Enrico Zeno Bernardi (20 de mayo de 1841 en Verona - 21 de febrero de 1919 en Turín ) fue un ingeniero italiano y uno de los pioneros del automóvil italiano. Cuando era niño y crecía en Verona, Bernardi pasaba gran parte de su tiempo libre en los talleres de herrería aprendiendo las habilidades necesarias para poner en práctica sus habilidades inventivas. En 1856, presentó un modelo mecánico de máquina de vapor y locomotora en la Exposición Agrícola de Verona, donde obtuvo una mención de honor por su trabajo. [1]
Bernardi completó su educación secundaria en Verona y se matriculó en la Universidad de Padua en octubre de 1859. Se doctoró en matemáticas por la Universidad de Padua en junio de 1863 y permaneció en la Universidad como asistente de las cátedras de los departamentos de Geodesia , Hidrometría. , Mecánica Racional y Física Experimental . En 1867, Bernardi se convirtió en presidente de Física y Mecánica del Real Instituto de Industria Profesional de Vicenza. Se convirtió en decano del Instituto Real y permaneció en ese cargo hasta 1878, cuando se convirtió en profesor de Maquinaria Agrícola e Hidráulica en la Universidad de Padua y dirigió el Instituto de Maquinaria allí desde 1879 hasta 1915. [1]
El 5 de agosto de 1882 realizó el prototipo del Motrice Pia , su motor de combustión de gasolina (un cilindro, 121,6 cm 3 de cilindrada ), casi al mismo tiempo que el alemán Karl Benz . El motor se usó para operar la máquina de coser de su hija Pia [1] y se instaló en el triciclo de su hijo en 1884. [ cita requerida ] Una compañía llamada Miari & Giusti en Padua comenzó la producción de los motores y automóviles de Bernardi en 1894. Pronto la compañía fue asumido por Società Italiana Bernardi. Detuvo la producción en 1901. [ cita requerida ]
Tras retirarse de la vida académica se trasladó en 1917 a Turín, donde murió dos años después. Posteriormente, Bernardi fue honrado de muchas maneras: se abrió un museo de autos antiguos (Museo delle Macchine "Enrico Bernardi") en Padua y un asteroide , 25216 Enricobernardi , recibió su nombre. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ a b c Ardizzon, Guido. "ENRICO BERNARDI E IL SUO CONTRIBUTO ALLO SVILUPPO TECNOLOGICO DEI MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA E DELL'AUTOMOBILE" (PDF) .[ enlace muerto permanente ]