eric bets
El vicemariscal del aire Eric Bourne Coulter Betts , CBE , DSC , DFC (24 de enero de 1897 - 30 de octubre de 1971) fue un oficial aéreo irlandés de la Royal Air Force británica. Comenzó su carrera en el Royal Naval Air Service durante la Primera Guerra Mundial. Se convirtió en un as de la aviación al que se le atribuyen seis victorias aéreas , aunque la acedom fue incidental a su misión más importante de reconocimiento fotográfico de largo alcance , por la que fue condecorado. [1]
Permaneció en el servicio militar después de la guerra, ascendiendo en las filas de la Royal Air Force hasta convertirse en capitán de grupo justo antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial. Cuando comenzó esa guerra, fue un participante influyente en el esfuerzo del Reino Unido para prepararse para el conflicto; sus dieciséis pronósticos iniciales sobre el personal necesario y los requisitos logísticos para la Royal Air Force fueron precisos dentro de un margen del cinco por ciento. [2]
Más adelante en la guerra, después de haber sido ascendido a vicemariscal del aire , estuvo a cargo de la administración del Comando de Medio Oriente . Se retiró en ese rango después de la guerra, el 10 de marzo de 1946. [2]
Betts comenzó su servicio militar como señalero en la Royal Naval Volunteer Reserve . [3] Fue comisionado como subteniente interino en la RNVR el 14 de octubre de 1915. [4] [5]
Fue adscrito para el servicio en el Servicio Aéreo Naval Real y asignado al Escuadrón No. 2 (Naval) como observador aéreo . Obtuvo su primera victoria aérea confirmada el 1 de febrero de 1917, mientras manejaba las armas en el asiento trasero de un Sopwith 1½ Strutter en una misión de reconocimiento de largo alcance. [1] Recibió la Cruz de Servicio Distinguido y la Croix de guerre francesa con Palm por esta salida . [3] El 28 de febrero fue ascendido a teniente interino. [6] En junio, fue asignado a Hendon NAS ; el Almirantazgo planeó largo alcancereconocimiento fotográfico de las bases navales alemanas al oeste del Canal de Kiel , y Betts fue seleccionado para volar en el Airco DH.4 modificado para esta misión. Aunque la misión se canceló y la aeronave y las tripulaciones aéreas fueron reasignadas a Great Yarmouth en agosto de 1917, la mención de premio de Betts para Distinguished Flying Cross (DFC) lo acreditó con más de 20 misiones exitosas de reconocimiento fotográfico de largo alcance. [2]
Fue ascendido a observador de vuelo el 31 de diciembre de 1917, [7] y permaneció con el Escuadrón Naval No. 2 cuando se convirtió en el Escuadrón No. 202 de la Royal Air Force recién formada el 1 de abril de 1918. [2] Junto con el Teniente de Vuelo Noel Keeble , obtuvo cinco victorias aéreas más entre el 5 de junio y el 16 de septiembre de 1918. [1]
