La línea Emsland (en alemán: es un ferrocarril desde Rheine a través de Salzbergen , Lingen , Meppen , Lathen , Papenburg y Leer hasta Emden , que continúa hasta Norden y Norddeich-Mole en Frisia Oriental en el estado alemán de Baja Sajonia . La línea lleva el nombre de El río Ems , que sigue en casi toda su longitud, abrió sus puertas en 1854 y 1856 y es uno de los ferrocarriles más antiguos de Alemania .
Ferrocarril de Emsland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Emslandstrecke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baja Sajonia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Norddeich-Mole Rheine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 176 km (109 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 140 km / h (87.0 mph) (máximo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La línea se construyó como parte del ferrocarril occidental de Hannover , que fue construido por los ferrocarriles estatales reales de Hannover en la década de 1850 para desarrollar las partes occidentales del antiguo Reino de Hannover . El primer tramo de esta línea se abrió el 24 de noviembre de 1854, entre Emden y Papenburg , pero no tenía conexión con la red ferroviaria existente. El 21 de noviembre de 1855 comenzaron las operaciones de pasajeros en el tramo entre Löhne y Osnabrück , ahora parte de la línea Löhne-Rheine . Seis meses después se puso en funcionamiento el siguiente tramo, cerrando la brecha entre Osnabrück y Papenburg pasando por Rheine y Salzbergen. El 23 de junio de 1856, los trenes de pasajeros circularon por primera vez entre Minden y Emden.
Los talleres centrales de la línea se abrieron en 1855 en Lingen, que más tarde se convirtió en el Taller Central Real de Ferrocarriles Prusianos, Lingen ( Königlich Preußische Eisenbahnhauptwerkstätte Lingen (Ems) ). Locomotoras de vapor y vagones se mantuvieron aquí hasta 1985. Rheine se convirtió en un importante cruce ferroviario con la conexión de la línea a Munster de la Royal Westphalian Railway Company ( Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft ), inaugurada en 1856, la línea Duisburg-Quakenbrück de la La compañía ferroviaria renana ( Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft ), inaugurada en 1879, y la antigua línea a Ochtrup de los ferrocarriles estatales prusianos ( Preußischen Staatseisenbahnen ), inaugurada en 1905.
En 1868, la línea de Rheine a Emden fue adquirida por la Royal Westphalian Railway Company , que la operó hasta su nacionalización en 1880, cuando pasó a formar parte del ferrocarril estatal prusiano.
Junto con la construcción del Ferrocarril Costero de Frisia Oriental ( Ostfriesischen Küstenbahn ), la línea se amplió en 1883 desde Emden a través de Norden, Esens y Wittmund hasta Jever y Norddeich . Esta línea iba al oeste del centro de Emden y tenía una estación llamada Larrelter Straße . Más tarde, esta estación pasó a llamarse Emden West y la estación original de Hannover pasó a llamarse Emden Süd (sur).
En septiembre de 1971, se inauguró la nueva Emden Hauptbahnhof en el sitio de la antigua estación West. A partir de entonces, los trenes de Rheine corrieron hacia la nueva estación. Durante algunos años, la estación sur se utilizó sólo cuando fue necesario para ocasiones en las que no se podía llegar a la Hauptbahnhof, como cuando el puente basculante sobre el canal Emden era intransitable; pronto nunca se utilizó. La pista a la estación sur finalmente se eliminó por completo en 2005.
Locomotoras de vapor
La vía de Emsland era el último tramo de la antigua Deutsche Bundesbahn ( Ferrocarriles Federales Alemanes ), por la que circulaban locomotoras de vapor en funcionamiento normal. Hasta 1975, los trenes expresos de pasajeros eran transportados por locomotoras de la clase 01.10 , luego estas operaciones fueron asumidas por locomotoras diésel de la clase 220 . En el transporte de mercancías, las locomotoras de las clases 042 y 043 se siguieron utilizando hasta el otoño de 1977. Las más conocidas entre los entusiastas de los ferrocarriles locales fueron las operaciones del Langer Heinrich , que transportaba trenes de mineral pesado desde Emden al Ruhr . En septiembre de 1977, todavía se utilizaban ocasionalmente locomotoras de vapor, especialmente para trenes especiales, como las giras de despedida del 23 de octubre de 1977, cuando dos locomotoras volvieron a circular desde Rheine hasta Emden. El 26 de octubre de 1977, las dos últimas locomotoras se pusieron en marcha.
Unos días después, Deutsche Bundesbahn prohibió las máquinas de vapor de la red. Ocho años después, esta prohibición se relajó.
La última locomotora de vapor fuera de servicio de la Deutsche Bundesbahn, 043196-5, se exhibe desde 1978 frente a la estación de Salzbergen .
Actualización
Desde 2005, los servicios Regional-Express han operado sobre la línea con vehículos nuevos a la velocidad máxima de la línea de 140 km / h, pero con algunos tramos de la línea limitados a velocidades mucho más bajas. El tiempo de viaje total actual de aproximadamente 2:07 h no se puede reducir significativamente sin modificaciones importantes.
En junio de 2006, la línea del puerto exterior Emden-Emden se electrificó con una línea aérea, desde entonces, el Emsland-Express que conecta con el servicio de ferry a Borkum va desde la estación de Emden hasta la estación de Emden Außenhafen (puerto exterior) sin que los pasajeros tengan que cambiar de tren.
Operaciones
Los siguientes servicios regionales se ejecutan en la línea Emsland o secciones de la misma:
- RE 15 Emsland-Express : Münster –Rheine – Leer – Emden – Emden Außenhafen
- RE 1 : Hannover - Bremen - Oldenburg –Leer – Emden – Norddeich Mole
- RB 61 Wiehengebirgs-Bahn : Bad Bentheim –Salzbergen – Rheine– Herford - Bielefeld
- RB 57 : Groningen (NL) - Nieuweschans - Weener -Leer
Los siguientes servicios de InterCity se ejecutan en la línea:
- IC 35 : Luxemburgo - Tréveris - Coblenza - Colonia - Duisburgo - Oberhausen – Münster – Rheine – Leer – Emden – Norddeich Mole
- IC 56 : Berlín / Leipzig –Hanover – Bremen – Oldenburg – Leer – Emden – Norddeich Mole
- IC 77 : Berlín – Hannover – Osnabrück – Rheine – Salzbergen– Amsterdam
Material rodante
Desde el cambio de horario de diciembre de 2005, los servicios de Emsland-Express han sido operados por vagones de dos pisos, arrastrados por locomotoras eléctricas de la clase 111 . La carga de pasajeros aumentó un 15,5% en promedio a 6.400 pasajeros por día desde 2005 hasta julio de 2009. [2] Antes de 2005, la línea era operada por vagones Silberling de un solo piso arrastrados por diferentes locomotoras, especialmente la clase 141 . Durante mucho tiempo se utilizaron trenes push-pull .
Los trenes InterCity a Emden Außenhafen y Norddeich Mole son transportados principalmente por locomotoras de clase 101 o 120 . La línea también fue una de las últimas líneas en las que la clase 103 se eliminó por completo en 2003.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Emslandlinie immer beliebter: 2,3 Millionen Fahrgäste in den Regional-Express-Zügen zwischen Emden und Münster unterwegs" (Comunicado de prensa) (en alemán). LNVG. 8 de julio de 2009 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
enlaces externos
- Descripción de la línea 2931 (sección NRW) en el archivo de línea NRW de André Joost