Premios al patrimonio de ingeniería

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Premios al patrimonio de ingeniería
Planta de montaje de Castle Bromwich
Otorgado por	Sitios, ubicaciones, colecciones y artefactos de importancia para la ingeniería que han cambiado la forma en que la sociedad vive o funciona.
Presentado por	Institución de ingenieros mecánicos
Primer premio	26 de junio de 1984
Último premiado	16 de noviembre de 2018
Actualmente en manos de	Jaguar Land Rover
Sitio web	Jaguar Cars Ltd

Los premios Engineering Heritage Awards , conocidos formalmente como el Engineering Heritage Hallmark Scheme , ^[1] fueron establecidos por la Institución de Ingenieros Mecánicos (IMechE) en 1984 para identificar y promover artefactos, ubicaciones, colecciones y puntos de referencia de gran importancia para la ingeniería. ^[2]

Desarrollo de los premios

Esquema de sello de herencia de ingeniería (EHHS)

En 1984, IMechE lanzó su Engineering Heritage Hallmark Scheme. Para que un objeto o artefacto, etc. sea considerado para un premio, ^[3] un miembro de IMechE deberá completar un formulario de nominación y enviarlo a la Institución. Tras la presentación, se nombrarán dos árbitros, uno designado por el Comité Regional donde se encuentra el objeto y un segundo árbitro independiente. Las presentaciones de ambos árbitros luego serían revisadas por el departamento de Soporte Técnico de la Institución antes de que se tomara una decisión sobre la solicitud.

Premios de herencia de ingeniería (EHA)

En 2007, la Institución estableció el Comité de Patrimonio para relanzar y promover los ahora renombrados Premios de Patrimonio de Ingeniería. Simplificó el proceso de solicitud, haciéndolo más transparente y con un proceso de toma de decisiones más rápido. Además, se modificaron los criterios y la biblioteca y el servicio de información propios de la Institución se involucró en la verificación de los datos presentados. La placa del premio también fue rediseñada (ver más abajo).

Placas EHHA y EHA

Desde 1984, las placas presentadas a los beneficiarios de EHHS y EHA han cambiado cuatro veces. La placa original era un disco de cerámica azul de aproximadamente 40 cm de ancho. Este fue reemplazado en la década de 1990 por una placa de acero rectangular montada sobre una base de madera.

Con el lanzamiento de los premios Engineering Heritage Awards en 2008, se creó una nueva placa fundida. Esto se modificó ligeramente en 2009 para reflejar el cambio de marca de la institución.

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  La placa azul EHHS original que se utilizó hasta principios de la década de 1990

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  El diseño final de la placa EHHS. Esta placa se suspendió en 2006.

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  Diseño de placa EHA utilizado para tres premios. Imagen cortesía de Terry Whalebone. ^[4]

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  La nueva placa EHA utilizada a partir de 2009

Ganadores del premio Engineering Heritage

Premio al patrimonio	Recipiente	Fecha de adjudicación	Localización	Citación
1	Generador CA Parsons No. 5	26 de junio de 1984	Edificio Parsons, Trinity College , Dublín	Esta fue una de las primeras máquinas comerciales basadas en la patente de 1884 de Charles A. Parsons para una turbina de vapor y utilizó una dinamo como carga. Salida de 65 amperios, 100 voltios a una velocidad de 12.000 rpm. Presentado en el Trinity College de Dublín por Gerald Stone, BAI, 1911.
2	Bomba Claverton	28 de octubre de 1984	Estación de bombeo de Claverton , Ferry Lane, Claverton, Bath. BA2 7BH	Diseñado por John Rennie 1761–1821. Construido entre 1820 y 1813. Restaurado por Kennet y Avon Canal Trust 1969–1976.
3	Ferrocarril Ffestiniog	9 de abril de 1985	Ferrocarril Ffestiniog , estación del puerto, Porthmadog, Gwynedd. LL49 9NF	En 1863, la empresa fue pionera en el uso del transporte de locomotoras de vapor de vía estrecha. El diseño de patente de Fairlie de la locomotora de bogie articulado y los primeros vagones de bogie de Gran Bretaña se introdujeron con éxito en la década de 1870. Estas innovaciones llevaron a exportaciones mundiales de tecnología británica.
4	1930 Locomotora de vapor clase Garratt No. 2352	26 de septiembre de 1985	Museo de la ciencia y la industria , Liverpool Road, Castlefield , Manchester . M3 4FP	Fabricado por Beyer, Peacock and Company . Establecida en 1854 en Gorton , Manchester, la empresa se hizo mundialmente conocida por sus locomotoras. Charles Beyer y Richard Peacock fueron miembros fundadores de la Institución de Ingenieros Mecánicos.
5	Motor del río Don	10 de octubre de 1985	Museo de la Isla Kelham , Alma Street, Sheffield. S3 8RY	Un motor de tres cilindros y 12.000 hp con engranajes de válvulas Joy , uno de los motores de vapor supervivientes más potentes del mundo. Construido en 1905 por Davy Brothers of Sheffield e instalado en Cammell's Grimesthorpe Works para impulsar un laminador de placas blindadas, este motor se transfirió a River Don Works de English Steel Corporation, donde permaneció hasta la Pascua de 1978.
6	Cragside	26 de noviembre de 1985 (rededicado el 15 de noviembre de 2013)	Cragside , Rothbury, Morpeth, Northumberland. NE65 7PX	La casa de Lord Armstrong (1810-1900), inventor, ingeniero y fabricante de armamento. Sus inventos hidráulicos e hidroeléctricos se aplicaron en toda la finca. La casa fue la primera en el mundo en estar iluminada con electricidad derivada de la energía del agua.
7	Máquina formadora de cuerdas Maudslay	2 de abril de 1986	Astillero histórico de Chatham , The Old Surgery, Astillero histórico de Chatham Kent. ME4 4TZ	Diseñado y fabricado en 1811 por Henry Maudslay (1711-1831). Se utilizó para volver a cablear el HMS Victory y todavía se utiliza hoy en día.
8	Molino de mareas de Eling	29 de agosto de 1986	Eling Tide Mill , el Tollbridge, Totton, Southampton. SP40 9HF	Restaurado en 1980 como museo en funcionamiento. El único molino sobreviviente del mundo que aprovecha el poder de la marea para la producción regular de harina integral.
9	Boulton y Watt Engine	19 de octubre de 1986	Estación de bombeo Crofton , Crofton, Marlborough, Wiltshire. SN8 3DW	La máquina de vapor más antigua del mundo aún puede realizar su función original. Presentado para conmemorar el año del 250 aniversario del nacimiento de James Watt .
10	Máquina de ensayo de materiales Kirkaldy	28 de abril de 1987	Museo de Pruebas Kirkaldy, 99 Southwark Street, Londres. SE1 0JF (abierto el primer domingo del mes)	Construido en 1865 según el diseño de David Kirkaldy. Esta máquina estableció el sistema actual de pruebas de materiales y especificaciones de propiedades mecánicas para materiales de ingeniería.
11	Puente de la Torre	28 de abril de 1987	Tower Bridge , Tower Bridge Road , Londres. SE1 2UP	Construido según el diseño de Sir John Wolfe Barry . Toda la construcción mecánica es única en el mundo y el apogeo del vapor y la energía hidráulica de la época victoriana.
12	Ferrocarril subterráneo de la oficina de correos	28 de octubre de 1987	Placa presentada en Mount Pleasant Post Office, Londres. (Apertura ferroviaria a los visitantes a partir de septiembre de 2017)	Inaugurado el 5 de diciembre de 1927. El primer ferrocarril eléctrico automático y el único ferrocarril postal del mundo, proporcionando una solución única al problema de transportar grandes volúmenes de correo a través de una ciudad capital.
13	Belerofonte	19 de marzo de 1988	Placa en el Museo de Viajes en Ferrocarril, Ingrow cerca de Keighley, West Yorkshire. BD21 5AX. (Belerofonte cedido a Foxfield Railway , Stoke-on-Trent )	Construido en 1874 según el diseño de Josiah Evans en la fundición Haydock de su familia. El ejemplo más antiguo que se conserva de válvulas de pistón en una locomotora de vapor. Restaurado a pleno funcionamiento por Vintage Carriages Trust en 1985.
14	Horno de crisol Huntsman y martillos basculantes	12 de mayo de 1988	Abbeydale Industrial Hamlet , Abbeydale South Road, Sheffield. S7 2QW	El horno (1829) es el ejemplo sobreviviente más antiguo del mundo del tipo desarrollado por Benjamin Huntsman. En su día representó un gran logro metalúrgico. Los martillos basculantes (1785) son probablemente el conjunto más antiguo de su emplazamiento original. Ejemplifican la tecnología de la ingeniería en el apogeo de la energía hidráulica. Juntos simbolizan el logro de los fabricantes de acero e ingenieros que sentaron las bases de la Revolución Industrial.
15	Locomoción No. 1	19 de mayo de 1988	Museo del Ferrocarril de Darlington , estación de North Road, Darlington. DL3 6ST	Locomotion fue construido con un diseño originado por George Stephenson, el primer presidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos. El día de la inauguración del ferrocarril Stockton & Darlington , el 27 de septiembre de 1825, condujo esta locomotora, arrastrando el tren inaugural, en el primer ferrocarril público a vapor del mundo.
dieciséis	Hawker Siddeley Harrier	25 de octubre de 1990 (rededicado el 18 de octubre de 2012)	RAF Museum Hendon , Grahame Park Way, Londres NW9 5LL	El primer avión V / STOL operativo del mundo que entró en servicio en 1969. Desarrollado a partir del P1127, un concepto de los equipos de diseño de Hawker Aircraft y Bristol Siddeley Engines bajo el liderazgo de Sir Sydney Camm y Sir Stanley Hooker .
17	Conservatorio Princesa de Gales	2 de mayo de 1991	Jardines Botánicos Reales , Kew, Richmond. TW9 3AB	Diseñado por PSA Projects e inaugurado el 28 de julio de 1987 como el invernadero de energía eficiente más avanzado del mundo. Incorpora diez zonas climáticas diferentes, creadas y mantenidas por un sistema controlado por computadora totalmente integrado.
18	Barrera del Támesis	14 de junio de 1991	Thames Barrier Learning Centre , 1 Unity Way, Woolwich, Londres. SE18 5NJ	Inaugurada oficialmente en 1984, es la barrera contra inundaciones navegable más grande del mundo e incorporó un diseño de ingeniería y operación de equipos novedosos y únicos. Es vital y eficaz en las defensas contra inundaciones de Londres, además de ser una de las principales estructuras estéticamente agradables de la capital. Proyecto patrocinado por el Greater London Council . Ingenieros consultores Rendel Palmer y Tritton. Operado por la Autoridad Nacional de Ríos .
19	Puente Tees Transporter	2 de diciembre de 1993 (rededicado el 19 de octubre de 2011 para su centenario)	Puente de transporte de camisetas , Ferry Road, Middlesbrough . TS2 1PL	Este es el puente transportador operativo más largo del mundo. Desde su apertura en 1911, ha proporcionado un cruce confiable de los Tees, sin la necesidad de terraplenes de aproximación, lo que permite la libertad de paso de los buques de alta mar. Diseñado por Mr GC Imbault de Cleveland Bridge and Engineering Co y construido por Sir William Arrol & Co.
20	Forja superior de Wortley	25 de marzo de 1994	Museo Industrial Wortley Top Forge , Forge Lane, Thurgoland, South Yorkshire. S35 7DN	La forja de hierro pesado más antigua del mundo, operada desde 1620 hasta 1908. Se ganó una reputación mundial por la calidad de los ejes ferroviarios producidos en el siglo XIX. Fue un ejemplo pionero de ingeniería integrada, que combina investigación, diseño, fabricación y pruebas.
21	Anillo de agua del Támesis principal	13 de julio de 1994	Por todo Londres. El premio fue entregado a Thames Water en sus oficinas de Islington.	Se trata de un sistema de distribución de agua único con un anillo de túnel cerrado presurizado de agua potable, alimentado por gravedad desde varias plantas de tratamiento.
22	Casa de Theo Williamson	14 de febrero de 1995	65 Gilmore Place, Edimburgo. EH3 9NU (La casa ahora es un bed and breakfast de 4 estrellas )	En esta casa vivió David Theodore Nelson Williamson 1920–1992. Ingeniero Mecánico y Eléctrico. Creador de reproducción de sonido de alta calidad a través de su amplificador. Pionero mundial en la aplicación del Control Numérico a Máquinas Herramienta que dio lugar a la Fabricación Asistida por Computador.
23	Turbinia	30 de noviembre de 1995	Museo Discovery , Blandford Square, Newcastle upon Tyne. NE1 4JA	TS Turbinia personifica los logros de Sir Charles Parsons , ingeniero e inventor de renombre mundial. Turbinia funciona con su mayor invento, la primera turbina de vapor práctica, que transformó la propulsión de barcos de alta velocidad y sentó las bases para la generación de energía eléctrica actual.
24	Locomotora Penydarren de Trevithick	7 de febrero de 1996	Museo Nacional de la Costanera , Oystermouth Road, Barrio Marítimo, Swansea. SA1 3RD	La locomotora Penydarren de Richard Trevithick se construyó en 1804 y fue operada por Merthyr Tramroad. Esta es una réplica de esa máquina que atrajo el reconocimiento generalizado del potencial de tracción ferroviaria de la máquina de vapor de alta presión de Trevithick.
25	Torno de rosas de Bryan Donkin	3 de abril de 1996	El motor fue donado al Museo de Ciencias de Londres. Se almacena en sus archivos y no se muestra.	Los intrincados patrones grabados por este torno geométrico se utilizaron durante más de un siglo para proteger los billetes de banco y los documentos de la falsificación. Junto con la fresadora de pantógrafo única de Bryan Donkin, el torno produjo matrices de metal compuesto de alta precisión para imprimir simultáneamente en dos colores.
26	Motor Rolls Royce RB211	3 de mayo de 1996	Rolls Royce Heritage Centre , Derby. DE24 8BJ	El RB211 es el primer motor aeronáutico de tres ejes y alta relación de derivación del mundo que entra en producción, y en la actualidad es el único. 25 años después, sigue estableciendo nuevos estándares de fiabilidad y durabilidad.
27	Motor Otto y Langen	10 de julio de 1996	Universidad de Nottingham , University Park, Nottingham. NG7 2RD	Este motor (Nº379) c1872 es uno de los 1.300 construidos por Crossley Brothers, Manchester con un diseño de Nicolaus August Otto patentado en 1866. Es un ejemplo del primer motor de combustión interna comercialmente exitoso que se presentó en la Exposición de París de 1867.
28 y 29	Túnel del Canal y Eurostar	9 de junio de 1997	Túnel del Canal de la Mancha - Folkestone, Kent. Eurostar - estación de Waterloo , Londres. (Eurostar ahora se ha trasladado a St Pancras )	El Túnel del Canal de la Mancha es uno de los proyectos de ingeniería más grandes y avanzados de su tipo. Transporta trenes convencionales y lanzaderas de vehículos y ha reducido el tiempo para cruzar el Canal a minutos en lugar de horas.
30	Estación de bombeo del puente de Kew	10 de julio de 1997	Museo de vapor de Kew Bridge , Green Dragon Lane, Brentford, Middlesex. TW8 0EN	Único en su enfoque para la preservación de equipos de bombeo de agua, en particular las instalaciones originales de cinco famosos motores de viga de Cornualles.
31	El plan de calefacción de la comunidad de CHP de Nottingham	1º de mayo de 1998	En todo Nottingham	El plan combinado de calefacción y energía de Nottingham es el primero en el Reino Unido en producir electricidad comercial y agua caliente para calefacción comunitaria mediante la incineración eficiente de desechos. Reducir los desechos a residuos estériles e inertes y prolongar la vida útil de los vertederos son beneficios ambientales y económicos adicionales del plan.
32	SS Gran Bretaña	5 de febrero de 2000	Great Western Dock , Gasferry Road, Bristol. BS1 6TY	Un ejemplo sobresaliente del diseño innovador de Isambard Kingdom Brunel que hizo una contribución significativa a la sociedad y la ingeniería mecánica. Fue la primera embarcación con casco de hierro y propulsión a tornillo que cruzó cualquier océano. Fue concebido como un elemento clave en el sistema de transporte integrado de Londres al Nuevo Mundo.
33	Motor de aceite Priestman	29 de marzo de 2000	Museo de la vida en la calle, High Street, Kingston upon Hull. HU1 1PS	William Dent Priestman (1847-1936) patentó en 1885 un motor de combustión interna para quemar combustibles más pesados ​​que la gasolina. Introducido en 1886, fue el primer motor exitoso de su tipo en el Reino Unido. La calidad de su ingeniería mecánica ha perdurado.
34	Primer prototipo de nodo de acero fundido del mundo	30 de marzo de 2000	Sheffield Forgemasters , Brightside Lane, Sheffield. S9 2RX	El primer nodo de acero fundido del mundo fabricado en 1978 en la cercana fundición de River Don Castings, ahora parte de Sheffield Forgemasters. Utilizado para unir los tubulares de las plataformas petrolíferas en alta mar, el diseño en acero fundido representó un hito importante tanto para el desarrollo de la tecnología de fundición como para las estructuras marinas.
35	Software CFD fluido	1º de abril de 2002	ANSYS Reino Unido , Sheffield Business Park, 6 Europa View, Sheffield. S9 1XH	Otorgado en reconocimiento al impacto significativo del software Fluent CFD (Versiones 1-5, 1983 a 1998) en el conocimiento, la excelencia y la innovación en ingeniería mecánica, y por su contribución resultante a la salud y el bienestar de la sociedad, la economía y el entorno.
36	Extensión de la línea Jubilee	19 de noviembre de 2002	Placa ubicada en la estación de metro de Canary Wharf, Canary Wharf, Londres.	En reconocimiento a las numerosas características que contribuyen a la seguridad y el acceso de los pasajeros en la extensión de la línea Jubilee, ejemplifica la innovación continua en el sistema de metro de Londres desde su inicio en 1863.
37	El convertidor Bessemer [5]	26 de marzo de 2004	Museo Industrial de Kelham Island , Alma Street, Sheffield. S3 8RY	En reconocimiento a la destacada contribución a la industria del acero por parte de Sir Henry Bessemer a través de su invención del Proceso Bessemer para la fabricación de acero, como se materializa en este último ejemplo restante del Convertidor Bessemer.
38	Proceso de vidrio flotado	2 de noviembre de 2004	Pilkington Group Limited , Prescott Road, St. Helens, Merseyside. WA10 3TT	Inventado por Sir Alastair Pilkington y su equipo de ingenieros, científicos y trabajadores de producción en 1953 en Pilkington Brothers, St Helens. Este proceso ha revolucionado la producción de vidrio para ventanas y automóviles en todo el mundo desde la década de 1960.
39	Prensa Hidráulica Bramah	7 de abril de 2005	Museo de la Isla Kelham , Alma Street, Sheffield. S3 8RY	Presentado en reconocimiento a la destacada contribución a la ingeniería mecánica realizada por Joseph Bramah al sentar las bases de la ingeniería de energía de fluidos, como se materializa en este último ejemplo restante de una prensa hidráulica Bramah.
40	Motor Gardner 4L2	7 de mayo de 2005	Museo del motor Anson , Anson Road, Poynton, Cheshire. SK12 1TD	El motor Gardner 4L2 fue el primer motor diésel de inyección directa de alta velocidad y fiabilidad constante. Su eficiencia de combustible, fiabilidad total y longevidad iban a transformar el transporte por carretera.
41	Obras de Robert Stephenson	5 de septiembre de 2005	Las obras de Stephenson , 20 South Street, Newcastle upon Tyne. NE1 3PE (el acceso público cesó en 2009)	Stephenson Works en South Street en Newcastle albergó las primeras locomotoras construidas a tal efecto en el mundo. Estos edificios fueron el nacimiento de la locomotora de vapor, que revolucionó la industria ferroviaria en todo el mundo.
42	El bombardero Vickers Wellington [6]	19 de septiembre de 2007	Museo de automovilismo y aviación , Brooklands Road, Weybridge, Surrey. KT13 0QN	El Wellington, con su estructura geodésica única diseñada por Sir Barnes Wallis, fue el más avanzado técnicamente de la nueva generación de bombarderos de la RAF desarrollada a mediados de la década de 1930. Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y fue pionero en muchas características utilizadas en diseños posteriores.
43	La locomotora [7]	12 de mayo de 2008	Museo de vapor de Kew Bridge , Green Dragon Lane, Brentford, Middlesex. TW8 0EN	El motor más grande de su tipo que existe y el único ejemplo que aún se encuentra en su ubicación original. El diseño fue desarrollado por Edward Bull en la década de 1790 y posteriormente por Harvey and Company en Cornwall.
44	Great Western Society [8]	27 de septiembre de 2008	Didcot Railway Centre , estación Didcot Parkway , Oxfordshire. OX11 7NJ	Por su trabajo en la preservación y recreación de la herencia del Great Western Railway, permitiendo a las generaciones futuras disfrutar del trabajo de Isambard Kingdom Brunel , Daniel Gooch y George Churchward , participar y aprender habilidades de ingeniería.
45	Locomotora Beyer Peacock Garratt K1 [9]	5 de octubre de 2008	Ferrocarril del granero de Statfold Ashby Road Tamworth Staffordshire B79 0BU	Construida en 1909 con la patente de HW Garratt, la primera de más de 1.000 locomotoras articuladas tipo Garratt exportadas desde Manchester a todos los rincones del mundo. Brindaron un servicio confiable en algunos de los lugares más remotos de la Tierra.
46	Rayo eléctrico inglés [10]	12 de septiembre de 2008	BAE Systems , Aeródromo de Warton, Preston. PR4 1AX	El único tipo de avión de combate totalmente supersónico totalmente británico. En servicio de primera línea con el RAF 1960-1988, un récord para un avión de combate.
47	Motor JCB Dieselmax [11]	9 de octubre de 2008	Museo del motor Anson , Anson Road, Poynton, Cheshire. SK12 1TD	Uno de los dos motores JCB444-LSR que impulsaron el JCB Dieselmax Car a una velocidad de 350.092 mph en Bonneville Salt Flats el 23 de agosto de 2006. Presentado en reconocimiento a su éxito en establecer el récord internacional de la FIA para automóviles diesel.
48	Crossness Engine House y James Watt Beam Engines [12]	20 de enero de 2009	The Crossness Engines Trust , The Old Works, Obras de tratamiento de aguas residuales Crossness, Belvedere Road, Abbey Wood, Londres. SE2 9AQ	Presentado por su trabajo en la restauración de 1865 Engine House y los motores de haz giratorio James Watt, que, con las bombas, eran una parte clave del sistema de alcantarillado de Joseph Bazalgette que libró a Londres del cólera y la fiebre tifoidea.
49	El Bombe en Bletchley Park [13]	24 de marzo de 2009	Parque Bletchley , Milton Keynes . MK3 6ED	Reconstruido en 2007 utilizando los planos originales. Un dispositivo electromecánico diseñado por A Turing, G Welchman y H Keen, utilizado para descifrar el código Enigma alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Las 200 Bombas construidas por la Compañía Británica de Máquinas de Tabulación jugaron un papel fundamental para ganar la guerra.
50	Locomotora Perkins Wolf [14]	28 de abril de 2009	Centro del patrimonio Perkins , motores Perkins, Frank Perkins Way, Peterborough. PE1 5NA	Perkins Wolf. Diseñador: CW Chapman. El primer motor diesel de alta velocidad. El Wolf con su sistema de combustión patentado Perkins Aeroflow podía funcionar a 3000 rpm y estaba disponible para conversiones de camiones ligeros y automóviles de pasajeros desde 1933. El éxito de Perkins Engines se basó en este motor.
51	Locomotora de vapor Clase A1 (Tornado: 60163) [15]	23 de mayo de 2009	Museo Nacional del Ferrocarril , Leeman Road, York. YO26 4XJ	Tornado - Locomotora del Pacífico A1. Diseñador: AH Peppercorn. Terminado en 2008 utilizando una combinación de habilidades de ingeniería tradicionales y modernas, Tornado es la primera locomotora de vapor de línea principal que se construye en este país desde 1960. Los A1 Pacifics fueron el último diseño de pasajeros expreso de London & North Eastern Railway , capaz de recorrer 118,000 millas entre refacción. Ninguno se conservó al final del vapor.
52	Viejo Bess	16 de septiembre de 2009	El Museo de Ciencias , Exhibition Road, South Kensington, Londres. SW7 2DD	Viejo motor Bess. Poder para la Revolución Industrial. En reconocimiento a las mejoras de James Watt a la máquina de vapor. "Old Bess" fue construido por Boulton y Watt en 1777 y se utilizó para alimentar su fábrica de Soho hasta 1848. Este motor fue el precursor de gran parte de la planta generadora de energía que se muestra en el Museo y es el motor más antiguo de Watt que se conserva.
53	Vuelo conmemorativo de la Batalla de Gran Bretaña [16]	8 de abril de 2010	Real Fuerza Aérea , Coningsby, Lincolnshire. LN4 4SY	Los Avro Lancaster, Hawker Hurricanes y Supermarine Spitfires de este Vuelo son un homenaje a los aviadores que perdieron la vida al servicio de este país y una inspiración para todos.
54	Estación de bombeo de Kempton [17]	14 de mayo de 2010	Obras de tratamiento de agua de Kempton Park , Snakey Lane, Hanworth, Middlesex TW13 6XH	Diseñado por la Junta Metropolitana del Agua bajo la dirección de Henry Stilgoe. Estos dos motores de triple expansión fueron fabricados por Worthington-Simpson en Newark-on-Trent y se pusieron en servicio en 1928. Proporcionaron agua limpia a la gente de Londres durante 50 años. El motor n. ° 6 (conocido como William Prescott) es el motor de vapor en funcionamiento más grande del mundo.
55	La central eléctrica de bolsillo [18]	21 de junio de 2010	Incendio interno - Museo del Poder , Castell Pridd, Tanygroes, Ceredigion. SA43 2JS	Impulsada por el motor Bristol Siddeley Proteus y concebida por AN Irens, esta unidad de 3MW se puso en marcha en 1959. Fue pionera en el concepto de centrales eléctricas no tripuladas y en el uso de turbinas de gas ligeras para la generación de energía. Este es el único conjunto operativo expuesto al público en el mundo.
56	Primera locomotora de Sir Harry Ricardo [19]	30 de junio de 2010	Ricardo , Centro técnico de Shoreham, Shoreham by Sea, West Sussex. BN4 5FG	Este motor de carga estratificada de cuatro tiempos, diseñado por Sir Harry Ricardo a la edad de 17 años, fue construido en 1903 y se usó para bombear agua en la casa de su familia. Su éxito animó a Sir Harry a dedicar una vida al diseño y desarrollo de motores. Presidente del IMechE en 1944, sus pensamientos e invenciones aún contribuyen al éxito de Ricardo en la actualidad.
57	Ferrocarril Bluebell [20]	22 de agosto de 2010	Estación de Sheffield Park , East Sussex. TN22 3QL	El primer ferrocarril de pasajeros de ancho estándar conservado en Gran Bretaña, que puso en funcionamiento su primer tren en agosto de 1960. Bluebell Railway cuenta con impresionantes talleres y está comprometido a preservar y desarrollar el material rodante, la infraestructura, las habilidades y la atmósfera de un ferrocarril de vapor en funcionamiento.
58	Estación de bombeo victoriana de Claymills [21]	12 de noviembre de 2010	Estación de bombeo victoriana Claymills , Meadow Lane, Stretton, Burton on Trent, Staffordshire. DE13 0DA	Otorgado a Claymills Pumping Engines Trust por su restauración del ejemplo más completo de Gran Bretaña de una estación de bombeo de aguas residuales victoriana. De 1885 a 1971, este sitio se ocupó del efluente de Burton sobre la industria cervecera de Trent. Entre sus muchos tesoros se encuentra la dínamo de vapor en funcionamiento más antigua del país.
59	Museo Textil de Queen Street Mill [22]	25 de noviembre de 2010	Museo Textil de Queen Street Mill , Queen Street, Harle Syke, Burnley, Lancashire. BB10 2HX	'Paz'Impulsando la última fábrica de tejidos a vapor del mundo Este motor de condensación compuesto horizontal en tándem fue construido por W Roberts and Sons of Nelson en 1894 y alimentó el molino hasta que Queen Street Manufacturing Company cerró en 1982. Ahora 'Peace' se conserva y se puede ver trabajando en su ubicación original.
60	HMS Belfast	1 de diciembre de 2010	HMS Belfast , Morgan's Lane, Tooley Street, Londres. SE1 2JH	HMS BelfastClase Town Cruiser modificada Lanzado en 1938 en Harland & Wolff , el único gran buque de guerra de la Armada Real superviviente de la Segunda Guerra Mundial. Cuatro turbinas de vapor de 20.000 hp, una velocidad de 32 nudos, doce cañones de 6 pulgadas y 11.500 toneladas de desplazamiento; El éxito de HMS Belfast en la batalla es un tributo a su diseño de sonido y la habilidad y el coraje de su equipo.
61	Molino de cantera [23]	11 de marzo de 2011	Quarry Bank Mill y Styal Estate , Styal, Wilmslow, Cheshire. SK9 4LA	Molino de canteraUna colección única de maquinaria eléctrica y textil en funcionamiento que permite a los visitantes experimentar todo el proceso, desde el hilado del algodón crudo hasta el tejido de la tela acabada. Quarry Bank Mill es un sitio de importancia educativa, que proporciona un enlace para los niños de hoy con los niños de una época pasada.
62	Museo Industrial Bursledon Brickworks	12 de abril de 2011	Museo Industrial Bursledon Brickworks , Swanwick Lane, Swanwick. SO31 7GW	Ladrillos de BursledonLa planta de extrusión impulsada por vapor se instaló en 1897 y funcionó durante más de 70 años. Restaurado por Hampshire Buildings Preservation Trust, se cree que este es el único ejemplo funcional en el país. Este tipo de maquinaria para la fabricación de ladrillos fue clave para la expansión de nuestros pueblos y ciudades.
63	Holanda 1 Submarino [24]	4 de mayo de 2011	Museo Submarino de la Marina Real , Haslar Jetty Road, Gosport, Hampshire. PO12 2AS	Holanda 1Diseñador: John Philip Holland Construido por Vickers Maxim en Barrow-in-Furness y lanzado en 1901, este submarino pionero estaba propulsado por un motor de gasolina de 160 hp y tenía una velocidad de superficie de 8 nudos. Un motor eléctrico de 70 hp daba una velocidad sumergida de 7 nudos. Holland 1 fue el primer submarino operativo de la Royal Navy.
64	Real Arsenal de Woolwich [25]	2 de junio de 2011	El Royal Arsenal , Woolwich, Londres. SE18 6ST	El Real Arsenal1671 hasta 1967 El Arsenal Real produjo gran parte del armamento requerido por este país durante el crecimiento del Imperio Británico y durante dos Guerras Mundiales. Muchas innovaciones mecánicas importantes fueron desarrolladas por el primer Ingeniero Mecánico Jefe, Sir John Anderson (1814-1886), Vicepresidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos.
sesenta y cinco	PS Waverley [26]	13 de agosto de 2011	PS Waverley (varias ubicaciones)	PS Waverley A & J Inglis Ltd - Glasgow Construido en 1946 para el London & North Eastern Railway , Waverley es el último barco de vapor de paletas del mundo. Tiene un desplazamiento de 693 toneladas y un motor de vapor de triple expansión Rankin & Blackmore que produce 2100 hp a 58 rpm. En las pruebas de aceptación alcanzó una velocidad de 18 nudos.
66	Avro Vulcan XH558 (Vulcan to the Sky Trust) [27]	27 de octubre de 2011	Vulcan to the Sky , Aeropuerto Robin Hood, Doncaster. DN9 3RH	Avro Vulcan XH558 Diseñado por Roy Chadwick y Stuart Davies El último representante en condiciones de volar de la flota de bombarderos en V de la RAF, el elemento de disuasión estratégico británico de 1955 a 1969, el Vulcan es un ejemplo conmovedor del liderazgo británico en la aviación. El XH558 estuvo en servicio hasta 1993 y está propulsado por cuatro motores Rolls-Royce Olympus.
67	Ferrocarril de Talyllyn [28]	30 de octubre de 2011	Ferrocarril de Talyllyn , estación de Wharf, Tywyn, Gwynedd. LL36 9ET	Ferrocarril Talyllyn Inaugurado en 1866, el Talyllyn Railway es el ferrocarril de vía estrecha de funcionamiento continuo más antiguo de Gran Bretaña. En 1951 se convirtió en el primer ferrocarril preservado operado por voluntarios del mundo. Con 7,25 millas de largo y un ancho de 2 pies y 3 pulgadas, el ferrocarril Talyllyn es una parte importante del patrimonio industrial galés.
68	[29] Motor de vapor de válvula central	18 de noviembre de 2011	Alstom Power, Willans Works, Newbold Road, Rugby. CV21 2NH Trasladado en 2017 al Internal Fire - Museum of Power en el oeste de Gales.	Motor de vapor de válvula central Willans y Robinson Construido en 1901 en Rugby, este motor compuesto de tres manivelas de 140 hp estuvo en servicio durante 57 años. Los motores Willans funcionaban de 350 a 500 rpm y podían acoplarse directamente a los generadores. En 1892 representaban el 68% de toda la electricidad generada en Gran Bretaña, dominando este mercado hasta la llegada de las turbinas de vapor.
69	Jaguar E-type [30]	25 de noviembre de 2011	Jaguar Heritage , Browns Lane, Allesley, Coventry. CV5 9DR	Jaguar tipo E Diseñado por Malcolm Sayer bajo la dirección de Sir William Lyons (HonFIMechE), el Jaguar E-type es un descendiente directo de los coches que ganaron cinco carreras de las 24 horas de Le Mans durante la década de 1950. Introdujo una tecnología revolucionaria de ingeniería de motores, como el chasis monocasco-espacial combinado, que en años posteriores fue adoptado por la Fórmula 1.
70	Boulton y Watt Engine	20 de diciembre de 2011	Museo Powerhouse , 500 Harris Street , Ultimo , Sydney , Australia.	Boulton y Watt Engine La máquina de vapor rotativa más antigua del mundo. Construido en 1785, alimentó la fábrica de cerveza de Whitbread en Londres hasta 1887. James Watt le mostró este motor al rey Jorge III cuando visitó la fábrica de cerveza en 1787. Este motor marca el inicio de la industrialización masiva y el aumento exponencial de nuestro uso de combustibles fósiles. 20 de diciembre de 2011
71	Bomba Humphrey	20 de diciembre de 2011	Museo de riego Cobdogla, Cobdogla, Australia del Sur	La bomba de Humphrey HA Humphrey MIMechE Un motor de cuatro tiempos sin pistones ni cigüeñal, el ingenioso invento de Humphrey patentado en 1906 actúa directamente sobre el agua que bombea. Este ejemplo a gas, construido por William Beardmore & Co., sirvió a Cobdogla desde 1927 hasta 1965. Restaurada en 1985, es la única bomba Humphrey en funcionamiento del mundo. 20 de diciembre de 2011
72	Locomotora no 1	20 de diciembre de 2011	Museo Powerhouse , 500 Harris Street, Ultimo, Sydney, Australia.	Locomotora no 1 La locomotora de vapor más antigua de Australia Construida por Robert Stephenson & Co. en 1854, esta es la única locomotora diseñada por James McConnell, uno de los fundadores de la Institución de Ingenieros Mecánicos, que se ha conservado. La locomotora número 1 simboliza la transformación de la vida social, industrial y comercial en Nueva Gales del Sur a través de la tecnología ferroviaria británica. 20 de diciembre de 2011
73	Yavari [31]	14 de marzo de 2012	Yavari , Bahía Puno, Lago Titicaca, Perú.	MS Yavari El barco construido con kit de hierro más antiguo del mundo. Diseñada por James Watt & Co y construida en 1862 por Thames Ironworks & Shipbuilding Co, fue ensamblada a orillas del lago Titicaca, Perú y lanzada en 1870. Ahora impulsado por un motor semidiésel de bombilla caliente Bolinder de 4 cilindros de 1914 que produce 320 CV a 225 rpm, el MS Yavari es un símbolo perdurable del ingenio y el alcance global de la ingeniería británica. 14 de marzo de 2012
74	Titan Crane	5 de julio de 2012	1 Aurora Avenue, Queens Quays, Clydebank. G81 1BF	Grúa Titán Clydebank Sir William Arrol & Co Construido en 1907 para el astillero de John Brown, el Titan Crane es el más antiguo de su tipo en el mundo. Con una capacidad de elevación de 200 toneladas, Titan fue fundamental para la prosperidad del astillero y la rica herencia de construcción naval de Clydebank. Esta gigantesca grúa en voladizo domina el paisaje local, inspirando a todos los que la visitan. 5 de julio de 2012
75	Rueda de Falkirk	6 de julio de 2012	La rueda de Falkirk, Lime Road, Tamfourhill, Falkirk. FK1 4RS	La rueda de Falkirk Inaugurado por la reina Isabel II en 2002, este es el único elevador de barcos totalmente giratorio del mundo. Una fusión sublime de los principios de la ingeniería mecánica antigua con el diseño y la tecnología de vanguardia, The Falkirk Wheel sirve a la comunidad local y adorna el paisaje. 6 de julio de 2012
76	Aeronave corta SC1 VTOL [32]	4 de octubre de 2012	Museo Folclórico y del Transporte del Ulster, Cultra, Holywood, Condado de Down, Irlanda del Norte. BT18 0EU	Avión de investigación corto SC1 Diseñador: David Keith-Jones FIMechE En 1960, el SC1 se convirtió en el primer avión británico de ala fija en cambiar de vuelo vertical a horizontal y viceversa. Utilizando cuatro motores Rolls-Royce RB108 para elevación y uno para propulsión hacia adelante, el SC1 conoció de manera avanzada los sistemas de control y la operación segura de aeronaves VTOL. 4 de octubre de 2012
77	Molino de Zanjadora [33]	4 de noviembre de 2012	Casa del motor del molino Trencherfield , Heritage Way, Wigan, Lancashire. WN3 4EF	Este magnífico motor de triple expansión horizontal doble tándem accionó todas las máquinas de hilar algodón de la fábrica durante 60 años. Construido por J&E Wood en 1907, el motor podía producir 2.500 hp a 68 rpm. Hoy en día, impulsa la exclusiva carrera de cables de varios pisos del molino a través del volante de inercia de 70 toneladas.
78	Locomotora Ellenroad [33]	4 de noviembre de 2012	Ellenroad Engine House , Elizabethan Way, Newhey, Rochdale. OL16 4LE	Victoria y Alexandra El motor de Ellenroad El único superviviente de las grandes máquinas de vapor compuestas en tándem horizontales gemelas que accionaban los molinos más grandes de Lancashire. Construido en 1892 como un motor de triple expansión por J&W McNaught de Rochdale y reconstruido en 1920 por Clayton, Goodfellow & Co de Blackburn. Desarrollando 3000 hp a 200 psi, impulsó los 122,000 husillos en Ellenroad Mill.
79	Réplica de motor Newcomen [34]	9 de noviembre de 2012	Museo Viviente de Black Country , Tipton Road, Dudley, West Midlands. DY1 4SQ	El motor de Newcomen Museo Viviente de Black Country Esta es una réplica funcional a tamaño completo de la primera máquina de vapor documentada. Construido en 1986 con grabados, inventarios y descripciones contemporáneos del siglo XVIII, este motor marca el comienzo de la Revolución Industrial. El motor original se erigió cerca de Dudley en 1712. Era capaz de bombear 170.000 galones de agua al día sin recurrir a la energía del viento, el agua o los animales. Este motor fue restaurado para celebrar el Tricentenario.
80	Locomotora de León	23 de noviembre de 2012	Museo de Liverpool , Pier Head, Liverpool. L3 1DG	Locomotora León Todd, Kitson y Laird de Leeds Estrella de la pista y el cine, Lion es la locomotora más antigua que se ha vaporizado en Gran Bretaña. Lion se construyó en 1838 y trabajó durante 20 años en el ferrocarril de Liverpool y Manchester antes de ser vendido a Mersey Docks & Harbour Board como motor de bombeo estacionario. Rescatado en 1927, este 0-4-2 representa la típica locomotora británica de su época.
81	Central eléctrica Cruachan [35]	30 de noviembre de 2012	Centro de visitantes de la central eléctrica de Cruachan , Lochawe, Dalmally, Argyll. PA33 1AN	Cruachan Equilibrar la oferta con la demanda fluctuante. Transformando la energía eléctrica en energía potencial y viceversa, Cruachan es la primera central eléctrica de almacenamiento por bombeo reversible de alta carga del mundo. Inaugurado por la reina Isabel II en 1965, Cruachan puede generar más de 440MW de electricidad durante los picos de demanda o utilizar el excedente de electricidad para bombear agua al depósito 300 metros más arriba.
82	LNER Clase A4 4468 Mallard [36]	5 de abril de 2013	Museo Nacional del Ferrocarril , Leeman Road, York. YO26 4XJ	Pato real La locomotora de vapor más rápida del mundo Diseñado para la velocidad por Sir Nigel Gresley, ex presidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos. Mallard se construyó en Doncaster Works en 1938 y fue el primer A4 Pacific en tener una chimenea doble Kylchap, lo que reduce la contrapresión de escape y aumenta la potencia de salida a altas velocidades. Alcanzó 126 mph descendiendo Stoke Bank el 3 de julio de 1938.
83	King Edward Mine	17 de mayo de 2013	King Edward Mine , Troon, Camborne. TR14 9DP	Molino de mina King Edward Capacitación de generaciones de ingenieros de minas Inaugurado por la Escuela de Minas de Camborne en 1904, este, el molino de estaño completo más antiguo de Cornualles, marcó un cambio importante en los procesos y la tecnología de concentración de estaño. Restaurado a las condiciones de trabajo, el molino continúa demostrando a los visitantes cómo se trata el mineral extraído para producir concentrado de estaño terminado. 17 de mayo de 2013
84	APT-E	24 de mayo de 2013	Museo Nacional del Ferrocarril 'Locomotion', Shildon, Condado de Durham. DL4 1PQ	Tren de pasajeros avanzado - Experimental British Rail - Obras Derby Litchurch Lane El primer tren inclinable activo autopropulsado del mundo y el primero en utilizar juegos de ruedas diseñados por computadora y suspensión activa para eliminar la caza. Impulsado por diez turbinas de gas British Leyland de 350 hp, el APT-E estableció el récord británico de velocidad de tracción no eléctrica de 152.3 mph en 1975. Los principios de diseño de los trenes basculantes que se utilizan hoy en día se remontan al APT-E. 24 de mayo de 2013
85	Ferrocarril eléctrico de Volk [37]	13 de julio de 2013	Ferrocarril eléctrico de Volk , Marina Drive, Brighton, East Sussex BN2 1EN	Ferrocarril eléctrico de Volk Brighton El ferrocarril eléctrico en funcionamiento más antiguo del mundo abrió sus puertas el 4 de agosto de 1883 Construida por el ingeniero eléctrico pionero Magnus Volk, la línea todavía sigue gran parte de la ruta original. El funcionamiento continuado de este ferrocarril es un homenaje a su vida y obra.
86	Molino de viento verde de encaje [38]	14 de julio de 2013	Molino de viento verde Lacey , granja de molinos de viento, Pink Road, Lacey Green, Princes Risborough, Buckinghamshire. HP27 0PG	Molino de viento verde de encaje El molino de viento Smock más antiguo que se conserva en el Reino Unido con maquinaria de madera que data de alrededor de 1650. Restaurado del abandono al funcionamiento entre 1971 y 1986 por miembros voluntarios de The Chiltern Society.
87	Aerodeslizador SR.N5 [39]	13 de septiembre de 2013	Museo de aerodeslizadores , Daedalus Site, Lee on the Solent, Gosport, Hampshire. PO13 9NY	Aerodeslizador SR.N5 Una nueva forma de viajar. Construido en 1963 y propulsado por una turbina de gas Bristol Siddeley Gnome de 900 caballos de fuerza, el Saunders Roe Nautical 5 fue el primer aerodeslizador de producción del mundo. Esta nave en particular se utilizó para demostrar SR.N5 en todo el mundo y entrenar a todos los pilotos para la Unidad de ensayos de aerodeslizadores entre servicios con base en Lee-on-Solent. Este es el último ejemplo del mundo.
88	LNWR "Tanque de carbón" Nº 1054 [40]	19 de octubre de 2013	Ingrow Loco Museum , estación Ingrow West, South Street, Keighley, West Yorkshire. BD21 5AX	LNWR 'Tanque de carbón' No. 1054 Diseñado por Francis Webb Construida en Crewe Works por London & North Western Railway en 1888, esta locomotora de vapor 0-6-2T no se retiró hasta 1958, habiendo viajado más de un millón de millas en 70 años de servicio público. Con su preservación en 1960 se convirtió en un pionero del movimiento ferroviario patrimonial actual. 19 de octubre de 2013
89	Pequeño Willie [41]	13 de diciembre de 2013	El Museo del Tanque , Bovington, Dorset. BH20 6JG	Pequeño Willie William Foster & Co Diseñada por William Tritton y Walter Wilson, Little Willie, originalmente la Máquina Lincoln No. 1, fue construida en 1915. Posteriormente introdujo un nuevo diseño de orugas capaz de hacer frente a los rigores del Frente Occidental. Esta máquina fue pionera en la combinación de armadura, potencia de fuego y movilidad que llevó al tanque moderno. 13 de diciembre de 2013
90	Estación de bombeo Papplewick [42]	21 de diciembre de 2013	Estación de bombeo Papplewick , Rigg Lane, Ravenshead, Notts. NG15 9AJ	Estación de bombeo Papplewick Un buen ejemplo de una estación de bombeo de agua dulce victoriana. A partir de un pozo de 200 pies de profundidad, los dos motores de haz rotativo James Watt & Co podrían suministrar a Nottingham tres millones de galones de agua limpia por día. Construido por Marriott Ogle Tarbotton y terminado en 1884, estuvo en funcionamiento constante hasta 1969. 21 de diciembre de 2013
91	Arma Armstrong desapareciendo	24 de enero de 2014	Taiaroa Head , Dunedin, Nueva Zelanda	Pistola de desaparición Armstrong de 6 pulgadas Taiaroa Head, Nueva Zelanda Protegiendo el puerto de Otago, esta pistola de retrocarga estuvo operativa desde 1889 hasta 1919 y volvió a entrar en servicio desde 1941 hasta 1943. Montada en un carro hidroneumático, podía disparar un proyectil de 100 libras a 8000 yardas. Voluntarios de la Asociación de Armas Antiguas y el Fideicomiso de la Península de Otago lo restauraron a su funcionamiento. 24 de enero de 2014
92	Motor Smethwick [43]	14 de febrero de 2014	ThinkTank , Millennium Point, Curzon Street, Birmingham. B4 7XG	El motor de Smethwick Boulton & Watt La máquina de vapor en funcionamiento más antigua del mundo. Diseñada por James Watt, la locomotora Smethwick se erigió en 1779 y bombeó agua en Smethwick Locks hasta 1891. Contiene muchas piezas originales, incluida la viga principal de madera, y fue la primera locomotora en utilizar la potencia expansiva del vapor. 14 de febrero de 2014
93	Coche de carreras BT19 [44]	16 de marzo de 2014	Clubes del registro de carreras histórico victoriano , 30-32 Lexton Road, Box Hill, Victoria. Australia	Coche de carreras REPCO Brabham BT19 Sir Jack Brabham AO OBE Ron Tauranac AO y Phil Irving OBE Ganador del Campeonato de Pilotos y Constructores de Fórmula Uno de 1966, hasta la fecha el único coche que lo ha hecho con el mismo nombre de constructor y piloto. El BT19 con su motor REPCO V8 de 310 CV era un coche de carreras novedoso, eficaz y fiable que le dio a Jack Brabham su tercer campeonato de Fórmula Uno. 16 de marzo de 2014
94	Elevador de barcos de Anderton [45]	21 de marzo de 2014	Elevador de botes de Anderton , carril de elevación, Northwich, Cheshire. CW9 6FW	Elevador de barcos de Anderton El elevador de barcos operativo más antiguo del mundo Diseñado por Edwin Clark e inaugurado en 1875 para elevar botes de 50 pies desde el río Weaver hasta el canal Trent & Mersey utilizando energía hidráulica. Más tarde, convertido a propulsión eléctrica, fue restaurado a energía hidráulica en 2002 y continúa proporcionando un enlace navegable entre las dos vías fluviales. 21 de marzo de 2014
95	Concorde [46]	30 de abril de 2014	Museo Imperial de la Guerra Duxford , Cambridge CB22 4QR	Concorde BAC - Aerospatiale Impulsado por cuatro motores Rolls-Royce Olympus con postquemadores, este fue el primer transporte supersónico en entrar en servicio y fue pionero en el uso del fly-by-wire en un avión. Concorde 101 G-AXDN es la versión británica de preproducción. Alcanzó Mach 2,23 (1.450 mph) en abril de 1974 y tiene el récord de velocidad de la flota. 30 de abril de 2014
96	Castillo de PS Kingswear [47]	20 de mayo de 2014	Terraplén sur , Dartmouth, Devon. TQ6 9BH	Barco de vapor Kingswear Castle El último barco de vapor operativo a carbón de Gran Bretaña Construido en 1924 por Philip & Son of Dartmouth, Kingswear Castle funciona con una máquina de vapor diagonal compuesta de Cox & Co. El motor, construido en Falmouth en 1904, es de un barco anterior del mismo nombre y acciona un par de ruedas de paletas, de diez pies de diámetro, impulsando Kingswear Castle a ocho nudos. 20 de mayo de 2014
97	Bicicleta de seguridad Rover [48]	12 de septiembre de 2014	Museo del Transporte de Coventry , Millennium Place, Hales Street, Coventry. CV1 1JD	Bicicleta de seguridad Rover: una revolución en los viajes Reconocida como la primera bicicleta moderna, su diseño aún se sigue en la actualidad. La posición de conducción baja y la rueda trasera accionada por cadena permitieron que esta bicicleta fuera disfrutada por todos. También jugó un papel en la liberación de la mujer. Diseñado por John Kemp Starley y producido en Coventry en 1888. 12 de septiembre de 2014
98	Ferrocarril del acantilado de Lynton y Lynmouth [49]	18 de septiembre de 2014	El ferrocarril del acantilado , la explanada, Lynmouth, North Devon. EX35 6EQ	El ferrocarril del acantilado de Lynton y Lynmouth El funicular de pérdida total accionado por agua más antiguo del Reino Unido Diseñado por George Marks, ha estado en funcionamiento continuo desde 1890. Usando la energía potencial del agua del río West Lyn e incorporando innovaciones como un "Mango de hombre muerto" y frenado a prueba de fallas, el ferrocarril continúa beneficiando a la economía local. . 18 de septiembre de 2014
99	Helicóptero G-LYNX [50]	25 de septiembre de 2014	El Museo del Helicóptero , Locking Moor Road, Weston-Super-Mare, Somerset. BS24 8PP	Helicóptero Westland Lynx que bate récords G-LYNX, un helicóptero Westland Lynx modificado propulsado por motores Rolls-Royce Gem 60 de 1.2000 shp que accionan palas de rotor compuesto y una cabeza de rotor principal semirrígida de titanio. Rompió el récord mundial de velocidad de helicópteros el 11 de agosto de 1986 cuando alcanzó las 249.09 mph sobre los niveles de Somerset. 25 de septiembre de 2014
100	El horno viejo en Coalbrookdale Ironworks [51]	10 de octubre de 2014	Museo del Hierro de Coalbrookdale , Coach Road, Coalbrookdale, Shropshire TF8 7DQ	El viejo horno, Coalbrookdale Este premio reconoce no solo el trabajo de aquellos pioneros como Darby y la gente del Ironbridge Gorge Museum Trust que tan hábilmente han mantenido vivos los primeros días de la revolución industrial, sino también el espíritu de ingeniería de innovación y progreso. 9 de octubre de 2014
101	Motor compuesto de doble haz Woolf	29 de enero de 2015	Museo de Transporte y Tecnología , Western Springs, Auckland, 1877. Nueva Zelanda	Motor compuesto de doble haz Woolf Diseñado en Nueva Zelanda por William Errington y fabricado por John Key & Sons en Kirkcaldy, Escocia. Este magnífico motor se puso en servicio en 1877 y proporcionó agua a Auckland durante los siguientes cincuenta años. Fue restaurado para funcionar en 2008. 29 de enero de 2015
102	Motor Whittle W2 / 700 [52]	8 de mayo de 2015	Universidad de Cranfield , Edificio Vincent	W.2 / 700 Turbojet Engine Power Jets Ltd El motor turborreactor de Sir Frank Whittle es el predecesor de casi todas las turbinas de gas del mundo actual. Este ejemplo fue construido en 1943 en Whetstone y tenía un empuje de 2000 lb. La visión, perseverancia y logros de Sir Frank cambiaron los viajes aéreos y con ellos el mundo. 8 de mayo de 2015
103	Motor Stirling [53]	7 de diciembre de 2015	The Hunterian , Universidad de Glasgow, Glasgow. G12 8QQ	Motor Stirling Al reverendo Robert Stirling se le concedió una patente por su innovador motor en 1816. Este modelo fue presentado en 1827 a la Universidad de Glasgow por Stirling y utilizado por William Thompson, más tarde Lord Kelvin, en su enseñanza e investigación pioneras sobre los fundamentos de la termodinámica. 7 de diciembre de 2015
104	Sirena de niebla del faro de Sumburgh Head [54]	30 de septiembre de 2016	Faro de Sumburgh Head , Shetland, Escocia	Sirena de niebla del faro de Sumburgh Head Impulsado por tres motores diésel Kelvin K Series que impulsan los compresores Alley y MacLellen, el Foghorn sonaba su ráfaga de siete segundos cada 90 segundos con poca visibilidad. Protegiendo a los que estaban en peligro en el mar de 1906 a 1987, el cuerno restaurado volvió a sonar el 15 de enero de 2015. 30 de septiembre de 2016
105	Máquina de drenaje de tierras Easton Amos [55]	2 de octubre de 2016	Estación de bombeo de Westonzoyland , Museo de energía de vapor y drenaje terrestre, cerca de Bridgewater, Somerset TA7 0LS	Construido por Easton, Amos & Sons de Londres en 1861. Se cree que esta es la bomba centrífuga en funcionamiento más antigua del Reino Unido que aún se encuentra en su ubicación original. El uso de paletas curvas por Appold dio un marcado aumento en la eficiencia de la bomba. 2 de octubre de 2016
106	Locomotora de vapor clase B del ferrocarril Darjeeling del Himalaya [56]	19 de octubre de 2016	Ferrocarril Darjeeling del Himalaya , Bengala Occidental, India	La flota operativa más antigua y más grande de locomotoras de vapor de vía estrecha del mundo. Diseñadas por Sharp, Stewart & Co de Manchester, estas locomotoras han servido a la población local desde 1889. 19 de octubre de 2016
107	Bote inflable de casco rígido (RIB) [57] [58] [59]	30 de julio de 2017	UWC Atlantic College Castillo de St. Donat, Llantwit Major, South Glamorgan, CF61 1WF	UWC Atlantic College Bote inflable rígido X Alpha El diseño de bote inflable de casco rígido (RIB) desarrollado en UWC Atlantic College en Gales del Sur está en servicio con numerosas organizaciones de rescate marítimo y armadas en todo el mundo. El diseño único combina un casco rígido con un tubo inflable, lo que permite velocidad y estabilidad en el mar y seguridad junto a otras embarcaciones o en el agua. En 1963, Atlantic College se convirtió en una estación de botes salvavidas costeros para la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). [60] El RIB fue desarrollado por el personal y los estudiantes de Atlantic College a partir de 1964 dirigido por su director, el contralmirante Desmond Hoare. Su RIB proporcionó cobertura de rescate para las embarcaciones de vela de la universidad y para su RNLI.Estación de botes salvavidas costeros. Los diseños de RIB del Atlantic College fueron adoptados rápidamente por el RNLI, a partir del cual desarrolló su exitoso Atlantic 21 y otros diseños de botes salvavidas costeros responsables de salvar muchos miles de vidas. Numerosos servicios de rescate y armadas de todo el mundo han adoptado el diseño RIB de UWC Atlantic College . 30 de julio de 2017
108	Vieja locomotora Stretham [61]	24 de septiembre de 2017	Stretham Old Engine Trust, 20 Green End, Stretham, Ely CB6 3LE	Stretham vieja locomotora El superviviente más antiguo, más grande y más completo de los motores de haz y las ruedas Scoop que mantenían los pantanos drenados. Este motor de haz rotativo de doble acción de 60 hp fue construido por Butterley Company en 1831 y funcionó durante más de cien años. 24 de septiembre de 2017
109	Rueda de Killhope	29 de septiembre de 2017	Museo de Minería de Plomo del Norte de Inglaterra , Cowshill, Bishop Auckland DL13 1AR	Rueda de Killhope La rueda hidráulica William Armstrong más antigua y más grande del mundo diseñada y fabricada por el famoso ingeniero de Tyneside en su obra de Elswick. La rueda, fabricada alrededor de 1860, tiene 33 '8 ”(más de 10 metros) de diámetro y fue llevada a Killhope en 1877. 29 de septiembre de 2017
110	Motor Newcomen	21 de octubre de 2017	Thomas Newcomen , The Engine House, Mayors Avenue, Dartmouth TQ6 9YY	El motor de Dartmouth Inventado por el ingeniero de Dartmouth Thomas Newcomen, el motor atmosférico fue el primer motor de vapor práctico. Este ejemplo, que data de alrededor de 1760, es probablemente el más antiguo del mundo que se conserva. Funcionó cerca de Coventry hasta 1913. Trescientos años después del nacimiento de Newcomen, fue re-erigido aquí en su ciudad natal. 21 de octubre de 2017
111	Lady Victoria Colliery	6 de noviembre de 2017	Museo Nacional de Minería de Escocia , Newtongrange, Midlothian, EH22 4QN	Lady Victoria Colliery El ejemplo más completo de una gran mina de carbón del siglo XIX en el Reino Unido. Cuando comenzó la producción en 1895, The Lady tenía el eje más profundo y de mayor diámetro y el motor de bobinado más potente de las minas de carbón escocesas. En su apogeo, una fuerza laboral de 1.765 producía 2.000 toneladas de carbón por día. 6 de noviembre de 2017
112	El sistema de brazo modular de Edimburgo (EMAS)	22 de noviembre de 2017	Museo Nacional de Escocia , Chambers Street, Edimburgo EH1 1JF	El sistema de brazo modular de Edimburgo. El primer brazo biónico del mundo que incorpora un hombro, codo, muñeca y dedos eléctricos. El EMAS se adaptó a un voluntario en 1998 que lo usó con éxito durante 18 meses, allanando el camino para desarrollos en prótesis que mejoran las vidas hasta el día de hoy. 22 de noviembre de 2017
113	Molino de hueso y pedernal de Shirley	2 de diciembre de 2017	Museo Industrial de Etruria , Etruria, Stoke-on-Trent ST1 4RB	Molino de hueso y pedernal de Jesse Shirley El único Potters 'Mill operativo que queda en funcionamiento en el mundo. Este sitio abarca todo el proceso de fabricación para producir pedernal molido y hueso para uso en la industria alfarera. El molino estuvo en funcionamiento desde 1857 hasta 1972. 2 de diciembre de 2017
114	El Daniel Adamson	20 de diciembre de 2017	Albert Dock , Liverpool	El Daniel Adamson La última licitación operativa de remolcadores de carbón en el Reino Unido. Lanzado desde Birkenhead en 1903, el Danny pasó los siguientes ochenta años trabajando en el Mersey y el Manchester Ship Canal. Sus dos máquinas de vapor construidas en Liverpool y sus tornillos gemelos dieron una gran maniobrabilidad y potencia necesarias para trabajar en el canal. 20 de diciembre de 2017
115	Rueda de tren de rodaje con suspensión interna George Dowty	8 de marzo de 2018	Safran Landing Systems Cheltenham Road East, Gloucester, GL2 9QH	Rueda de tren de rodaje con suspensión interna George Dowty Patentado por George Dowty en 1929 y utilizado por primera vez en la Kawasaki KDA5 en 1931. A partir de este pedido inicial, Dowty pudo establecer y expandir el Grupo Dowty. Su legado continúa hasta el día de hoy con Safran Landing Systems, líder mundial en trenes de aterrizaje de aviones. 8 de marzo de 2018
116	Worth Mackenzie Motor de triple expansión	18 de marzo de 2018	Museo de obras sanitarias, Hereford, Broomy Hill, Herefordshire, HR4 0LJ	Worth Mackenzie Motor de triple expansión Construido en Stockton-on-Tees en 1895, este motor suministró a la ciudad de Hereford agua del río Wye durante más de cincuenta años. Capaz de bombear 4,5 millones de litros de agua al día, es el motor en funcionamiento más antiguo de su tipo en Gran Bretaña. 18 de marzo de 2018
117	de Havilland DH.98 Mosquito Prototype W4050	1 de abril de 2018	Museo de Aeronaves de Havilland , Salisbury Hall, London Colney, Herts AL2 1BU	Mosquito de Havilland DH.98 Diseñado y construido en Salisbury Hall en 1940, W4050 fue el primer prototipo del Mosquito DH.98. Con una estructura ligera de contrachapado de abeto, balsa y abedul, El diseño aerodinámico limpio del Mosquito y los motores gemelos Rolls Royce Merlin le dieron un rendimiento superlativo. 1 de abril de 2018
118	1917 RAF SE5a	19 de mayo de 2018	1917 RAF SE5a , Shuttleworth Collection, Old Warden Aerodrome, Biggleswade, Bedfordshire SG18 9EP	1917 RAF SE5a El caza SE5a jugó un papel fundamental en la seguridad de los cielos sobre el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial. El F904 de Shuttleworth Collection se construyó en 1918 y se sirvió con 84 Squadron. Es el único ejemplar original de aeronavegabilidad en el Reino Unido. 19 de mayo de 2018
119	Sistema de bomba y motor Psyche Bend	10 de junio de 2018	Sistema de bomba y motor Psyche Bend , Irymple, Victoria, Australia	Sistema de bomba y motor Psyche Bend Diseñado por George Chaffey MIMechE y construido por Tangyes de Birmingham, Inglaterra. Psyche Bend fue una parte clave del plan de riego pionero de Mildura. El motor de vapor de triple expansión de 1000 hp que acciona cuatro bombas centrífugas de 42 ”estuvo en funcionamiento desde 1890 hasta 1959. 10 de junio de 2018
120	El motor de haz de Levant	15 de junio de 2018	El motor Levant Beam , Levant Road, Cornwall TR19 7SX	El motor de haz de Levant Instalado en 1840 por Harvey & Company de Hayle. Este motor de bobinado de vapor rotativo de condensación de doble acción funcionó durante 90 años, extrayendo mineral de cobre y estaño desde 278 brazas de profundidad. Este es el motor más antiguo construido por Harvey que aún funciona a vapor en su casa de máquinas original. 15 de junio de 2018
121	Obras de locomotoras Tyseley	18 de septiembre de 2018	Trenes antiguos, Tyseley Depot, Birmingham, 670 Warwick Road, B11 2HL	Obras de locomotoras Tyseley Un centro de excelencia para la ingeniería de locomotoras de vapor. Tyseley Shed fue construido por Great Western Railway en 1908 y ha estado en uso continuo para el servicio y reparación de locomotoras desde entonces. 18 de septiembre de 2018
122	Sistema de aire acondicionado RVH	24 de octubre de 2018	Royal Victoria Hospital , Grosvenor Road, Belfast, BT12 6BA	Sistema de aire acondicionado RVH Inaugurado en 1903, este hospital fue diseñado alrededor de un sistema de ventilación pionero que alimentaba aire limpio a través de un conducto de 400 pies de largo a las salas. La temperatura y la humedad se controlaron en beneficio de los pacientes del hospital, lo que lo convirtió en el primer edificio público con aire acondicionado. 24 de octubre de 2018
123	Casa circular de Barrow Hill	8 de noviembre de 2018	Barrow Hill Roundhouse , Campbell Drive, Barrow Hill, S43 2PR	Casa circular de Barrow Hill Única rotonda ferroviaria operativa de Gran Bretaña. Construido por North Midland Railway en 1870, funcionó de forma continua hasta 1991. Restaurado por Barrow Hill Engine Shed Society en 1998, forma la pieza central de una moderna instalación de mantenimiento ferroviario que une la herencia industrial de Gran Bretaña con el ferrocarril comercial actual. 8 de noviembre de 2018
124	Planta de montaje de Castle Bromwich	16 de noviembre de 2018	Jaguar Cars Ltd, Castle Bromwich, Chester Road, Castle Vale, Birmingham, B35 7RA	Planta de montaje de Castle Bromwich Una fábrica de sombras de la Segunda Guerra Mundial, que todavía muestra pintura de camuflaje verde descolorida. Castle Bromwich fue la fábrica de Spitfire más grande, produciendo más de 10,000 entre 1940 y 1945, además de 305 bombarderos Lancaster. Ahora propiedad de Jaguar Cars, continúa fabricando productos de alta calidad y alto rendimiento. 16 de noviembre de 2018
125	ThrustSSC Supersonic Car	05 febrero 2019	Museo del Transporte de Coventry, Millennium Place, Hales Street, Coventry CV1 1JD	ThrustSSC Supersonic Car Impulsado por dos motores Rolls-Royce Spey con 50.000 libras de empuje, este automóvil de diez toneladas fue el primero en establecer un récord de velocidad en tierra más alto que la velocidad del sonido. En octubre de 1997 en el desierto de Black Rock en Nevada ThrustSSC alcanzó 763.035 millas por hora. 05 febrero 2019
126	Molino de papel Frogmore	21 de junio de 2019	Fábrica de papel Frogmore, Fourdrinier Way, Hemel Hempstead, HP3 9RY	Molino de papel Frogmore Sitio de la primera máquina mecánica para fabricar papel, instalada en 1803. La máquina Fourdrinier fue inventada por Louis Robert y perfeccionada por Bryan Donkin. Frogmore es el hogar actual de PM4, la primera máquina de papel construida específicamente con fines de investigación en 1902. 21 de junio de 2019
127	Motor Hunterian Newcomen	19 de agosto de 2019	Museo Hunterian, Universidad de Glasgow, Glasgow, G12 8QQ	Modelo Newcomen Engine Este modelo de mediados del siglo XVIII muestra el innovador enfoque práctico de la enseñanza de la Universidad de Glasgow. Después de repararlo en el invierno de 1763/4, James Watt se inspiró para inventar el condensador independiente que mejora significativamente la eficiencia de la máquina de vapor. Un desarrollo crucial en la Revolución Industrial. 19 de agosto de 2019
128	El motor Douglasfield Boulton y Watt	25 de agosto de 2019	Verdant Works, Wynd de West Henderson, Dundee, DD1 5BT	Douglasfield Boulton y Watt Engine Erigida en Dundee en 1802, esta máquina de vapor rotativa incorpora las invenciones de James Watt (1736-1819) del condensador separado, movimiento paralelo, gobernador centrífugo y con William Murdoch, el engranaje solar y planetario. Los motores de Watt dieron impulso a la Revolución Industrial. Este es el único superviviente que ha trabajado en Escocia. 25 de agosto de 2019
129	Supermarine Spitfire K9942	09 diciembre 2019	Museo de la RAF Cosford, Shifnal, Shropshire, TF11 8UP	Supermarine Spitfire K9942 Construido en Woolston, Southampton en 1939, este primer Mark 1 es el Spitfire más antiguo del mundo. Diseñado por RJ Mitchell, el Spitfire combinó fuerza, ligereza y aerodinámica con el potente motor Rolls-Royce Merlin. 09 diciembre 2019

Ver también

• Lista de premios de ingeniería mecánica
• Engineers Australia § Programa de reconocimiento del patrimonio de ingeniería

Referencias

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Enlaces externos

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