La Estación de la Fuerza Aérea Eufaula es una estación cerrada de Radar de Vigilancia General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 6,4 millas (10,3 km) al oeste de Eufaula, Alabama . Fue cerrado en 1968.
La Estación de la Fuerza Aérea Eufaula nació como parte de la Fase III del programa de Radar Móvil del Comando de Defensa Aérea . El 20 de octubre de 1953, ADC solicitó la construcción de una tercera fase de veinticinco sitios de radar.
El 609º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves fue asignado el 1 de septiembre de 1958. [1] Se instalaron un modelo de prueba del radar de búsqueda AN/FPS-24 y un modelo de prueba del radar buscador de altura AN/FPS-26 para su evaluación a principios 1959. También se instaló un radar buscador de altura AN/FPS-90 , e inicialmente la estación funcionó como Intercepción de control terrestre (GCI) y estación de advertencia. Como base de GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad.
El sitio de recepción de transmisión de aire terrestre (GATR) para comunicaciones estaba ubicado en 31 ° 53'11 "N 085 ° 16'25" W / 31.88639 ° N 85.27361 ° W , aproximadamente 1.2 millas al oeste-noroeste del sitio principal. Normalmente, el sitio GATR estaba conectado por un par de cables telefónicos enterrados, con una conexión de respaldo de cables telefónicos dobles en lo alto. El conjunto de transmisión de datos coordinados (CDTS) (AN/FST-2) en el sitio principal convirtió cada retorno de radar en una palabra digital que fue transmitida por el GATR a través de microondas al centro de control.
Durante 1959, la instalación se volvió permanente y se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-09 en Gunter AFB , Alabama. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Radar 609 (SAGE) el 1 de octubre. [1] El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran o no amigas u hostiles. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-199.
Además de la instalación principal, Eufaula operó un sitio de relleno de huecos AN/FPS-14 : Davenport, AL (TM-199A): 32°00′14″N 086°19′45″W / 32,00389 °N 86,32917° W y un segundo sitio de Gap-Filler en Bridgeboro, Ga. con un equipo de radar AN/FPS 18.