Tren Enoch
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Para otros usos, consulte Enoch Train (desambiguación) .

CoronelTren Enoch
Tren Enoch.jpg
C. 1855
Nació( 05/02/1 1801 )2 de mayo de 1801
Weston , Middlesex , Massachusetts , Estados Unidos
Murió3 de septiembre de 1868 (09/03/1868)(67 años)
Saugus , Essex , Massachusetts, Estados Unidos
Lugar de enterramientoCambridge , Middlesex , Massachusetts, Estados Unidos
Nacionalidadamericano
OcupaciónArmador y comerciante
Esposos)Adaline C. Dutton (casada entre 1823 y 1834, hasta su muerte en 1834) y Almira Cheever (m. 1834, hasta su muerte en 1868)
NiñosTren Adaline Dutton , Tren Theodore, Tren George N., Tren Caroline A. Tren, Tren Enoch
Padres
  • Enoch Train (padre)
  • Hannah Ewing (madre)
ParientesTren de George Francis

Enoc tren (1801 - 1868) fue un estadounidense armador y comerciante. Es conocido por establecer la White Diamond Line, que proporcionó un servicio de paquetes entre Boston y Liverpool . [1]

Vida temprana

Enoch Train nació el 2 de mayo de 1801 en Weston, Massachusetts 1 de Enoch Train (1763-1805) y Hannah Ewing Train, hija de un capellán escocés del ejército británico. El cuarto de cinco hijos, pero el segundo hijo vivo. Su hermana mayor, Harriette, murió (1793-1797) en su cuarto año y su hermano mayor, también llamado Enoch Train (1795-1796), murió en su segundo año. [2] [3]

Después de la muerte de su padre, la madre de Enoch se casó con el capitán Levi Bishop en 1807 y se mudaron a Halifax, Vermont, para estar más cerca de sus padres. [4] Luego, en 1814 ella murió [5] y Train quedó huérfano a la edad de 13 años. Train aprendió el negocio de la piel y el cuero de su tío Samuel Train, pero finalmente abandonó esta industria una vez que su negocio de transporte despegó. [6] [7]

Vida personal

El 3 de noviembre de 1823, Enoch Train se casó con Adeline C. Dutton en Hillsborough, New Hampshire . En 1824 vivían en Boston, donde nació su primera hija, Adeline , el 15 de septiembre. A ella le siguieron cuatro hijos más, Theodore (1826-1847), George (1828-1848), Caroline (1830-1908) y Enoc (1833-1854). Adeline murió el 25 de agosto de 1834 a la edad de 31 años. [8]

Train se casó con Almira Cheever en 1835. [9] Tuvieron un niño que murió poco después de su nacimiento en 1838. Almira vivió hasta 1881. [10]

En 1848, Train representó a Boston en la Cámara de Representantes de Massachusetts . [2]

El 23 de enero de 1885, Leon Lewis , un editor de un periódico al que Train le había prestado dinero una vez, visitó a Train en su casa de Dorchester . Lewis informó a Train que estaba armado con un cuchillo Bowie y un revólver y le exigió dinero. Train agarró a Lewis y después de una violenta lucha, lo arrojó por los escalones de la entrada y lo ató con la cuerda de la cama. [11]

Train pasó sus últimos años en la ciudad natal de su esposa, Saugus, Massachusetts . [12]

Primeros años como armador

Train compró sus primeros barcos a finales de la década de 1830 y principios de la de 1840. Dorchester , Cario y el gobernador Davis sirvieron como buques comerciales entre Boston y América del Sur. Luego decidió trasladarse al comercio de algodón del Báltico con San Petersburgo (construido por Waterman & Ewell, en Medford, Massachusetts , 814 toneladas de carga , 160 pies de largo, 33 pies de manga). [13]

White Diamond Line / Enoch Train & Co. / Train & Co.

En 1843, Enoch Train estableció la White Diamond Line, [1] para proporcionar un servicio de paquetes entre Boston y Liverpool. Inicialmente sacó barcos de otros servicios con ese propósito, hasta que se construyeron nuevos barcos. Su empresa con sede en Boston se llamó Enoch Train & Company, mientras que el final de la operación en Liverpool fue Train & Co. [14]

Enoch Train y Donald McKay

Mientras navegaba a Liverpool, para establecer Train & Co., Enoch Train tuvo la oportunidad de conversar con Dennis Coudry, quien recientemente había recibido el Delia Walker , el primer barco diseñado y construido por Donald McKay . Coudry quedó tan impresionado con el trabajo de McKay y habló tan bien de su habilidad que Enoch decidió hablar con Donald McKay cuando regresó a los EE. UU. Para que construyera el primer barco de paquetes. [15] A su regreso a Boston, buscó a McKay en Newburyport, MA y, según el Capitán Clark, ″ fue el rápido contacto del pedernal y el acero ″, y Enoch ordenó a Joshua Bates, su primer barco construido por McKay. Tras el lanzamiento de este barco, Train le ofreció a McKay su respaldo financiero si trasladaba su astillero a Boston. [16] Esto inició una relación que produjo nueve barcos entre 1844 y 1853.

El pánico de 1857 afectó significativamente y finalmente acabó con los negocios de transporte marítimo de Enoch Train. Thayer & Warren, una sociedad de Liverpool, sucedió a Train & Co. como Warren Line. [17]

Barcos construidos por Donald McKay para Enoch Train

Soberano de los mares (1852)
Gran República (1853)
FechaNombreTamañoNotas
1844Joshua Bates620 toneladas
1845Washington Irving751 toneladasLanzado el 15 de septiembre de 1845. Vendido a Inglaterra en 1852
1846anglosajón894 toneladasLanzado el 5 de septiembre de 1846
1847Monarca del océano1,301 toneladas OMQuemado en el Atlántico Norte en 1848
1848Angloamericano704 toneladas
1850Daniel Webster1187 toneladas
1851Nube voladora1782 toneladas OMNaufragó en Beacon Island 1874
1851Staffordshire1817 toneladas OMNaufragó en Cape Sable, Florida en 1853.
1852Soberano de los mares2421 toneladas OMInicialmente llamada Enoch Train , fue rebautizada y vendida antes de su lanzamiento. Ella naufragó en el estrecho de Malaca en 1859.
1853Estrella del imperio2050 toneladas OMEn 1857, cargada de guano, se rompió en pedazos en Currituck Beach , Carolina del Norte [18]
1853Carro de la fama2050 toneladas OMSe vendió en 1862 y llegó a su fin en enero de 1876, siendo abandonada o perdida en el mar en el camino de las islas Chincha a Cork . [19]
unk.Parlamento [20]desconocido
unk.Emperatriz de los maresdesconocido
unk.Plymouth RockdesconocidoMitad propiedad de George B. Upton
unk.Relámpagodesconocido
unk.Catedraldesconocido
unk.John Eliot Thayerdesconocido

Otros barcos propiedad de Enoch Train & Co.

FechaNombreTamañoNotas
Pre. 1839Dorchester
Pre. 1839El Cairo
Pre. 1839Gobernador Davis
Pre. 1839San Petersburgo814 toneladasconstruido por Waterman & Ewell de Medford
desconocidoDescanso del díadesconocido

Boston y European Steamship Company

Enoch Train vio el futuro de los barcos a vapor y en 1855, junto con James Bebee, Andrew Hall, Donald McKay y George Upton, formaron la Boston & European Steamship Company, ″ con el propósito de navegar por el océano a vapor ″. Esta empresa parece haber sido restringido por los mismos problemas económicos relacionados con el Pánico de 1857 que terminó con Enoch Train & Co. [17]

Notas

1. ^ Algunas fuentes dan el lugar de nacimiento de Train como Hillsborough, New Hampshire . [7]

Referencias

  1. ↑ a b Lubbock, Basil (1988). Los paquetes del océano occidental . Mineola, NY, EE.UU .: Dover Publications Inc. p. 29. ISBN 0-486-25684-7.
  2. ↑ a b Poole, Alexis (1848). Registro anual de Poole de los departamentos ejecutivo y legislativo del gobierno de Massachusetts . Boston: Dutton y Wentworth . Consultado el 5 de noviembre de 2021 .
  3. ^ Registro histórico de Dedham . Sociedad histórica de Dedham. 1890. pág. 69.
  4. ^ "LA TRISTE VIDA DE HANNAH EWING Por Louis Lehmann" . www.familysearch.org . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
  5. ^ "Obispo de Hannah Train" . www.findagrave.com . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
  6. ^ "Algunos comerciantes y capitanes de mar del viejo Boston" . www.archive.org . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
  7. ^ a b "TREN COL. ENOCH" . El pictórico de Ballou . 9 (26): 412. 29 de diciembre de 1855.
  8. ^ "Muertes". Registro cristiano . 30 de agosto de 1834.
  9. ^ "Casado". Heraldo de Zion . 30 de diciembre de 1835.
  10. ^ "Find-a-Grave: Almira C. Train" . www.findagrave.com . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
  11. ^ "Intento de robo y asesinato del tren Enoch, Esq". The New York Times . 25 de enero de 1855.
  12. ^ Robinson, EP (diciembre de 1884). "Bosquejo de Saugus" . El Bay State Monthly .
  13. ^ Lubbock, Basil (1988). Los paquetes del océano occidental . Mineola, NY, EE.UU .: Dover Publications Inc. p. 30. ISBN 0-486-25684-7.
  14. ^ "El informe de la revista de derecho para el año 1861 que comprende informes de casos en la Cámara de los Lores y en los tribunales de Cancillería" . books.google.com . 1861 . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
  15. ^ Lubbock, Basil (1988). Los paquetes del océano occidental . Mineola, NY, EE.UU .: Dover Publications Inc. p. 31. ISBN 0-486-25684-7.
  16. ^ Lubbock, Basil (1988). Los paquetes del océano occidental . Mineola, NY, EE.UU .: Dover Publications Inc. p. 32. ISBN 0-486-25684-7.
  17. ^ a b Otros comerciantes y capitanes de mar del viejo Boston: más información sobre los comerciantes y capitanes de mar del viejo Boston que desempeñaron un papel tan importante en la construcción del comercio de Nueva Inglaterra, junto con algunas historias pintorescas y curiosas del mar . Bibliotecas de la Universidad de California: State Street Trust Co, Bsoton. 1918. págs. 45, 48. OCLC 903285879 . 
  18. ^ https://www.newspapers.com/clip/35988125/star_of_empire/
  19. ^ McKay, Richard (1928). Algunos veleros famosos y su constructor Donald McKay . Nueva York.
  20. ^ "Tren Enoch de Dorchester" (PDF) . dorchesteratheneum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
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