La Empresa do Caminho de Ferro de Benguela-EP (ECFB-EP; en inglés: Railway Company of Benguela) es una empresa estatal angoleña responsable de la administración del tramo angoleño del Ferrocarril de Benguela . La sede de la empresa se encuentra en la ciudad de Lobito .
Entre 1902 y 2001 la empresa fue una sociedad anónima, más tarde una sociedad de responsabilidad limitada (SARL), constituida para construir y operar la concesión del Ferrocarril Benguela, otorgada por el gobierno portugués mediante contrato de 28 de noviembre de 1902, aprobado por decreto del mismo. fecha. Este contrato, conocido como "Contrato Williams", fue celebrado entre el Gobierno de Portugal , representado por António Teixeira de Sousa , en ese momento Ministro de Marina y Ultramar, y el ingeniero escocés Robert Williams , [1] quien a cambio de las garantías de la concesión se vieron obligadas a construir y operar una línea ferroviaria desde el puerto de Lobitoa la frontera oriental de Angola, y sus respectivas sucursales en territorio angoleño. En los términos de dicho contrato, la concesión de exploración tenía una vigencia de 99 años y finalizó el 28 de noviembre de 2001, volviendo al Estado angoleño, como sucesor del Estado portugués en el contrato respectivo, todos los medios fijos y corrientes de la empresa. [2]
El 6 de septiembre de 2003, el gobierno decretó la recreación de la empresa, cambiando su nombre a "Empresa Ferroviaria de Benguela-EP", en definitiva ECFB-EP, gestionada por un Directorio designado por el Presidente de la República. [2]