Eoin Murray es un piloto de carreras de autos irlandés , nacido el 9 de diciembre de 1982. Después de ganar el desafío europeo Alfa Romeo 147 en 2005, hizo su debut en BTCC a mediados de 2006.
Murray tuvo una exitosa carrera en los karts, que culminó con la victoria en el campeonato de Fórmula A de 1999. Incursionó en el rallycross ese invierno y ganó 6 carreras. En 2000 corrió Fiats y Ford Fiestasen el campeonato de una sola marca, lo suficientemente bien como para ser nominado para el premio al Joven piloto de carreras irlandés del año. En 2001 hizo todo el Fiesta UK Championship ganando la Newcomers Cup y obteniendo 2 Pole Positions, 2 Fastest Vueltas y 8 podios. Él coronó ese logro al ganar el Trofeo Jimmy Millard. Se cambió a Clio's en 2002 compitiendo en la Elf Renaultsport UK Clio Cup, donde consiguió 2 podios y quedó séptimo en la general del campeonato, lo que no fue un logro menor en su año de novato. Eoin se quedó con los Clio en 2003 y obtuvo 4 victorias en carreras, 4 segundos lugares y 2 terceros lugares y quedó tercero en la general en el Campeonato Elf Clio del Reino Unido. Durante este tiempo, continuó compitiendo en el Rallycross Británico e Irlandés en la clase Stockhatch, en un Peugeot 205 GTI de gestión propia.donde disfrutó de un éxito considerable y obtuvo varias victorias en carreras y podios. Recibió el galardón Dunlop/ Motorsport Ireland Young Driver of the year en 2003. Este galardón, junto con un importante impulso a su presupuesto por parte de Motorsport Ireland y el Irish Sports Council, impulsaron su mudanza a Europa, donde compitió en el European Alfa Romeo Challenge.
Para 2004 cambió a las carreras en Europa continental, en el desafío Alfa Romeo 147. Carecía de conocimiento del circuito en su temporada de novato, pero aun así ganó 2 carreras para quedar cuarto en la general. En 2005 convirtió todo esto en una temporada ganadora de títulos. Solo ganó una carrera, pero obtuvo 4 poles, 9 podios y 4 récords de vuelta. Sin embargo, sus esfuerzos no pasaron desapercibidos en Irlanda, donde volvió a ganar el premio Dunlop/Motorsport Ireland Young Driver of the year por segunda vez. Eoin volvió a competir en el European Alfa Romeo Challenge en 2005 y partía como uno de los favoritos. Eoin no defraudó y ganó el campeonato en Valencia junto con 9 podios, 5 vueltas rápidas, 4 poles y 3 récords de vuelta. Y en el proceso de ganar un Alfa 156 S2000 05 spec valorado en 200.000 euros, el premio más grande que jamás haya ganado un conductor irlandés.También ganó el 05 Rallycross Stockhatch Championship y estos logros le valieron el galardón como piloto internacional de Irlanda del año.
Esto le valió un Alfa 156 con especificaciones para el WTCC preparado en fábrica, aunque no la financiación o el equipo para ejecutarlo. Se puso en contacto con Quest Racing , que era esencialmente el equipo de GA menos su exjefe Gary Ayles y buscaron financiación. Esto llegó a tiempo para la ronda 5 en Croft, solo unos días después de que el jefe del equipo, Ian Blackman, muriera en un accidente de motocicleta. A pesar de la penalización de peso para los participantes de mitad de temporada en su primera ronda, terminó décimo en la primera carrera para anotar su primer punto en el campeonato. En Donington Park fue más competitivo, corrió sexto en la carrera uno hasta el contacto, antes de terminar sexto en la carrera 2 y tercero en la carrera 3 antes de salir en condiciones resbaladizas.
Murray continuó conduciendo su Quest Racing Alfa en el BTCC en 2007. Se clasificó 12º en la primera ronda, pero una falla en el motor les impidió participar en las carreras. Después de terminar en noveno lugar en la carrera uno en Thruxton , tuvo una falla en el motor en la carrera 2, lo que dejó al equipo sin poder comenzar la ronda 3. [1] La desgracia continuó en la reunión 2 de Brands Hatch en octubre, cuando fue uno de los 11 conductores involucrados en una maniobra provocada por Mat Jackson . El coche no se podía reparar por completo y la falta de piezas hizo que se perdiera la próxima ronda en Knockhill . [2] El equipo no continuó para 2008, dejando a Murray sin unidad, aunque participó en elSEAT León Eurocup , finalizando tercero en la clasificación.