El Escadron de transport, d'entraînement et de calibración 00.065 (ETEC 65, "Escuadrón de transporte, entrenamiento y calibración") es una unidad de la Fuerza Aérea y Espacial francesa , bajo el mando directo del Ministro de Defensa , a cargo del transporte del presidente , el primer ministro y otros funcionarios del gobierno francés.
Escuadrón de Transporte 60 ( Escuadrón de Transporte, Entrenamiento y Calibración 65) | |
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Escadron de Transport 60 (Escadron de transport, d'entrainement et de Calibration 65) | |
País | Francia |
Rama | Fuerza Aérea y Espacial Francesa |
Tipo | Avión de transporte militar |
Papel | Transporte |
Historia
En julio de 1945, se creó el GAEL (groupe aérien d'entraînement et de liaison). Primero se basó en el aeropuerto de Le Bourget , luego se trasladó a la base aérea de Villacoublay .
En 1969, el GAEL se dividió en dos unidades, luego en 1984 en tres unidades.
En 1991, las tres unidades se fusionaron nuevamente en l'ETEC 00.065 (escadron de transport, d'entraînement et de calibration), que todavía se llamaba "GAEL".
En julio de 1995, el presidente francés Jacques Chirac decidió disolver el Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles (GLAM). Los aviones del GLAM fueron transferidos al ETEC.
Aeronave
La ETEC utiliza
- 1 Airbus Airbus A330-200 , matrícula: F-RARF [1]
- 2 Dassault Falcon 7X
- 2 Falcon 900 (pronto será reemplazado),
- Falcon 2000LX
- 7 Socata TBM 700 ,
- 3 helicópteros Eurocopter Super Puma (configurados como VIP).
En 2003, la ETEC proporcionó 673 horas de vuelo para el Presidente, 516 para el Primer Ministro, 602 para el Ministerio de Relaciones Exteriores y 318 para el Ministerio de Defensa. Una hora de vuelo normalmente cuesta:
- 4050 € por un Airbus,
- 5750 € por un Falcon 900 y
- 4090 € por un Falcon 50.
Los vuelos se identifican como "COTAM 0xy", con el indicativo " COTAM 001 " (" COTAM Unité ") reservado para el presidente y "COTAM 002" para los presidentes extranjeros.