Empire Collins era un petrolero de 9,795 TRBque fue construido en 1942 por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1945 fue vendida al servicio comercial y rebautizada como Southern Collins . Fue vendida en 1956 a Panamá y rebautizada como Cassian Sailor . En 1960 fue vendida a Pakistán y rebautizada como Mushtari . Fue desguazada en 1964.
El barco fue construido por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland con el número de astillero 745. [1] Fue botado el 29 de junio de 1942 y terminado en diciembre de 1942. [2]
El barco tenía 484 pies 0 pulgadas (147,52 m) de largo, con una manga de 68 pies 3 pulgadas (20,80 m) y una profundidad de 36 pies 1 pulgada (11,00 m). Tenía un TRB de 9,795 y un NRT de 5,784. [3] Su DWT fue 14,766. [1]
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 27 pulgadas (69 cm), 44 pulgadas (110 cm) y 76 pulgadas (190 cm) de diámetro por 51 pulgadas (130 cm) de carrera. El motor fue construido por North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne . [3] El motor podía propulsarlo a 10 nudos (19 km / h) vacío, 9,5 nudos (17,6 km / h) cargado. [1]
Empire Collins fue construido para el MoWT. Fue puesta bajo la administración de Haldin & Phillips Ltd. Su puerto de registro fue Sunderland. Se asignaron las letras de código BFFM y el número oficial del Reino Unido 169106. [3]
El convoy ON 161 partió de Liverpool el 12 de enero de 1943 y llegó a Nueva York el 31 de enero. Empire Collins se separó del convoy el 30 de enero con poca visibilidad. [4]