Ferrocarril del valle (Connecticut)
El Ferrocarril del Valle es un ferrocarril histórico con sede en Connecticut sobre las vías del Ferrocarril del Valle de Connecticut , que fue fundado en 1868. La compañía comenzó a operar en 1971 entre Deep River y Essex , y desde entonces ha reabierto partes adicionales de la antigua línea del Ferrocarril del Valle de Connecticut. Opera el Essex Steam Train y el Essex Clipper Dinner Train.
La visión de un Ferrocarril del Valle comenzó en la década de 1840 cuando el presidente de Charter Oak Life Insurance Company, James Clark Walkley trazó la ruta de 44 millas en diligencia con su amigo Horace Johnson. [1] Walkley y un grupo de hombres de negocios obtuvieron una carta estatal el 17 de julio de 1868 para formar Connecticut Valley Railroad Company y comenzar el proceso de construcción de un ferrocarril. [1]
Durante 1868–1869, los equipos de inspección trabajaron para trazar la línea desde Hartford, Connecticut hasta Saybrook Point .
En abril de 1870, comenzó la construcción de la línea, y la inauguración tuvo lugar en Higganum, Connecticut . [2] El plan requería tres fases, la "División Norte" que comenzaba en Hartford y continuaba hasta Middletown , la "División Media" que continuaba hasta lo que hoy se conoce como Goodspeed Landing, y la "División Sur" que terminaba la línea hasta Punta Saybrook. [1] El valle del río Connecticut permitió una construcción fácil, ya que no se requirieron túneles ni puentes importantes. La línea se completó durante el verano de 1871 con el primer tren ceremonial que recorrió las 45 millas (72 km) el 29 de julio de 1871, a una velocidad constante de 22 mph. [1] A $34,000 por milla, la línea terminó costando $1,482,903. [1]
El primer tren "regular" comenzó el 31 de julio de 1871. [2] El 24 de agosto de 1871, Connecticut Valley Railroad declaró su inauguración oficial. Los horarios de los trenes que operan a lo largo de Valley Railroad requerían un tren mixto y cuatro trenes de pasajeros en cada sentido todos los días (excepto los domingos) con quince paradas en el camino.
La compañía recaudó $34,000 en su primer año. [1] Continuó creciendo, recaudando $250,000/año en 1873. [1]
