Los problemas ambientales en la ciudad de Nueva York se ven afectados por el tamaño, la densidad, la abundante infraestructura de transporte público y la ubicación de la ciudad en la desembocadura del río Hudson .
La densidad de población de Nueva York tiene ventajas y desventajas ambientales. Facilita el mayor uso de transporte público en los Estados Unidos, pero también concentra la contaminación. El consumo de gasolina en la ciudad está al ritmo del promedio nacional en la década de 1920, [1] y las emisiones de gases de efecto invernadero son una fracción del promedio nacional, a 7.1 toneladas métricas por persona por año, por debajo de San Francisco, a 11.2 toneladas métricas, y el promedio nacional, en 24,5 toneladas métricas. [2] La ciudad de Nueva York representa solo el 1% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados Unidos, mientras que alberga al 2,7% de su población. [2] En septiembre de 2012, la revista Travel + Leisure nombró a Nueva York como la "ciudad más sucia de Estados Unidos". encuesta de lectores que calificó la calidad ambiental de 35 ciudades prominentes en los Estados Unidos.
Densidad de población en la ciudad de Nueva York [ editar ]
Las preocupaciones ambientales en la ciudad involucran la gestión de la extraordinaria densidad de población de la ciudad . El uso del transporte público es el más alto de la nación y el consumo de gasolina en la ciudad está al mismo ritmo que el promedio nacional en la década de 1920. [1] La densa población de la ciudad de Nueva York y la baja dependencia del automóvil ayudan a que Nueva York se encuentre entre las más eficientes energéticamente de los Estados Unidos. [3] Los niveles de emisión de gases de efecto invernadero de la ciudad son relativamente bajos cuando se miden per cápita, en 7.1 toneladas métricas por persona, por debajo de San Francisco , en 11.2 toneladas métricas, y el promedio nacional, en 24.5. [2] Los neoyorquinos son colectivamente responsables del uno por ciento del total de la nación.las emisiones de gases de efecto invernadero , [2] aunque comprenden el 2,7% de la población del país. El neoyorquino promedio consume menos de la mitad de la electricidad que consume un residente de San Francisco y casi una cuarta parte de la electricidad que consume un residente de Dallas . [4]
La contaminación concentrada en la ciudad de Nueva York conduce a una alta incidencia de asma y otras afecciones respiratorias entre los residentes de la ciudad. [5] En los últimos años, la ciudad se ha centrado en reducir su impacto ambiental. Se requiere que el gobierno de la ciudad compre solo el equipo de mayor eficiencia energética para su uso en oficinas de la ciudad y viviendas públicas. [6] Nueva York tiene la flota de autobuses de gas natural comprimido y diésel híbrido de aire limpio más grande del país, y algunos de los primeros taxis híbridos. [7] La ciudad también es líder en la construcción de edificios de oficinas ecológicos y energéticamente eficientes , incluida la Torre Hearst, entre otros. [8]
La ciudad de Nueva York recibe agua potable de la cuenca hidrográfica protegida de las montañas Catskill . [9] Como resultado de la integridad de la cuenca y el proceso de filtración de agua natural sin perturbaciones, Nueva York es una de las cinco ciudades principales de los Estados Unidos con agua potable lo suficientemente pura como para no requerir purificación por plantas de tratamiento de agua . [10] [11]
Política e influencia [ editar ]
A partir de 2005 [update], la ciudad se ha centrado en reducir su impacto ambiental. Se requiere que el gobierno de la ciudad compre solo el equipo de mayor eficiencia energética para su uso en oficinas de la ciudad y viviendas públicas. [12] Nueva York tiene la flota de autobuses de gas natural comprimido e híbridos diésel de aire limpio más grande del país, y algunos de los primeros taxis híbridos. [13] La ciudad también es líder en edificios de oficinas "ecológicos" energéticamente eficientes, como Hearst Tower y 7 World Trade Center . [8]
Los grupos ambientalistas hacen grandes esfuerzos para ayudar a dar forma a la legislación en Nueva York porque ven la estrategia como una forma eficiente de influir en los programas nacionales. La economía de la ciudad de Nueva York es más grande que la de Suiza, un tamaño que significa que la ciudad tiene potencial para establecer nuevos estándares de facto . Los fabricantes también están en sintonía con las últimas tendencias y necesidades de la ciudad porque el mercado es simplemente demasiado grande para ignorarlo.
El ex alcalde Michael Bloomberg es uno de los 248 alcaldes de 41 estados que han firmado el Acuerdo de Protección Climática de los Alcaldes de EE. UU. Según el acuerdo, los alcaldes "se esfuerzan por cumplir o superar los objetivos del Protocolo de Kioto en sus propias comunidades". La ciudad fue un peticionario en el caso histórico de la Corte Suprema de Massachusetts v. La Agencia de Protección Ambiental que obligó a la EPA a regular los gases de efecto invernadero como contaminantes.
Eficiencia energética [ editar ]
| Ciudad | uso de kwh por cliente |
|---|---|
| Nueva York | 4.696 |
| San Francisco | 6.753 |
| Chicago | 8.143 |
| Fénix | 13,344 |
| Houston | 14,542 |
| Dallas | 16.611 |
La densidad única de la ciudad, alentada por que gran parte de ella está rodeada de agua, facilita la tasa más alta de uso del transporte público en los Estados Unidos. Como resultado, Nueva York es una de las ciudades con mayor eficiencia energética de los Estados Unidos. El consumo de gasolina en Nueva York está al mismo ritmo que el promedio nacional en la década de 1920. [15] El sistema de transporte masivo de la ciudad, las viviendas multifamiliares, los vecindarios mixtos y el hecho de que los terrenos totalmente nuevos ya no están disponibles para el desarrollo, hacen que la construcción en Nueva York sea muy eficiente desde el punto de vista energético. La ciudad de Nueva York tiene una población más grande que todos los estados excepto once, y consume menos energía per cápita que cualquier otro. [dieciséis]El neoyorquino promedio consume un poco más de la mitad de la electricidad de alguien que vive en Chicago y casi una cuarta parte de la electricidad que consume alguien que vive en Dallas. [17]
Sin embargo, Nueva York enfrenta una creciente demanda de energía y un espacio limitado. La ciudad ha introducido una serie de políticas ambientales desde la década de 1990 para abordar estos problemas. Las medidas detalladas incluyeron cambiar más de 11,000 semáforos y señales para peatones en la ciudad por nuevos diodos emisores de luz de bajo consumo energético que usan un 90% menos de energía que los accesorios convencionales. La ciudad reemplazó 149,000 farolas de "cabeza de cobra" con nuevos diseños energéticamente eficientes para 2008. Más de 180,000 refrigeradores ineficientes en proyectos de vivienda pública han sido reemplazados por nuevos que usan una cuarta parte de la energía de los viejos. Por ley, el gobierno de la ciudad puede comprar solo los autos, acondicionadores de aire y fotocopiadoras más eficientes. [18] La electricidad utilizada para alimentar elLa Estatua de la Libertad , Ellis Island y otros 22 edificios federales en la ciudad de Nueva York, una demanda anual de electricidad de aproximadamente 27 millones de kilovatios hora, es proporcionada por energía eólica. [19]
La ciudad de Nueva York alberga varios proyectos de energía limpia. Dos intentos de proporcionar electricidad a la isla Roosevelt mediante la instalación de turbinas submarinas en el East River fracasaron cuando las corrientes arrancaron las palas de la turbina. Un diseño mejorado de turbina demostró ser exitoso y el 23 de enero de 2012 FERC emitió una licencia comercial piloto de 10 años para el Proyecto RITE de Verdant Power, la primera licencia comercial para energía mareomotriz en los Estados Unidos. Según la licencia, Verdant Power espera generar hasta 1 megavatio después de una instalación por etapas de hasta 30 turbinas. También se está planificando la construcción de molinos de viento en una colina en el antiguo relleno sanitario Fresh Kills . El proyecto de energía eólica abastecería a 5.000 hogares en Staten Island. [cita requerida ]
Transporte [ editar ]
Nueva York se distingue de otras ciudades estadounidenses por su amplio uso del transporte público . Si bien casi el 90% de los estadounidenses conducen hasta sus trabajos, el transporte público es abrumadoramente dominante para los neoyorquinos. [20] Según el censo de EE. UU. De 2000 , la ciudad de Nueva York es la única localidad en los Estados Unidos donde más de la mitad de todos los hogares no tienen automóvil (la cifra es aún mayor en Manhattan, más del 75%; a nivel nacional, la tasa es 8%). [20] Aproximadamente un tercio de los usuarios de transporte público en los Estados Unidos y dos tercios de los usuarios de trenes del país viven en Nueva York y sus suburbios, y el sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York representa casi cuatro veces más millas de pasajeros que el Washington, DC , yRegiones metropolitanas de Los Ángeles combinadas. [21] Solo el 6% de los viajes de compras de los neoyorquinos implican el uso de un automóvil. [22]
La alta tasa de uso del transporte público de la ciudad de Nueva York ahorró 1.800 millones de galones estadounidenses (6.800.000 m 3 ) de petróleo en 2006 y $ 4.600 millones en costos de gasolina. Nueva York ahorra la mitad de todo el petróleo ahorrado por el tránsito en todo el país. La reducción en el consumo de petróleo significó que 11,8 millones de toneladas métricas de contaminación por dióxido de carbono se mantuvieran fuera del aire. [23] El extraordinario uso del transporte público de la ciudad significa que los neoyorquinos emiten muchos menos gases de efecto invernadero per cápita que el estadounidense promedio. Las emisiones de gases de efecto invernadero de la ciudad de Nueva York son de 7,1 toneladas métricas por persona en comparación con el promedio nacional de 24,5. [2] Los neoyorquinos son colectivamente responsables del uno por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del país [2] aunque comprende el 2,7% de la población del país.
Edificio verde [ editar ]
Durante años, la ciudad de Nueva York tardó en adoptar las pautas de construcción ecológica utilizadas en ciudades como San Francisco para promover la construcción respetuosa con el medio ambiente . En el auge de la construcción posterior a la Segunda Guerra Mundial, los cambios en las regulaciones de zonificación y el uso generalizado del aire acondicionado llevaron al diseño de torres de vidrio y acero selladas. Sin fuentes naturales de luz y ventilación, estos edificios requerían grandes cantidades de combustibles fósiles para funcionar.
Esta fase del estilo de construcción está cambiando rápidamente en Nueva York, que se ha convertido en un líder en edificios de oficinas ecológicos y energéticamente eficientes como el 7 World Trade Center , que recicla el agua de lluvia y la usa en baños y para riego, y calefacción e iluminación controladas por computadora. El United States Green Building Council estima que se han construido 3.000 nuevos apartamentos ecológicos en la ciudad de Nueva York desde 2001.
En 2000, el estado de Nueva York introdujo un crédito fiscal para edificios ecológicos, el primero de su tipo en los Estados Unidos, que ha permitido a algunos desarrolladores de edificios ecológicos cancelar hasta 6 millones de dólares en su factura fiscal. El Departamento de Diseño y Construcción de la ciudad desarrolló un conjunto de pautas en 1999 que fomentan métodos de construcción ambientalmente racionales para proyectos municipales. Las directrices habían dado lugar a aproximadamente $ 700 millones en proyectos de construcción de ciudades ecológicas para fines de 2005. [24] En 2005, la ciudad de Nueva York ordenó que los edificios públicos no residenciales con un costo de $ 2 millones o más se construyeran según las normas establecidas por Leadership in Energy and Environmental Design (LEED), que clasifica los edificios en áreas como el consumo de energía y agua,calidad del aire interior y uso de materiales renovables. La legislación también se aplica a proyectos privados que reciben $ 10 millones o más en fondos públicos o la mitad de cuyos presupuestos provienen de fondos públicos.
Contaminación del aire [ editar ]
Antes de la aprobación de la Ley Federal de Aire Limpio de 1970 y otras regulaciones locales y estatales a finales de la década de 1960, la ciudad de Nueva York sufría una contaminación grave , con varios casos de eventos importantes de contaminación como la contaminación de la ciudad de Nueva York de 1966 . [25]
Alto riesgo de cáncer por sustancias químicas transportadas por el aire [ editar ]
Según el estudio de Evaluación de Tóxicos del Aire a Escala Nacional de la Agencia de Protección Ambiental más reciente , [26] los residentes del condado de Nueva York , NY (Manhattan), tienen el tercer mayor riesgo de cáncer causado por sustancias químicas en el aire de todos los condados de los Estados Unidos (incluido el Distrito de Columbia, Puerto Rico y las Islas Vírgenes), después del condado de Tippah, Mississippi (mayor riesgo) y el condado de Boyd, Kentucky (segundo mayor riesgo). Los condados de Bronx y Kings se ubican en el octavo y noveno lugar de los 3223 condados y equivalentes de condados en los Estados Unidos, mientras que el condado de Queens ocupa el puesto 13 a nivel nacional. [27]
El informe anual de 2009 de la American Lung Association clasifica a la región de la ciudad de Nueva York en el puesto 22 entre las 25 principales regiones de los Estados Unidos más afectadas por la contaminación por partículas durante todo el año y en el 17 entre las 25 ciudades más contaminadas.
Gestión de emisiones e impacto en la comunidad [ editar ]
Nueva York tiene la flota de autobuses híbridos más grande del país y algunos de los primeros taxis híbridos. Desde 2005 se requiere que un gran porcentaje de la flota de vehículos de propiedad de la ciudad, incluidos los automóviles personales de los principales funcionarios de la ciudad, sean vehículos híbridos de bajo consumo de combustible como el Toyota Prius o el sedán de gas-eléctrico Honda Accord que producen un mínimo de partículas y emisiones de dióxido de carbono. En 2005, la flota de vehículos de la ciudad contaba con 6.000 combustibles alternativos y 70 vehículos eléctricos. A biodiesel planta de procesamiento de pronto abierta en Brooklyn que procesará 2,5 millones de galones estadounidenses (9.500 m 3 ) de biodiesel un año y distribuirlo a las estaciones de servicio convencionales en la ciudad. [15]
El Departamento de Saneamiento , que tiene 1,500 camiones de su flota de 2,200 vehículos en las calles cada día, está trabajando con los fabricantes de camiones para introducir camiones de basura híbridos a gas y eléctricos. El Departamento cambió al uso de combustible con bajo contenido de azufre en 2001 y usa etanol a base de maíz en 500 de sus 1.500 camiones ligeros. [28]
La contaminación del aire es un problema político constante en los vecindarios que contienen estaciones de autobuses. [ cita requerida ]
En la ciudad de Nueva York, los vecindarios de bajos ingresos como los del norte de Manhattan y el Bronx tienen una proporción desproporcionada de fuentes de contaminación. Los expertos en salud han creído durante mucho tiempo que esto es el resultado del racismo ambiental. Esto puede definirse como “la focalización planificada y deliberada de las comunidades negras y marrones para decidir dónde colocar carreteras, instalaciones de desechos tóxicos, junto con sitios industriales y comerciales como estaciones de autobuses y centros de distribución de tractocamiones” (Dow, 2020).
El Bronx es uno de los condados más pobres de todo Estados Unidos. En comparación con los otros distritos y condados de Nueva York, el condado de Bronx representa la tasa más alta de admisiones a salas de emergencia relacionadas con el asma tanto en la ciudad como en el estado.
El sur del Bronx se ve particularmente afectado. De hecho, el asma es la principal causa de hospitalizaciones y ausencias escolares para los niños del Bronx (Warman et al, 2009). En 2016, hubo 42,712 admisiones a la sala de emergencias relacionadas con el asma en la ciudad de Nueva York para niños de 0 a 17 años. El Bronx representó aproximadamente el 38% de estos casos con 16,378 admisiones (Comité de Ciudadanos por la Infancia, 2016).
Los residentes del Bronx también están desproporcionadamente agobiados por la exposición a la contaminación del aire generada por el transporte. Por ejemplo, un anillo de carreteras importantes rodea el sur del Bronx. Son las autopistas Cross Bronx Expressway, Major Deegan Expressway y Sheridan Expressway. Los depósitos de autobuses, los centros de saneamiento y las instalaciones de envío también explican las tasas más altas de exposición a las emisiones.
Los profesionales de la salud y los investigadores creen que estas evidentes disparidades crearon una "tormenta perfecta de eventos" que llevaron al Bronx a convertirse en un epicentro temprano de COVID-19.
Suministro de agua [ editar ]
Muchos de los activos ambientales de la ciudad están relacionados con la geografía y una larga tradición de administración ambiental en las cadenas montañosas al norte de la ciudad. Debido a que la cuenca se encuentra en una de las áreas silvestres protegidas más grandes de los Estados Unidos, el proceso natural de filtración de agua permanece intacto. Como resultado, Nueva York es una de las cinco principales ciudades de los Estados Unidos con agua potable lo suficientemente pura como para requerir solo cloración para garantizar su pureza en el grifo en condiciones normales. [31] [32]
Sin embargo, toda el agua subterránea que ingresa al sistema de distribución de la ciudad de Nueva York se trata con cloro , fluoruro , ácido fosfórico apto para alimentos y, en algunos casos, hidróxido de sodio.. La Ciudad de Nueva York usa cloro para cumplir con los requisitos de desinfección del Código Sanitario del Estado de Nueva York y la Ley Federal de Agua Potable Segura. Se agrega fluoruro, en una concentración de una parte por millón, para ayudar a prevenir la caries dental y se ha agregado desde 1966 de acuerdo con el Código de Salud de la Ciudad de Nueva York. Se agrega ácido fosfórico para crear una película protectora en las tuberías que reduce la liberación de metales como el plomo y el cobre de las tuberías domésticas. Además, se aplica un fosfato secuestrante en varios pozos para evitar la precipitación de minerales naturales, principalmente hierro y manganeso, en la red de distribución y en las tuberías de los hogares de los clientes. Las instalaciones de extracción por aire se pueden operar en varios pozos para eliminar los compuestos orgánicos volátiles (COV). El único pozo en funcionamiento en 2007 tenía un separador de aire en funcionamiento.[33]
El complejo sistema de suministro de agua de la ciudad de Nueva York —con 19 embalses que llevan agua de montaña desde una distancia de hasta 125 millas (201 km) a través de una red de acueductos alimentados por gravedad— consta de tres sistemas diferentes. El sistema de Croton , la sección más antigua y más pequeña, se encuentra en los condados de Westchester y Putnam . El segundo más antiguo es el sistema Catskill. En los primeros años del siglo XX, la ciudad y el estado designaron miles de acres en el este de Catskills para construir dos embalses que duplicaron con creces la capacidad de la ciudad. En las décadas de 1950 y 1960, la ciudad se expandió nuevamente, aprovechando las ramas este y oeste del río Delaware y otros afluentes para crear el más nuevo y más grande de sus tres sistemas.
El sistema Croton es la fuente de algunos problemas de turbidez del agua de la ciudad. El problema de la turbidez se debe en gran parte a las condiciones que han estado presentes en el sistema Catskill desde el principio. Los estudios de ingeniería en 1903 reconocieron que la arcilla de los Catskills orientales de pendiente pronunciada volvía lodosas las aguas claras de los arroyos Schoharie y Esopus después de las tormentas.
Los ingenieros decidieron seguir adelante de todos modos, ideando un sistema de dos depósitos con controles de turbidez incorporados. La ciudad ha buscado restringir el desarrollo en toda su cuenca. Uno de sus programas de protección de cuencas hidrográficas más importantes es el Programa de Adquisición de Tierras, en virtud del cual el Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York ha comprado o protegido mediante servidumbres de conservación más de 70.000 acres (280 km 2 ) desde 1997. [34]
In the 12 months that ended on June 30, 2006, daily consumption averaged 1.086 billion US gallons (4,110,000 m3) in the city, a decline of 5.2% since 2002 and the lowest total daily use since 1951, when the city had about 7.9 million people and New York was experiencing a severe drought. Daily consumption peaked at 1.512 billion US gallons (5,720,000 m3) en 1979; En el censo del año siguiente, la población de la ciudad era de 7,1 millones, la más baja desde 1930. A pesar de haber crecido a una población de 8,2 millones en 2006, la ciudad utiliza ahora un 28% menos de agua que en 1979. La caída en el consumo es principalmente como resultado de la política de la ciudad; Se requieren accesorios y dispositivos de plomería que ahorren agua en renovaciones y nuevas construcciones, la ciudad ha sido más diligente en la búsqueda y reparación de fugas y, desde fines de la década de 1980, ha estado midiendo el uso de agua de los clientes residenciales. La ciudad utiliza sonar y otros equipos para encontrar y reparar fugas de manera más eficiente en sus millones de pies de tuberías principales y ha tomado medidas como instalar tapas de rociadores en las bocas de incendio durante el verano, permitiendo que los niños sobrecalentados se refresquen sin torrentes de agua. [35]
Triturador de basura [ editar ]
En septiembre de 2012, Travel + Leisure nombró a la ciudad de Nueva York como la 'Ciudad más sucia de Estados Unidos', según los resultados de una encuesta de lectores que calificó a 35 como "Ciudades favoritas" en los Estados Unidos.
En 2001, el alcalde Rudolph Giuliani cerró el vertedero Fresh Kills en Staten Island . La Ciudad no tenía un plan posterior para la eliminación de basura. Se puso en marcha un sistema provisional en el que la mayor parte de la basura de la ciudad se sacaba en camiones de la ciudad a vertederos en otros estados. Esto generó una cantidad inaceptable de tráfico de camiones en los vecindarios de bajos ingresos, lo que provocó una contaminación del aire exacerbada. [ cita requerida ] En 2006, el alcalde Michael Bloombergfirmó una legislación que establece un nuevo plan de gestión de residuos sólidos, que utilizará barcazas y trenes para exportar el 90% de las 12.000 toneladas diarias de basura residencial de la ciudad. Bajo el esquema anterior, se utilizaban camiones y remolques para el 84% de la basura. La aprobación de la nueva legislación fue retrasada por opositores en un vecindario de Manhattan que protestaron por el uso de una estación de transferencia marina en el Hudson River Park . Los ambientalistas y activistas sociales argumentaron que el plan promovía la justicia ambiental porque ningún municipio o vecindario soportaría una carga desproporcionada bajo la propuesta y, por lo tanto, la apoyaron.
Otros problemas [ editar ]
Gran parte de las viviendas de la ciudad son viejas y la pintura con plomo es un problema de salud pública constante. Algunas partes de la ciudad también están en riesgo si continúan los patrones actuales de calentamiento global y el nivel del mar aumenta.
La ciudad es el hogar de varias especies exóticas de plantas y animales. Poblaciones de periquitos monje sudamericanos salvajes , también conocidos como loros cuáqueros, viven en el cementerio de Greenwood, el parque marino, Bensonhurst y Bay Ridge en Brooklyn y en el este del Bronx.
Un artículo de 2014 estimó que la población de ratas de la ciudad de Nueva York en sí es de aproximadamente 2 millones, o una por cada cuatro personas. [36]
Mercados de agricultores [ editar ]
En 1976, el Consejo de Medio Ambiente de la ciudad de Nueva York estableció el programa Greenmarket, que brinda a los pequeños agricultores familiares de la región oportunidades para vender sus frutas, verduras y otros productos agrícolas en mercados al aire libre en las plazas públicas de la ciudad. El programa Greenmarket gestiona 45 mercados en los cinco distritos. Más de 100 restaurantes de la ciudad de Nueva York obtienen sus ingredientes de los agricultores de Greenmarket cada semana; Los agricultores de Greenmarket también donan anualmente alrededor de 500,000 libras de alimentos a City Harvest y otras organizaciones de alivio del hambre cada año. El lugar más famoso es Union Square Greenmarket, que se realiza los lunes, miércoles, viernes y sábados entre las 8 am y las 6 pm durante todo el año. El mercado tiene 250.000 clientes a la semana que compran 1.000 variedades de frutas y verduras en el mercado.
The markets are anchored by 164 farmers who travel a median distance of 90 miles (140 km), including 90 vegetable and orchard growers, 29 meat, dairy, poultry, wool and fish producers, 12 producers of honey, maple syrup, jam, and wine, 19 growers of plants and flowers, and 14 bakers.
In 2006 the City Council announced it would make farmers' markets the centerpiece of efforts to reduce hunger and increase awareness of nutrition in the city, especially in lower-income areas, and that 10 new farmers' markets would open serving low-income neighborhoods including public housing projects.
Greenpoint oil spill[edit]
El vecindario Greenpoint de Brooklyn fue el hogar de muchas refinerías de petróleo durante más de un siglo. En 1950, se alegó que el predecesor de la compañía petrolera ExxonMobil derramó 17 millones de galones estadounidenses (64 000 m 3 ) de petróleo en Newtown Creek en lo que es uno de los peores derrames de petróleo en la historia de los Estados Unidos. [37] El petróleo continúa filtrándose en una vía fluvial de la ciudad décadas después de que se notó por primera vez la fuga.
The oil business has largely moved elsewhere, but countless small and large spills went unnoticed for decades and eventually formed a subterranean blob of more than 50 acres (200,000 m2). Authorities have been aware of the problem since 1978. Exxon Mobil accepted responsibility for much of the damage in 1990 and has since pumped some 9 million US gallons (34,000 m3) out of the ground.
The slow pace of the cleanup, however, has increasingly angered Greenpoint residents and elected officials, who have launched a series of lawsuits against Exxon in 2004. In June 2006 the New York State Department of Environmental Conservation announced it would sue Exxon Mobil to hasten completion of the cleanup.
Ver también [ editar ]
- Cambio climático en la ciudad de Nueva York
- Efectos en la salud derivados de los ataques del 11 de septiembre
- OneNYC
- PlaNYC
- Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York
Referencias [ editar ]
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- ^ Jonathan Auerbach (October 3, 2014). "Does New York City really have as many rats as people?". Significance. 11 (4): 22–27. doi:10.1111/j.1740-9713.2014.00764.x.
- ^ "The Ooze". New York Magazine. Retrieved April 19, 2015.
38. Dow, J. (2020, October 19). Environmental racism in the Bronx: Why the asthma rate is so high in the borough. PIX 11 New York. https://pix11.com/news/created-equal/environmental-racism-in-the-bronx-why-the-asthma-rate-is-so-high-in-the-borough/
39. Emergency Department Visits. (2016). Citizens’ Committee for Children. https://data.cccnewyork.org/data/map/6/asthma-emergency-department-visits#6/385/2/9/22/a/a
40. Warman, K., Silver, E. J., & Wood, P. R. (2009). Modifiable Risk Factors for Asthma Morbidity in Bronx Versus Other Inner-City Children. Journal of Asthma, (10), 995–1000. https://doi.org/10.3109/02770900903350481
External links[edit]
- New York City Office of Environmental Coordination
- Air quality in New York and Manhattan
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