Engine 51 es conocido por su época en el programa de televisión Emergency! . El motor 51 son en realidad dos camiones de bomberos muy diferentes . Ambos Engines 51 se encuentran en el Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles justo al lado del famoso Squad 51 . El museo está construyendo una nueva instalación que albergará al Squad 51 en Carson, California , donde se filmó el espectáculo. [ cita requerida ]
Entrenador de la corona E51
¡El primer aparato utilizado como motor 51 para emergencias! era un Crown Firecoach Triple de 1965 . Tiene una bomba que produce 1.250 galones por minuto, un motor de gasolina Hall-Scott de 935 pulgadas cúbicas que produce 195 o 215 caballos de fuerza. [1]
El primer "Motor 51" fue un motor real del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles (LACoFD) asignado a la Estación de Bomberos 60 en el lote de Universal Studios . LA County Engine 60 fue el último camión de bomberos de cabina abierta del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles . Estuvo en servicio en Universal Studios desde 1965 hasta aproximadamente 1987 cuando se colocó al cuidado del Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles en Bellflower, California , Estados Unidos, donde reside hoy. Mostrando solo 20,000 millas en el odómetro, es el aparato contra incendios de menor kilometraje en el LACoFD. En estado original, el Museo planea retocar la pintura solo donde sea necesario y mantener esta corona en el estado más original posible.
Durante las dos primeras temporadas, al filmar en el lote de Universal Studio, este es el motor que se utilizó, ya que estaba disponible. El motor 60 se convirtió en motor 51 colocando imanes o pegatinas sobre los números 60 en las puertas y el frente. Una hermana, Engine 127, en la estación 127 en Carson, fue utilizada cuando filmaron fuera del lote, en la refinería o en la antigua estación de bomberos. Este motor estuvo involucrado en un accidente de tráfico y se destruyó dejando el motor 60 como el único E51 original.
Ward LaFrance E51
El segundo Engine 51, un Ward LaFrance de 1973 , fue recuperado por el Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles el 8 de agosto de 2008 del Parque Nacional Yosemite . Estuvo en servicio allí desde la década de 1980. El departamento de bomberos cuidó bien el motor mientras estuvo en servicio. [2]
El segundo motor 51 es un modelo P-80 Ambassador de combinación triple de 1000 gpm impulsado por un motor diesel Cummins NH855 de 250 hp de aspiración natural que se maneja a través de una servotransmisión Allison HT-70. Los equipos LACoFD eran triples de 1250 gpm impulsados por motores diesel Cummins NHCT295 turbocargados que conducían a través de transmisiones manuales Allison HT-70 de 5 velocidades. Tenían tanques de refuerzo de 500 galones, al igual que el motor 51. En su apariencia exterior, tanto los equipos E-51 como los LACoFD eran idénticos. Todas las plataformas de County Ward más el E-51 tenían sirenas federales Q2B y bocinas de aire Grover Stutter-tone.
En 2010, el Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles comenzó a restaurar el Ward para que volviera a su apariencia de la década de 1970 y a equiparlo por completo, como cuando protagonizó Engine 51. La restauración se terminó en 2012. [3]
Referencias
- ^ http://www.lacountyfiremuseum.com/Engine51Crown.html
- ^ http://www.lacountyfiremuseum.com/Engine51Ward.html
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2013 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )