El River Don Engine es un motor de vapor construido en 1904 que se utiliza para laminado en caliente de placas de blindaje de acero. [1] Es un motor simple de 3 cilindros de 40 pulgadas (1,0 m) de diámetro y 48 pulgadas (1,2 m) de carrera. A su presión de vapor de funcionamiento de 160 psi, desarrolló 12.000 caballos de fuerza (8,9 MW) y pudo retroceder desde la velocidad máxima en 2 segundos. El retroceso rápido era una característica esencial de un motor utilizado para rodar, ya que los retrasos darían como resultado el enfriamiento de la pieza de trabajo. Este motor fue uno de los cuatro construidos con el mismo diseño, uno que fue al extranjero al gobierno japonés , otro a la planta Atlas de John Brown , y el destino del último esWilliam Beardmore de Glasgow . Se dice que es una de las máquinas de vapor más poderosas jamás construidas y la más poderosa que queda en Europa. [2]
El motor River Don trabajó durante más de 50 años en la fábrica de Cammell antes de ser trasladado primero a la planta River Don de British Steel (de ahí su nombre) y luego en 1978 a su hogar actual en el Kelham Island Museum , Sheffield . [1] El motor se utilizó por última vez para trabajos comerciales en la década de 1970, para desplegar placas protectoras de reactores para plantas de energía nuclear .
El motor normalmente se demuestra regularmente en el museo, sin carga y bajo 100 psi de presión de vapor. Tuvo que ser puesto fuera de servicio tras las inundaciones de julio de 2007 , que dañaron gravemente el museo y partes del motor, pero se restauró para que funcionara en 2008.
Referencias
- ↑ a b Boursnell, David (2016). Forjar la flota de armaduras navales y los fabricantes de armaduras, 1860-1916 . Fideicomiso de los museos de Sheffield. pag. 52. ISBN 9780863212710.
- ^ http://www.simt.co.uk/collections/collections-2-1.html Confianza de los museos industriales de Sheffield
enlaces externos
Coordenadas :53 ° 23′22 ″ N 1 ° 28′20 ″ W / 53.389503 ° N 1.472345 ° W
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