Emma (barco de 1828)
El Emma era un llano fluvial lanzado el 29 [1] de febrero de 1828 a lo largo de Mersey and Irwell Navigation , en Manchester . Construido por New Quay Company , fue uno de los buques de carga más grandes que se construyó junto al Irwell. El buque zozobró poco después de su botadura, provocando la muerte de hasta 47 de sus 200 pasajeros estimados. Muchos otros fueron rescatados por transeúntes y tratados por cirujanos a lo largo de las orillas del río. El Emma finalmente se enderezó y pasó el resto de su vida trabajando a lo largo del río Weaver .
The New Quay Company , establecida en 1822, utilizaba barcos para transportar mercancías y pasajeros entre Manchester y Liverpool . [2] El Emma era un barco nuevo y se botaría con una ceremonia de apertura en las instalaciones de la compañía en la orilla este del Irwell. El día del lanzamiento, 29 de febrero de 1828, [3] una gran multitud se reunió para presenciar la ceremonia, amenizada por una banda del noveno regimiento [4] acompañada por el sonido de cañones . Se colocaron banderas y serpentinas tanto en embarcaciones cercanas como a lo largo del muelle. [5]
Una botella de vino fue rota sobre la proa del barco por dos hijas del gerente de la compañía, William Brereton Grime. [5] Incluidas sus hijas, 200 pasajeros [6] abordaron el barco antes de que fuera liberado de sus existencias. [7] Después de su botadura, el barco completamente equipado [5] se inclinó ligeramente hacia un lado antes de continuar a través del río y chocar contra la orilla opuesta. El Emma luego volcó, arrojando a muchos de sus pasajeros al río. [8]
Cuando el bote golpeó la orilla, un niño, James Haslam, fue arrojado al río por el peso de la multitud detrás de él. [9] Huitson Dearman, un tintorero de Salford, [10] rescató a tres personas del río, pero murió mientras intentaba rescatar a una cuarta. Un pescadero que también había ingresado al río para rescatar a los sobrevivientes después de varias horas regresó y descubrió que le habían robado la ropa. Posteriormente sufrió la exposición al frío y murió varios meses después. [11] Se lanzaron varios botes más pequeños para rescatar a los pasajeros, algunos de los cuales permanecieron en el agua para rescatar a los demás. [8] Uno de los barcos estaba tan abrumado por los supervivientes que casi se hundió. [6]Algunos de los pasajeros fueron arrastrados bajo la superficie por otros pasajeros. [9] Los pasajeros sacados de la ribera del río en Manchester fueron llevados a un almacén perteneciente a la New Quay Company, y los llevados a la ribera de Salford fueron llevados al Britannia Inn y al Kings Arms. Dos más, que más tarde sobrevivió, también fueron llevados a la mentira en el Hospital en Salford 's prisión de Nueva Bailey . [6] Las dos hijas de William Grime estaban entre los supervivientes. [9]
Varios cirujanos fueron llamados al lugar del accidente, entre ellos Kinder Wood, Joseph Jordan y el político y educador James Phillips Kay . [10] Sus intentos de resucitar a algunos de los pasajeros incluyeron el uso de un baño caliente [ aclaración necesaria ] , y luego el uso de un par de fuelles en una incisión que había hecho en la tráquea; en dos casos esto resultó exitoso. También dio transfusiones a algunos pasajeros, utilizando sangre de hombres y, como último recurso, un perro. [6] [7]
Inicialmente, se sacaron 34 cuerpos del río. El cuerpo de una joven, atrapado debajo de la embarcación, fue recuperado cuando alrededor de las 5 de la tarde fue enderezado. A medida que la noticia del accidente se extendía por toda la ciudad, llegaron familiares y amigos de los pasajeros y empezaron a preguntar frenéticamente por su paradero. Se informó que un hombre, al descubrir a su esposa muerta en el almacén de New Quay, trató repetidamente de reanimarla. [6]
