" Engine One-Forty-Three " es una balada en la tradición de las primeras canciones estadounidenses sobre accidentes de tren , basada en la historia real del accidente del Chesapeake y el Fast Flying Virginian (FFV) de Chesapeake y Ohio Railway cerca de Hinton, Virginia Occidental, el 23 Octubre de 1890. El tren se dirigía a Clifton Forge, Virginia , cuando chocó contra un deslizamiento de rocas. Los primeros relatos registran que el ingeniero, George Alley, permaneció en el tren para intentar frenarlo y salvar la vida de sus pasajeros. Alley murió en el lugar, su bombero, Lewis Withrow, resultó gravemente quemado. Robert Foster, un bombero que había estado sustituyendo a Withrow y estaba de camino a casa, saltó a un lugar seguro. [1]La balada elabora la historia, incluyendo una madre (que no estaba viva en el momento del accidente), velocidad excesiva (un tema popular en las canciones de accidentes de tren) y un motivo (una demora previa y el deseo del ingeniero de recuperar tiempo en un accidente de tren). entrenar con reputación de rapidez). [2]
Como muchas baladas angloamericanas , existen numerosas versiones de esta canción. Por ejemplo, varias versiones tienen el tren yendo hacia el oeste, desde Clifton Forge, y acercándose a Hinton en el momento del accidente. El ingeniero George Alley es, en varias versiones, renombrado como John Alley, o George Allen, o George Hinton. La canción comienza en Sewell Yard, o en algunas versiones Sou'ville, o Sevilla. La causa del accidente puede darse como un deslizamiento de tierra que bloquea los rieles, un derrumbe de una sección de la vía u otro tren en la dirección opuesta. En varias versiones, Alley se despide de su esposa, en lugar de su madre, a veces en Sewell Yard, a veces en Clifton Forge, a veces en Covington . La búsqueda de la canción en un catálogo de cartas puede ser incluso problemática, ya que la balada se ha presentado con varios títulos, como "Wreck on the C & O", "Wreck of the Old Number Five" o "Wreck of the FFV". . " [3]
Se desconoce el autor de la canción, pero se le atribuye, entre otros, a un trabajador del depósito ferroviario de Hinton y a un ingeniero C&O.
Grabaciones
La versión más conocida de la canción fue escrita por AP Carter y grabada por la familia Carter [4] en 1927 (publicada en Victor 40089B (Smithsonian Collection of American Folk Music - Folkways) y / o el 15 de febrero , 1929, publicado en 2009 en JSP Records 2001, JSPCD7701B. Sin embargo, pueden ser la misma grabación. También está disponible en la compilación de 1993 de Rounder My Clinch Mountain Home: Their Complete Victor Recordings (1928-1929) . También es el última canción grabada por el cantante de música country Johnny Cash en su totalidad, según su hijo John Carter Cash . [5] [6] Cash interpretó la canción para el álbum tributo The Unbroken Circle - The Musical Heritage of the Carter Family , lanzado en 2004 . [5] Cash grabó la canción el 21 de agosto de 2003, sólo dos semanas antes de su muerte. [7]
Joan Baez incluyó la canción en su segundo álbum en solitario, Joan Baez, Vol. 2 , lanzado en 1961. La contraportada le da el título Engine 143 (The Wreck on the C. & O.) . [8]
Dave Alvin lo incluyó en su álbum Public Domain
Townes Van Zandt interpretó una versión titulada "FFV" en su álbum Delta Momma Blues
El programa de televisión Shining Time Station hizo una interpretación de la canción en el episodio Bad Luck Day At Shining Time Station.
Referencias
- Lyle, Katie Letcher (1985). Escaldado hasta la muerte por el vapor . Londres: WH Allen & Co. págs. 40–54. ISBN 0-491-03354-0.
- ^ Lyle 1985 , p. 44.
- ^ Cohen, Norm; Cohen, David (17 de abril de 2000). Carril de acero largo: el ferrocarril en la canción popular estadounidense . ISBN 978-0-252-06881-2.
- ^ "Orígenes: motor 143 / naufragio en el C&O" . Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2016.
- ^ "Familia Carter - una amplia discografía" .
Su legado duradero fue un centenar de grandes canciones, un estándar para el canto a dúo y un estilo de guitarra que ayudó a definir la música country.
- ^ a b Flippo, Chet (19 de agosto de 2004), Nashville Skyline: Carter Family Riches Recalled in The Unbroken Circle , Country Music Television (CMT).
Irónicamente, John Carter Cash produjo las últimas sesiones que grabaron sus padres. "Engine One-Forty-Three", la última canción que grabó Cash, aparece aquí y fue una de las primeras que aprendió la familia Carter. Cuando AP se enamoró de Sara Dougherty, de 16 años, supuestamente estaba cantando "Engine One-Forty-Three", y él la escuchó y quedó encantado con su voz.
- ^ Lista de reproducción de John Carter Cash , Apple - iTunes, 14 de mayo de 2006, archivado desde el original el22 de julio de 2012
- ^ Robert Hilburn, Johnny Cash: La vida . (Nueva York: Little, Brown & Co., 2013), pág. 624
- ^ "Joan Baez - Joan Baez, Vol. 2 (Vinilo, LP, Álbum)" . Discogs . Consultado el 5 de mayo de 2017 .