio a diciembre de 1944
- PBJ en funcionamiento VMB-413 [3]
- PBJ en funcionamiento VMB-433 [4]
- PBJ en funcionamiento VMB-443 [5]
- PBJ en funcionamiento VMB-611 [6]
Las unidades de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda con base aquí incluyeron: [7]
- Escuadrón No. 1 que opera PV-1 de mayo a junio de 1945
- Escuadrón No. 3 operando PV-1
- Escuadrón No. 4 que opera PV-1 desde noviembre de 1944 a febrero de 1945 y de junio a julio de 1945
- Escuadrón No. 8 que opera PV-1 de febrero a marzo de 1945
- Escuadrón No. 9 que opera PV-1 de marzo a mayo de 1945
- Escuadrón No. 14 que opera F4U de julio a agosto de 1945
- Escuadrón No. 19 que opera F4U desde noviembre de 1944 hasta enero de 1945
- Escuadrón No. 22 que opera F4U de enero a marzo de 1945
- Escuadrón No. 23 de marzo a mayo de 1945
- Escuadrón No. 25 que opera F4U de mayo a julio de 1945
También había una unidad australiana ubicada en la isla: la Tropa Antiaérea Pesada 474.
La base acumulada comenzó en diciembre de 1944 y se completó en mayo de 1945. [2] : 304
De la posguerra
Las pistas siguen siendo utilizables.
Referencias
- ^ a b Guía de pista de aterrizaje de PNG . Agosto de 2005.
- ^ a b c Construyendo las bases de la Armada en la historia de la Segunda Guerra Mundial de la Oficina de Astilleros y Muelles y el Cuerpo de Ingenieros Civiles 1940-1946 . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. 1947. p. 303. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ http://www.vmb413.com/
- ^ http://www.vmb433.com/
- ^ http://www.vmb443.com/
- ^ http://www.vmb611.com/
- ^ "Operaciones de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda desde Emirau" . Consultado el 12 de junio de 2013 .
enlaces externos
- Historial de accidentes de EMI en Aviation Safety Network