Escadrille 15 es una de las unidades más antiguas de la Fuerza Aérea francesa , que fue fundada el 22 de agosto de 1912 en Reims , Francia, y todavía está activa.
Escadrille REP 15 - MS - 15 - N 15 - SPA - 15 | |
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Activo | 1912 |
País | Francia |
Rama | Servicio Aéreo Francés |
Tipo | Escuadrón de combate |
Compromisos | Primera Guerra Mundial |
Historia
La Escadrille 15 estaba originalmente equipada con máquinas Robert-Esnault-Pelleterie K 80. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, la escadrille entró en acción. Trasladó bases 16 veces durante agosto y septiembre de 1914. El 7 de octubre de 1914, fue destinado al X Armee del ejército francés . [1]
El 30 de marzo de 1915, se reequipa con aviones Morane-Saulnier L , convirtiéndose en Escadrille MS 15 . En septiembre de 1915, volvió a comercializar máquinas, ganando Nieuport 11 y pasando a llamarse Escadrille N 15 . La escadrille se consolidó luego en un Groupe de Chasse ad hoc junto con Escadrille F 16 y Escadrille N 57 . Bajo el mando del Capitán Paul de Peuty, este grupo se comprometió con la Tercera Batalla de Artois . El 24 de octubre de 1915, el grupo fue citado por su desempeño. [1]
A principios de marzo de 1916, Escadrille N 15 se trasladó a las cercanías de Verdun . El 8 de mayo de 1916, fue reasignado a X Armee . El 13 de diciembre de 1916 se trasladó de nuevo a VI Armee . Se reunió en el nuevo Groupe de Combat 13 el 12 de marzo de 1917. La escadrille se separó de nuevo del 17 de marzo al 6 de junio de 1917 para apoyar al VI Armee . Luego se reincorporó a la CG 13 durante el resto de la guerra. [1]
El 17 de octubre de 1917, la escadrille se suministró con cazas SPAD y se convirtió en Escadrille SPA 15 . Bajo su nueva designación, la unidad sería citada dos veces por sus hechos. El 10 de septiembre de 1918, volvió a compartir en una cita grupal . De las 166 victorias aéreas anotadas por GC 13 , Escadrille SPA.15 fue acreditada con 73 victorias sobre aviones y siete sobre globos de observación . [1]
Escadrille 15 continúa su servicio en la actual Fuerza Aérea Francesa.
Oficiales al mando
- Capitán De Chaunac Lanzac
- Capitaine Rene Geible
- Capitán Max Boucher: 30 de marzo de 1915-30 de abril de 1915
- Capitán Rene Turín: 1 de mayo de 1915 - KIA 6 de septiembre de 1916
- Teniente Georges Louis: 7 de septiembre de 1916-15 de septiembre de 1916
- Capitán Yves de Chambaudoin d'Erceville: 16 de septiembre de 1916 - principios de septiembre de 1917
- Teniente Paul Gastin: principios de septiembre de 1917 - 8 de octubre de 1917
- Teniente Ferdinand Chevillion: 9 de octubre de 1917 - fin de la guerra [1]
Personal notable
- Subteniente Gabriel Guérin
- Subteniente Bernard Artigau
- Subteniente Lucien J. Jailler
- Ayudante Armond J. Berthelot [1]
Aeronave
- Robert Esnault-Pelterie K-80
- Morane-Saulnier L
- Nieuport 17 : septiembre de 1915
- Cazas SPAD : 17 de octubre de 1917 [1]
Notas finales
Referencias
- Bergese, Francis (julio de 1971). "GC I / 7: Le livre de bord de deux escadrilles de chasse célèbres" [Los cuadernos de navegación de dos escuadrones de caza famosos]. Le album de fanatique de l'Aviation (en francés) (24): 18-19. ISSN 0757-4169 .
- Franks, Norman ; Frank W. Bailey. Sobre el frente: un registro completo de los ases y las unidades de combate de los servicios aéreos franceses y de los Estados Unidos, 1914-1918 Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
Otras lecturas
- Bailey, Frank W. y Christophe Cony. Cronología de guerra del servicio aéreo francés, 1914-1918: reclamaciones y pérdidas diarias de pilotos de combate, bombardero y biplaza franceses en el frente occidental . Londres: Grub Street, 2001.
- Davilla, James J. y Arthur M. Soltan. Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Stratford, CT: Flying Machines Press, 1997.
- Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: symbolique et histoire, 1912-1920 . Vincennes: Service historique de l'armée de l'air, 2004. ISBN 2-11-094692-X