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Cruce de Essex
Cruce de Essex.jpg
Representación oficial de los edificios de Essex Crossing en las calles Essex y Delancey
DirecciónCentrado alrededor de Essex Street y Delancey Street , Nueva York , NY 10002
Coordenadas40 ° 43′06 ″ N 73 ° 59′16 ″ O / 40.718217 ° N 73.987899 ° W / 40.718217; -73.987899Coordenadas : 40 ° 43′06 ″ N 73 ° 59′16 ″ W  / 40.718217 ° N 73.987899 ° W / 40.718217; -73.987899
EstadoBajo construcción
Revolucionario2015
Finalización estimada2024
Sitio webhttp://essexcrossingnyc.com
Compañías
DesarrolladorAsociados de Delancey Street
DueñoEssex Crossing Nueva York
GerenteEssex Crossing Nueva York
Detalles técnicos
Costo$ 1.1 mil millones

Essex Crossing es un desarrollo de uso mixto en construcción en el Lower East Side de la ciudad de Nueva York , parte del área existente conocida como Seward Park Urban Renewal Area (SPURA). El desarrollo, en la intersección de Delancey Street y Essex Street, justo al norte de Seward Park , comprenderá casi 2,000,000 pies cuadrados (200,000 m 2 ) de espacio en 6 acres ( 2+1 ⁄ 2  ha). El desarrollo tendrá un costo estimado de US $ 1,1 mil millones . Se ubicará en un total de nueve cuadras de la ciudad, la mayoría de ellas ocupadas por estacionamientos que reemplazaron a las viviendas demolidas en 1967. [1] [2] [3] [4]

Se espera que Essex Crossing, originalmente aprobado como un componente del Área de Renovación Urbana de Seward Park en octubre de 2012, cree 1,000 unidades de vivienda, 1,000 trabajos permanentes y 5,000 trabajos de construcción. El proyecto, supervisado por SHoP Architects y el desarrollador Delancey Street Associates (una empresa conjunta de L + M Development Partners, BFC Partners y Taconic Investment Partners ), construirá una combinación de 60/40 de espacios residenciales y comerciales; crear 500 unidades de vivienda permanentemente asequible para hogares de ingresos bajos, moderados y medios, y viviendas para personas de la tercera edad; y asignar 15.000 pies cuadrados (1.400 m 2 ) de espacio abierto de acceso público. [5] [6] El plan fue presentado al público en septiembre de 2013 por el entonces alcaldeMichael Bloomberg , como solución de compromiso después de décadas de desacuerdos políticos sobre el sitio. [7] [8]

La construcción del proyecto comenzó en 2015; Se espera que se complete parcialmente a mediados de 2021 y que se complete para 2024. [9]

Contexto

Área de renovación urbana de Seward Park

Sitio del cruce de Essex, con la Torre Azul al fondo, el mercado de Essex Street a la izquierda y la intersección de las calles Essex y Delancey en primer plano. Todos los edificios en primer plano serán reemplazados en el proyecto (foto: septiembre de 2013)

Históricamente, el Lower East Side fue un vecindario de inmigrantes, incluidos alemanes, irlandeses, italianos e hispanos; Essex Crossing se concibió durante el período de gentrificación del vecindario , [10] pero esta parte del Lower East Side es un área conocida alternativamente como SPURA, que ha estado en desarrollo desde mediados de la década de 1960. SPURA cubre cinco terrenos baldíos adquiridos como parte de un plan de renovación urbana de 1965, cerca de las calles Delancey y Grand . Estos sitios eran originalmente parte del Área de Renovación Urbana del Parque Seward más amplia , un programa federal diseñado para derribar varias viviendas para desarrollar viviendas para personas de bajos ingresos , llamado elPueblo cooperativo . Eventualmente se desarrolló parte de la tierra SPURA original, pero cinco lotes permanecen vacíos hasta el día de hoy. [11] SPURA era la extensión más grande de tierra sin desarrollar propiedad de la ciudad de Nueva York en Manhattan al sur de la calle 96 , [12] pero el debate sobre cuál sería la "remodelación apropiada" de SPURA había estancado el proceso y lo había mantenido sin desarrollar.

En 1967, la ciudad de Nueva York arrasó 20 acres en el lado sur de Delancey Street y eliminó a más de 1.800 familias de bajos ingresos, en su mayoría puertorriqueños, con la promesa de que regresarían a nuevos apartamentos de bajos ingresos cuando fueran construidos. Sin embargo, abundó la corrupción política y los nuevos apartamentos nunca se construyeron. [8] Las fuerzas en competencia dentro del vecindario debatieron si el área de SPURA debería usarse para desarrollar viviendas asequibles dentro de la Junta Comunitaria de Manhattan 3 ; o desarrollarse como de uso mixto: de ingresos bajos y medios, así como comercial; o si debería ser todo un gran uso comercial al por menor. Este debate a menudo se lleva a cabo en los pasillos comunitarios de los auditorios de las escuelas públicas locales y otros lugares de reunión de la ciudad, en columnas de periódicos,[13] [14] enreuniones de la junta de cooperativas y en sesiones de estrategia privadas en hogares individuales.

Durante la administración de Koch que terminó en 1989, la ciudad contrató a Sam LeFrak para construir, [15] pero la oposición dividida masiva hizo que se retirara. La tierra todavía estaba vacía en 2012.

En enero y febrero de 2011, la junta de la comunidad local tomó el tema del desarrollo de SPURA y llegó a un consenso de la comunidad de que el área se construirá para acomodar el uso mixto de viviendas de bajos ingresos, propiedades comerciales / espacios comerciales y viviendas con valor de mercado. . [16] La Junta, los planificadores de la ciudad y la comunidad y los funcionarios públicos debían finalizar los planes de desarrollo. [1]

El 11 de octubre de 2012, el Consejo de la Ciudad de Nueva York aprobó el proyecto, en ese entonces todavía denominado SPURA, en votación unánime. [6] El 18 de septiembre de 2013, el entonces alcalde Michael Bloomberg dio a conocer un plan definitivo para el proyecto Essex Crossing. [7]

Inicio de la construcción

En junio de 2014, se inició la demolición de estructuras en la zona dando paso al desarrollo. [17] El 2 de agosto de 2014, se reveló que un estacionamiento municipal en las calles Broome y Essex se cerraría para realizar pruebas de suelo y planificar el futuro museo de Warhol. Se dijo que la palada inicial para el cruce se produciría ya en la primavera de 2015, aunque no se había publicado un cronograma definitivo. [18] Otro estacionamiento se cerró el 31 de diciembre, esta vez uno privado en Suffolk Street. [19] Los diseños finales de Essex Crossing debían ser lanzados el 14 de enero de 2015. El Essex Street Market y una estación de bomberos en Broome Street debían ser demolidos a principios de 2015. [20]

Descripción

Una vez finalizado, comprenderá Essex Street Market, restaurantes, espacio para oficinas, una sala de cine y un parque. [5] [7]

En última instancia, Essex Crossing, dividido en diez lotes numerados secuencialmente, se construirá en el lado este de Essex Street entre las calles Stanton y Delancey (lotes 8, 9 y 10); el estacionamiento municipal en las calles Broome y Essex (lote 7); un área delimitada por las calles Attorney, Broome, Essex y Delancey (lotes 1, 2, 3, 4 y 6); y una cuadra delimitada por las calles Grand, Clinton, Broome y Suffolk (lote 5). [20]

Existente

Vivienda

Torres de Seward Park existentes

Hay tanto viviendas públicas como condominios en la zona. En el área de SPURA, la vivienda pública es operada por Seward Park Housing Corporation, parte de Cooperative Village , ubicada en el triángulo entre Grand Street y East Broadway , y linda con Seward Park . Los edificios, diseñados por Herman Jessor , se terminaron en 1959. [21] Los condominios incluyen la Torre Azul en 105 Norfolk Street, diseñada por Bernard Tschumi, inaugurado en 2007 con 32 apartamentos en condominio de más de 16 pisos, un espacio comercial en la planta baja ocupado por la Galería Thierry Goldberg y una azotea para residentes en el tercer piso, utilizando una configuración común con espacio comercial en la planta baja con espacio residencial arriba . Blue Tower no tiene certificación LEED . La torre tenía una inclinación característica que la distingue de otros edificios de los alrededores. [22]

Mercado de Essex Street

Essex Street Market, antes de la reconstrucción

El Essex Street Market es un mercado minorista interior , una de varias instalaciones de este tipo construidas en la década de 1930 bajo la administración del alcalde Fiorello La Guardia en 120 Essex Street, al norte de Delancey Street. El Essex Street Market, un grupo de mercados construido en la década de 1940 [23] para reducir la congestión de carros de mano en las estrechas calles del Lower East Side, es operado y administrado por la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC). [24]

En septiembre de 2013, se anunció que el mercado se integraría en Essex Crossing. [7] El nuevo edificio, a lo largo de Essex Street en el lado sur de Delancey, tendrá 39 puestos y dos restaurantes. [20] Originalmente se planeó abrir en 2018, pero luego se retrasó hasta abril de 2019, [25] luego al 13 de mayo de 2019. [26]

Estacionamiento municipal de Essex Street

Un garaje de estacionamiento existente en 107 Essex Street, al norte de Delancey Street, también se está renovando como parte del plan de remodelación. Originalmente programado para ser convertido en vivienda bajo una idea de la concejal Margaret Chin , se eliminó del proyecto y luego se volvió a instalar. [27] [28]

Nuevos edificios

Jardines de Broome Street

Parte del desarrollo incluye un nuevo parque público en Broome Street entre las calles Suffolk y Clinton, que abarca 15.000 pies cuadrados (1.400 m 2 ). El parque, que forma parte del Área de Renovación Urbana del Parque Seward , comenzará la construcción a principios de 2015 con una finalización estimada de 2017. El parque, a diferencia de otros parques de la ciudad, solo estará plantado en un 35%, con espacios abiertos, señalización, bicicletas bastidores y bancos de parque a prueba de patinetas. Incluirá un área de juegos para niños pequeños, en previsión de una nueva escuela primaria cercana. [29] [30] [31]

Parque Lowline

La gran terminal de tranvías debajo de las calles Delancey y Essex no se ha utilizado durante 60 años, [32] y se propone un nuevo parque allí. [33] [34]

El proyecto se propuso por primera vez en 2011 y rápidamente generó una amplia atención de los medios de comunicación. En 2012, el proyecto recaudó con éxito más de $ 150.000 de 3.300 patrocinadores en Kickstarter para crear una exposición a gran escala de la tecnología de iluminación solar. [35] El proyecto fue nombrado por Mashable como uno de los mejores proyectos de Kickstarter de ese año. [36] Si se completó, habría estado dentro del desarrollo de Essex Crossing, aunque el proyecto se pospuso indefinidamente en febrero de 2020 debido a la falta de financiación. [37] [38]

Vivienda

La mitad de las 1.000 unidades [1] que se construirán en el cruce serán viviendas asequibles . [5] Si bien se completarán cinco edificios a partir de 2018, todo el complejo de viviendas no se completará hasta 2021. [2]

Las viviendas en los lotes 1, 2, 5 y 6 se completarán primero, en el otoño de 2015, seguidas por el Lote 8 en el otoño de 2016 y los lotes 3 y 4 en la primavera de 2017; Los lotes 9 y 10 estarán terminados en último lugar, entre 2019 y 2022. La mayoría de las viviendas estarán en los lotes 1, 2, 5 y 6, que comenzarán a construirse a principios de 2015. Tendrán un total de 556 unidades, incluidas 311 asequibles. unidades y 100 para residentes mayores. También habrá 155 condominios, 37 o 38 de ellos asequibles. [20]

Minorista

Trader Joe's abrió una ubicación de 30,000 pies cuadrados (2,800 m 2 ) en el primer piso y el sótano de 145 Clinton Street, en la esquina noroeste con Grand Street, el 19 de octubre de 2018. [39] El espacio en el segundo piso del edificio , inmediatamente por encima de Trader Joe's, está ocupado por una tienda Target de 22.500 pies cuadrados (2.090 m 2 ) , [40] que abrió en agosto de 2018. [41]

Cine

En octubre de 2014 , se anunció una sala de cine de 65.000 pies cuadrados (6.000 m 2 ) con 14 pantallas. [42] Ubicado en las calles Delancey y Essex, y operado por Regal Cinemas , [43] incluye proyectores de cine digital y sillones reclinables con reposapiés acolchados, entre otras comodidades, así como un auditorio y un bar RPX Regal Premium Experience. [44] Programado para comenzar la construcción en la primavera de 2015 para completarse en 2018, el teatro abrió sus puertas el 6 de abril de 2019. [45]

Centro Internacional de Fotografía

En 2017, el Centro Internacional de Fotografía firmó un acuerdo con Delancey Street Associates para albergar su museo y escuela en 79 Essex Street en Essex Crossing. [46] El nuevo centro se inauguró en enero de 2020. Diseñado por el estudio de arquitectura Gensler , el edificio de 3700 m 2 (40.000 pies cuadrados ) tiene galerías, laboratorios de medios, aulas, cuartos oscuros, estudios de filmación, una tienda, cafetería, biblioteca de investigación y evento público. espacios. [47] [48]

Proyectos cancelados

Museo de Warhol

Un anexo de 10,000 pies cuadrados (900 m 2 ) al museo principal de Pittsburgh, el edificio Warhol estaba programado para abrir en 2017. [49] [50] Habría ocupado un estacionamiento, así como el edificio 75 Essex Street. , un edificio en la esquina de las calles Broome y Essex que algunos lugareños luchan por que se marque. Se informó que Taconic ofreció a los propietarios de 75 Essex Street una gran suma para reconstruir el edificio como parte del museo. [12] Los planes para este museo se cancelaron en marzo de 2013. [51]

Controversia política

El área de SPURA, ahora el sitio de Essex Crossing, se mantuvo vacía, a excepción de los estacionamientos, desde 1967 debido a sospechas de alianzas políticas. [8]

En 1977, el entonces presidente de la Asamblea, Sheldon Silver, y el director del Consejo Metropolitano sobre la Pobreza Judía (Met Council), William "Bill" Rapfogel, acompañaron al entonces alcalde Edward Koch a través del área, prometiendo convertir unos 20 acres (8,1 ha) de tierra estéril en el lado sur de Delancey Street en un desarrollo nunca entregado que había desplazado a más de 1.800 residentes una década antes. [8]

Rapfogel y Silver fueron acusados ​​de promover planes específicos para desarrolladores favorecidos, que mantendrían la identidad judía del área, a expensas de otras comunidades. Se opusieron a un plan de la década de 1970 para viviendas asequibles , que habría cambiado la demografía del vecindario y habría atraído a más residentes chinos e hispanos. Silver, en cambio, propuso un centro comercial sin viviendas para el sitio en la década de 1980. En la década de 1990, propusieron una tienda de “ caja grande ”, como Costco , que sería construida por Bruce Ratner , un desarrollador. Ratner contrató al hijo mayor de Rapfogel en 2007 y Silver contrató a la esposa de Rapfogel como su jefa de personal. Ratner también ayudó a recaudar $ 1 millón para el Met Council. [8] [52]

Transporte

El área es servida por el metro de la ciudad de Nueva York en Delancey Street – Essex Street , servido por los trenes F , <F> , J , M y Z. [53] [54] Las rutas de autobuses locales de la ciudad de Nueva York incluyen la M9 , M14A y B39 . [55]

Referencias

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  3. ^ Arino, Lisha (22 de mayo de 2014). "Comunidad invitada a dar su opinión sobre Essex Crossing Park" . Información de ADN . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 30 de julio de 2014 .
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Enlaces externos

  • Sitio web oficial

SPURA:

  • Datos de SPURA
  • Curbed.com en SPURA
  • Downtown Express - Vivienda en Seward Park
  • Downtown Express - Multitud de cientos