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| Halcón 2000 | |
|---|---|
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| Papel | Jet de negocios |
| origen nacional | Francia |
| Fabricante | Dassault Aviación |
| Primer vuelo | 4 de marzo de 1993 |
| Estado | Activo en producción |
| Producido | 1995-presente [1] |
| Número construido | 607 (octubre de 2018) [1] |
| Desarrollado por | Dassault Falcon 900 |
El Dassault Falcon 2000 es un Francés jet de negocios y miembro de Dassault Aviation 's línea de reactor de la empresa Falcon , y es un bimotor, desarrollo un poco más pequeño del Falcon 900 trijet, la gama transcontinental.
Variantes [ editar ]
- Halcón 2000
- Versión original certificada en 1994 [2] con turboventiladores CFE ( General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B . [3] [4]
- Falcon 2000EX
- Variante re-motor certificada en 2003 con motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW308C . [3]
- Falcon 2000EX FÁCIL
- Designación comercial para un 2000EX con un sistema de aviónica mejorado y cambios en los sistemas de presurización y oxígeno, certificado en 2004. Realizó pruebas de aproximación empinadas en el aeropuerto de la Ciudad de Londres el 18 de marzo de 2010, convirtiéndose en el primer avión doble Dassault en visitar, aparte de los mucho más antiguos. diminuto Dassault Falcon 10 . [2]
- Falcon 2000DX
- Modelo actualizado certificado en 2007 [2] y basado en el 2000EX EASy con los mismos turbofan PW308C. [5]
- Falcon 2000LX
- Variante 2009 [2] de mayor alcance del Falcon 2000EX EASy, con la adición de Aviation Partners Blended Winglets , lo que le da una capacidad de alcance de 4,000 millas náuticas (7,400 km). [6] Las mismas aletas están certificadas para toda la serie Falcon 2000 como un kit de actualización.
- Falcon 2000S
- Variante que comenzó a probarse en 2011 con características de campo corto. [7] La distancia de aterrizaje se ha reducido a 705 metros, lo que abre un 50% más de aeropuertos que otros aviones de esta clase. [8] En comparación con el LXS más caro de $ 5 millones, el rango S es más corto en 500 millas (800 km; 430 nmi) al restringir su capacidad de combustible a 14,600 lb (6,600 kg). Quema de 1.070 a 1.090 kg (2.350-2.400 lb) de combustible en la primera hora y de 730-750 kg (1.600-1.650 lb) después, y puede despegar a 1.318 m (4.325 pies) al nivel del mar en un día estándar.
- Falcon 2000LXS
- Reemplazo del 2000LX de largo alcance que se ofrecerá en 2014, agregando las características de pista corta del 2000S. [9] [10]
- Falcon 2000 MSA
- Versión de aeronave de vigilancia marítima , basada en Falcon 2000 LXS, comprada por la Guardia Costera de Japón.
- Falcon 2000 MRA
- Avión de Reconocimiento Marítimo ( patrulla marítima y aviones de vigilancia ) propuesta a la Aviación Naval Francesa para reemplazar sus navales Falcon 50 Surmar y Falcon 200 Gardian . [11] Ha sido seleccionado por la Guardia Costera de Japón . [12]
Operadores [ editar ]
Un Falcon 2000 de la Fuerza Aérea Búlgara
Un Falcon 2000 de Volkswagen Air Service
Un Falcon 2000 desacelera con el empuje inverso en el Óblast de Irkutsk, Rusia.
Operadores civiles [ editar ]
El avión es operado por particulares, empresas y operadores de vuelos chárter ejecutivos. Varias empresas también utilizan la aeronave como parte de programas de propiedad fraccionada .
Operadores militares y gubernamentales [ editar ]
- Bulgaria
- Fuerza Aérea Búlgara
- 28 ° Destacamento Aéreo
- Japón
- Orden de la Guardia Costera de Japón Five Falcon 2000 MSA. [1]
- Eslovenia
- Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia [13]
- Corea del Sur
- República de Corea Air Force 2 ELINT Falcon 2000 en pedido. [14]
- Francia
- La Fuerza Aérea y Espacial francesa 1 Falcon 2000S ha sido entregada al Escadron de transport, d'entrainement et de calibration 65, con base en la base aérea de Vélizy - Villacoublay . [ cita requerida ]
- Tailandia
- Policía Real Tailandesa
Especificaciones (Falcon 2000DX) [ editar ]
Motor Pratt & Whitney Canada PW300
Interior del Dassault Falcon 2000
Datos de Dassault Falcon [5]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: hasta 19 pax con 2 auxiliares de vuelo
- Longitud: 20,23 m (66 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 19,33 m (63 pies 5 pulgadas)
- Altura: 7,06 m (23 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 49 m 2 (530 pies cuadrados)
- Peso vacío: 9.405 kg (20.734 lb)
- Capacidad de combustible: 6.865 l (1.814 gal EE.UU.; 1.510 gal imp.) Utilizable
- Planta motriz: 2 × motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW308C , 31,1 kN (7.000 lbf) de empuje cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: Mach 0,86
- Velocidad de crucero: 851 km / h (529 mph, 460 kn) / M0.8 a 10,970 m (35,991 pies)
- Velocidad de pérdida: 155 km / h (96 mph, 84 nudos)
- Alcance: 6.020 km (3.740 millas, 3.250 millas náuticas) (6 pasajeros, Mach .80, reservas NBAA IFR)
- Techo de servicio: 15.500 m (50.900 pies)
- Carga alar : 435 kg / m 2 (89 lb / ft2)
Ver también [ editar ]
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- Familia Dassault Falcon
Desarrollo relacionado
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 7X
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Bombardier Challenger 605
- Bombardier Challenger 350
- Embraer Legacy 450/500 y Praetor 500/600
- Embraer Legacy 600
- Gulfstream G450
Referencias [ editar ]
- ↑ a b Murdo Morrison (12 de octubre de 2018). "NBAA: diseños de aviones comerciales que cambiaron la industria" . FlightGlobal . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2018 . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ a b c d "Tipo de hoja de datos del certificado F2000, F2000EX" (PDF) . Agencia Europea de Seguridad Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 29 de mayo de 2010 . Consultado el 18 de septiembre de 2009 .
- ^ a b "Descripción de Airliners.net del Falcon 2000" . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ Jackson, Paul, ed. (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000-01 (91ª ed.). Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. págs. 130-131. ISBN 978-0710620118.
- ^ a b "Especificaciones de Dassault Falcon 2000DX" . Archivado desde el original el 4 de julio de 2008 . Consultado el 20 de junio de 2008 .
- ^ "Especificaciones de Dassault Falcon 2000LX" . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008 . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ "Dassault presenta el jet empresarial Falcon 2000S por primera vez en Oriente Medio" . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ "Falcon 2000S de Dassault supera los objetivos de rendimiento". [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Falcon combina 2000S con 2000LX para nuevo LXS" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 3 de junio de 2019 .
- ^ "Dassault presenta el Falcon 2000LXS". [ enlace muerto permanente ]
- ^ Dassault présente un nouvel appareil pour remplacer les Falcon 50 et Guardian Archivado el 17 de agosto de 2010 en Wayback Machine y Maquettes du Falcon 2000 MRA au salon IDEX 2009 Archivado el 27 de septiembre de 2011 en Wayback Machine
- ^ "Guardia costera de Japón selecciona aviones de vigilancia marítima Falcon 2000 de Dassault Aviation" . 22 de abril de 2015. Archivado desde el original el 23 de julio de 2015 . Consultado el 22 de abril de 2015 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2017 . Consultado el 2 de junio de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Anderson, Guy. "Corea del Sur impulsa las capacidades de ISR con Dassault Falcons". Archivado el 26 de enero de 2012 en Wayback Machine . IHS Jane's . 29 de diciembre de 2011. Consultado el 1 de enero de 2012.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dassault Falcon 2000 . |
- Página oficial del Falcon 2000S
- "Dassault Falcon 2000LX" (PDF) . Aviación comercial y de negocios . Septiembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2016.
- "Guerra de clases: Falcon 2000S" (PDF) . Aviación comercial y de negocios . Julio de 2011.
- "Dassault Falcon 2000LX" (PDF) . Aviación comercial y de negocios . Marzo de 2012.