El Escuadrón No. 202 de la Royal Air Force es el elemento de entrenamiento marítimo y montañoso de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa , que opera Airbus Helicopters H145 Jupiter . [10]
Escuadrón 202 de la RAF | |
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Activo |
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País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Tipo | Escuadrón volador |
Papel | Entrenamiento de búsqueda y rescate |
Parte de | Escuela de vuelo de helicópteros de defensa |
Estación de casa | RAF Valley |
Lema (s) | Semper vigilate ( latín para ' estar siempre alerta ' ) [2] [3] |
Aeronave | Helicópteros Airbus Jupiter HT.1 |
Honores de batalla |
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Comandantes | |
Comandante actual | Líder de escuadrón Ally McDowell |
Insignias | |
Escuadrón insignia heráldica | Un pato real que se posa. Aprobado por el rey Jorge VI en marzo de 1937. [2] [3] |
Códigos de escuadrón | JU (Asignado abril de 1939 - septiembre de 1939, sin evidencia de uso) [2] [4] TQ (septiembre de 1939 - agosto de 1943) [5] AX (mayo de 1941 - agosto de 1943) [6] TJ (julio de 1944 - junio de 1945) [7] Y3 (octubre de 1946 - abril de 1951) [8] A (abril de 1951 - 1956) [9] |
Anteriormente operó el Sea King HAR.3 en la función de búsqueda y rescate en tres estaciones en la mitad norte del Reino Unido . Originalmente se formó como uno de los primeros escuadrones de aviones del Royal Naval Air Service (RNAS) antes de convertirse en parte de la RAF.
Historia
Formación y Primera Guerra Mundial
El Escuadrón N ° 202 se formó -junto con toda la RAF- el 1 de abril de 1918 al renumerarse el Escuadrón N ° 2 RNAS . [11] Se formó originalmente como uno de los primeros escuadrones de aviones de la RNAS el 17 de octubre de 1914. [2] [12] Sirvió en el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial , llevando a cabo misiones de reconocimiento y bombardeo desde bases en Bélgica. y Francia antes de su disolución el 22 de enero de 1920. [3] [12]
El interbellum
El No. 202 fue reformado para una breve existencia como unidad de cooperación de flota entre el 9 de abril de 1920 y el 16 de mayo de 1921 [2] y unos ocho años más tarde el escuadrón volvió a vivir cuando el Vuelo No. 481, operando el hidroavión Fairey III en Malta fue re-numerado como 202 Escuadrón en 1929, continuó realizando patrullas sobre el Mar Mediterráneo durante la década de 1930, siendo reequipado con hidroaviones Supermarine Scapa en 1935. [3] [13]
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Escuadrón 202 voló patrullas antisubmarinas desde la RAF Gibraltar con los hidroaviones Saro London , Consolidated Catalina y Short Sunderland y algunos torpederos Fairey Swordfish hasta 1944, cuando se trasladó con sus Catalinas a RAF Castle Archdale , Irlanda del Norte . disolviéndose allí el 12 de junio de 1945. [3] [13]
De la posguerra
Reconocimiento del tiempo
El Escuadrón 202 fue reformado al renumerar el Escuadrón 518 [1] como un escuadrón de Reconocimiento Meteorológico en la RAF Aldergrove cerca de Belfast el 1 de octubre de 1946, volando bombarderos Handley Page Halifax GR.6 y A.9 convertidos en vuelos meteorológicos de largo alcance sobre el Atlántico Norte (nombre en código " Bismuto"). Se volvió a equipar con el Handley Page Hastings Met.1 más moderno de noviembre de 1950, continuando en este papel hasta disolverse el 31 de julio de 1964. [3] [14]
Búsqueda y rescate
El Escuadrón No. 202 fue reformado el 1 de septiembre de 1964 [3] mediante la renumeración del Escuadrón No. 228 de la RAF en la RAF Leconfield . La escuadra comenzó a funcionar en su función de búsqueda y rescate mediante el torbellino de Westland HAR.10 helicóptero con vuelos en la RAF Acklington , RAF Ouston , RAF Coltishall y RAF Leuchars . El escuadrón se trasladó a RAF Finningley durante septiembre de 1976 con vuelos en RAF Boulmer , RAF Leconfield, RAF Coltishall, RAF Lossiemouth y RAF Brawdy . El escuadrón reequipado con Westland Sea King HAR.3s desde julio de 1978 (operando el Westland Wessex HAR.2 como un tipo intermedio mientras sus Sea Kings fueron enviados a la Guerra de las Malvinas ), [15] moviendo su HQ a RAF Boulmer en el cierre de Finningley en 1989, y luego a RAF Valley durante abril de 2008. [11]
La función principal de la búsqueda y el rescate de la RAF es la recuperación de los aviadores militares derribados, pero en tiempos de paz, sus aviones están disponibles todo el año para su uso en incidentes de socorro civil. Desde 1973, más del 95% de los rescates realizados por el Escuadrón 202 han sido incidentes civiles. Los rescates llevados a cabo a lo largo de los años por 202 Squadron han incluido una amplia variedad de incidentes relacionados con el rescate de víctimas de aviones, arrastreros de pesca, transbordadores, plataformas petrolíferas, terrenos montañosos, acantilados y las aguas que rodean Escocia . [dieciséis]
El escuadrón generalmente tenía dos aviones en cada una de sus ubicaciones de vuelo independientes:
- HQ - RAF Valley
- Vuelo 'A' - RAF Boulmer (cesado en octubre de 2015) [17]
- Vuelo 'D' - RAF Lossiemouth (cesado en abril de 2015) [18]
- Vuelo "E" - RAF Leconfield [19] (cesó en marzo de 2015) [20]
Desbandada
En 2006, el gobierno laborista anunció sus intenciones de privatizar el servicio de helicópteros de búsqueda y rescate (SAR) en el Reino Unido. En marzo de 2013 se firmó un contrato de diez años por valor de £ 1.6 mil millones con Bristow Helicopters, que operaría el servicio a partir de 2015 con los nuevos helicópteros AgustaWestland AW189 y Sikorsky S-92. Las operaciones de helicópteros SAR cesaron en traspasos escalonados desde marzo hasta septiembre de 2015. [21]
Reforma
El Escuadrón No. 202 se reformó en mayo de 2016 como el elemento de entrenamiento marítimo y montañoso de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa con sede en RAF Valley en Anglesey y que opera el helicóptero Griffin. [10] Después de una breve pausa en las operaciones en enero de 2018, el Escuadrón 202 fue nuevamente reformado en marzo de 2018 como el Escuadrón de entrenamiento 'marítimo y montañoso' de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa (una empresa MFTS del Reino Unido) y reequipado con el Júpiter HT1 (una variante a medida del Airbus H145). [22]
Operado por aeronaves
- Fábrica Real de Aeronaves BE2
- Avro 504
- Bristol Scout
- Nieuport 17
- Sopwith Pup
- Sopcon 1½ Strutter
- Farman F.40
- Corto 184
- Airco DH.4
- Airco DH.9
- Fairey IIId
- Fairey IIIf
- Supermarine Scapa
- Saro Londres
- Catalina consolidada
- Pez espada de Fairey
- Sunderland corto
- Handley Page Halifax
- Handley Page Hastings
- Torbellino de Westland
- Westland Sea King
- Westland Wessex
- Bell 412 Griffin
- AgustaWestland AW139
- Airbus H145 'Júpiter'
Ver también
- 22 Squadron - el otro escuadrón RAF Sea King SAR en el Reino Unido
- 771 Naval Air Squadron y HMS Gannet SAR Flight : los equivalentes de la Royal Navy
- Vuelo 1564 - Unidad SAR Sea King en las Islas Malvinas
- Rescue : una serie documental de televisión de 1990 que presenta las actividades de búsqueda y rescate del escuadrón.
Referencias
Citas
- ↑ a b Jefford, 2001, p. 70.
- ↑ a b c d e Rawlings, 1982, págs. 130-131.
- ↑ a b c d e f g Halley, 1988, pág. 261.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 13.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 99.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 18.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 97.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, págs. 118-119.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 126.
- ^ a b "La unidad de entrenamiento de búsqueda y rescate basada en RAF Valley se convierte en 202 (Reserva) Sqn" . Fuerza Aérea Royal. 6 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2016 . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
- ^ a b "Escuadrón 202" . Real Fuerza Aérea . 2015. Archivado desde el original el 27 de enero de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- ↑ a b Lewis, 1959, pág. 69.
- ^ a b "Historia del Escuadrón 202" . 202squadron.com . Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 16 de julio de 2008 .
- ^ Jackson, 1989, págs. 48–49.
- ^ Barrass, MB (2015). "No. 201-205 Historias del escuadrón" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- ^ Organizaciones de búsqueda y rescate Archivado el 15 de julio de 2011 en Wayback Machine
- ^ "Sea Kings part RAF Boulmer" . Real Fuerza Aérea . 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- ^ Foote, Chris (7 de abril de 2015). "El último helicóptero de la RAF Sea King deja Lossiemouth cuando Bristow se hace cargo" . Noticias STV . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2015 . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- ^ Cotter , 2008 , p. 34.
- ^ "Los tiempos están cambiando" . Walkington Life. 31 de marzo de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 20 de octubre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "202 Sqn Jupiter HT1 posicionamiento para RAF100 flypast" (PDF) . 202 Asociación de escuadrones. 11 de julio de 2018 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF y John DR Rawlings. Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Cotter, Jarrod (2008). Royal Air Force celebra 90 años . Stamford, Reino Unido: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Halley, James J. Escuadrones marítimos famosos de la RAF, Volumen 1 . Windsor, Berkshire, Reino Unido: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973. ISBN 0-85064-101-2 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jackson, Paul. "Los Hastings ... Último de una línea de transporte". Entusiasta del aire . Número cuarenta, septiembre-diciembre de 1989. Bromley, Kent: Tri-Service Press. págs. 1–7, 47–52.
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Lewis, Peter. Historias de escuadrones: RFC, RNAS y RAF 1912–59 . Londres: Putnam, 1959.
- Rawlings, John DR Coastal, escuadrones especiales y de apoyo de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
enlaces externos
- RAF - Escuadrón 202
- El sitio web de la Asociación de Escuadrones 202
- Historia de los escuadrones 201-205 de los números en el aire de autoridad de RafWeb: una historia de la organización de la RAF
- Aeronaves y marcas para el Escuadrón No. 202
- "El equipo de búsqueda y rescate rompe el récord de scramble" . Ministerio de Defensa . 25 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2010 . Consultado el 9 de octubre de 2015 .