El Puente de la Bahía de Escambia es un puente de autopista de seis carriles que lleva a la Interestatal 10 (I-10) a través de la Bahía de Escambia cerca de Pensacola, Florida .
Puente de la bahía de Escambia | |
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Coordenadas | 30 ° 31′08 ″ N 87 ° 08′39 ″ O / 30.518947 ° N 87.144069 ° WCoordenadas : 30 ° 31′08 ″ N 87 ° 08′39 ″ O / 30.518947 ° N 87.144069 ° W |
Lleva | 6 carriles de la I-10 |
Cruces | Bahía de Escambia |
Lugar | Condado de Escambia / Condado de Santa Rosa , cerca de Pensacola , Florida , EE . UU. |
Mantenido por | Departamento de Transporte de Florida (FDOT) |
número de identificación | 480213 (en dirección este) 480214 (en dirección oeste) |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de vigas de hormigón armado |
Largo total | 13,820 pies (4,210 m) (hacia el este) 13,736 pies (4,187 m) (hacia el oeste) |
Liquidación debajo | 65 pies (20 m) |
Historia | |
Abrió | 1968 (puente original) 2007 (puente actual) |
Estadísticas | |
Trafico diario | 50.000 [1] |
Localización | |
Historia
El puente original de cuatro carriles se inauguró en 1968. Constaba de tramos gemelos de dos carriles cada uno sin arcenes y sufrió graves daños durante el huracán Iván en 2004. [2] La marejada ciclónica derribó un total de 58 tramos de los puentes en dirección este y oeste. y desalineó otros 66 vanos, lo que provocó que el puente se cerrara al tráfico en ambas direcciones. [3] Se otorgó un proyecto de $ 26,5 millones de dólares a Gilbert Southern / Massman y Parsons Corporation para realizar reparaciones de emergencia en el puente. El tráfico normalmente destinado al puente se desvió a lo largo de la ruta 90 de los EE. UU. (EE. UU. 90, salida 17) durante más de dos meses, mientras que se construyeron tramos temporales a lo largo de la subestructura existente del puente, lo que provocó graves atascos de tráfico. Los tramos en dirección oeste se completaron y se abrieron al tráfico el 4 de octubre, 7 días antes de lo programado, mientras que los tramos en dirección este se completaron y se abrieron al tráfico el 20 de noviembre, 66 días después de que Ivan tocó tierra y 27 días antes de lo previsto. Ambos contratistas recibieron $ 1.5 millones en bonificaciones por la finalización anticipada.
La construcción de un nuevo puente para reemplazar el dañado por el huracán comenzó a principios de 2006. Como el puente original se dejó en su lugar durante la construcción, el nuevo puente se encaminó hacia el sur y tiene una alineación curva cerca del principio y el final de cada acceso. . A diferencia del puente anterior, el nuevo puente cuenta con un total de seis carriles (tres en dirección este y tres en dirección oeste), así como arcenes, barreras modernas e iluminación. La parte del puente en dirección oeste se abrió el 12 de diciembre de 2007. [4]
El puente conecta la parte norte de Florida con la costa del Golfo y es utilizado por aproximadamente 50,000 vehículos por día.
El puente de la Carretera Escénica que corre perpendicular al puente I-10 (visto corriendo de izquierda a derecha en la parte inferior de la imagen de arriba) también fue reemplazado por un nuevo puente en 2015.
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Florida
Referencias
- ^ FDOT Florida Traffic Online Archivado el 28 de julio de 2013 en Wayback Machine. Consultado el 25 de mayo de 2011.
- ^ "Reemplazo del puente sobre la bahía de Escambia" . Departamento de Transporte de Florida. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2007 . Consultado el 14 de agosto de 2007 .
- ^ "Reparación del puente de la bahía de Escambia de Florida" . Construcción ACP. Archivado desde el original el 27 de enero de 2006 . Consultado el 14 de agosto de 2007 .
- ^ "Reemplazo de puentes I-10" . Departamento de Transporte de Florida. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2007 . Consultado el 9 de abril de 2008 .
enlaces externos
Medios relacionados con el puente de la bahía de Escambia en Wikimedia Commons
- El puente de la bahía de Escambia reabre al tráfico
- La Guardia Nacional del Ejército de Florida asegura el puente de la bahía de Escambia
- Fotos del puente del DOT de Florida