La línea Stoke-Leek fue inaugurada por North Staffordshire Railway (NSR) en 1867 [2] y en noviembre de 1867 se abrió una estación para servir al pueblo de Endon . Endon marcó el final de una sección de vía única de la línea desde Milton Junction. (donde la línea se separó de la línea de Biddulph Valley). La estación tenía dos andenes y unas buenas instalaciones bastante amplias. Saliendo de la estación había un apartadero privado que servía a la fábrica de Harrison & Son, este apartadero era inusual porque cruzaba el cercano Canal Caldon por medio de un puente giratorio . [3]También debido a la ubicación cercana de la estación al canal, había un volcador de piedra caliza para la transferencia de piedra caliza de los vagones de ferrocarril a los barcos del canal. El volcador se autorizó en 1904 pero no se construyó hasta 1918-1919 y solo permaneció en uso hasta finales de la década de 1920, cuando la disminución del tráfico del canal provocó su cierre. [4]
Los servicios de pasajeros sobre la línea se retiraron en 1956 y la estación se cerró al tráfico de pasajeros, aunque continuó usándose para trenes de excursión hasta 1963. [1] El tráfico de mercancías continuó hasta una fecha posterior, el tráfico a Harrison and Son Ltd duró hasta 1961. [ 4] La línea a través de la estación cerrada se unificó en 1971, pero la plataforma y algunos de los edificios de la estación aún existen. La línea a través de la estación continuó en uso hasta 1988 para servicios de carga y desde 1988 la línea ha estado oficialmente fuera de uso pero no cerrada.