Eutelsat 5 West B es un satélite de comunicaciones geoestacionario . Es propiedad de la empresa francesa de comunicaciones por satélite Eutelsat . Se lanzó el 9 de octubre de 2019 a las 10:17 UTC en un cohete Proton-M desde el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán . [7] El satélite fue construido por Northrop Grumman y Airbus Defence and Space y tiene una vida operativa prevista de más de 15 años. Situado a 5 ° oeste, emite televisión por satélite., radio y otros datos digitales. Estaba programado para entrar en servicio operativo a fines de 2019, pero las dificultades de implementación retrasaron el servicio.
Tipo de misión | Comunicaciones |
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Operador | Eutelsat |
ID COSPAR | 2019-067A [1] |
SATCAT no. | 44624 |
Sitio web | www |
Duración de la misión | más de 15 años (anticipado) [2] |
Propiedades de la nave espacial | |
Autobús | GEOStar-2e [3] |
Fabricante | Sistemas de innovación Northrop Grumman (NGIS) para autobuses satelitales y Airbus Defence and Space para carga útil [4] |
Masa de lanzamiento | 2.740 kilogramos (6.040 libras) [5] o 2.864 kilogramos (6.314 libras) [6] |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 9 de octubre de 2019, 10:17 UTC |
Cohete | Protón / Briz-M |
Sitio de lanzamiento | Cosmódromo de Baikonur |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Geoestacionario |
Transpondedores | |
Banda | 35 Ku |
Área de cobertura | Europa, norte de África |
Problemas
El 24 de octubre de 2019, Eutelsat emitió un comunicado diciendo que la compañía estaba investigando un incidente en uno de los dos paneles solares del pájaro. [8]
El 17 de enero de 2020, Eutelsat emitió un comunicado en el que decía que uno de los dos conjuntos estaba inutilizable y que la escasez de energía resultante significaba que el satélite podía funcionar a solo el 45% de su capacidad. Se esperaba que el satélite entrara en servicio a fines de enero de 2020. Se planeó que el satélite reemplazara al Eutelsat 5 West A. Sin embargo, debido a la escasez de energía, Eutelsat 5 West A permanecería operativo durante más tiempo de lo planeado originalmente en un sistema inclinado de ahorro de combustible. orbita. Esta extensión es una parte de las actividades de mitigación. Los problemas de Eutelsat 5 West B costarán a Eutelsat varios millones de euros. Eutelsat no había decidido (al 17 de enero el tamaño de la reclamación de seguro subsiguiente). [9]
El GEO-3 de la Agencia Europea de GNSS, una carga útil alojada del Eutelsat West B, no se vio afectado por la pérdida de energía y se espera que funcione con normalidad. Entró en servicio el 14 de febrero de 2020. [10]
Referencias
- ^ "Detalles del satélite EUTELSAT 5 WEST B 2019-067A NORAD 44624" . N2YO . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
- ^ "Futuro satélite Eutelsat 5 West B" (PDF) . Eutelsat . 27 de septiembre de 2019. p. 2.
- ^ AVISO PARA LOS MEDIOS: ILS PROTON LANZARÁ LOS SATÉLITES EUTELSAT 5 WEST B / MEV-1 (07/10/2019)
- ^ Eutelsat 5 West B (eutelsat.com)
- ^ "Hoja informativa de Eutelsat 5 West B (northropgrumman.com)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2020 .
- ^ AVISO PARA LOS MEDIOS: ILS PROTON LANZARÁ LOS SATÉLITES EUTELSAT 5 WEST B / MEV-1 (07/10/2019)
- ^ "Proton rocket ride-share lanza el vehículo de extensión de la misión de Northrop Grumman" . NASASpaceflight.com . Consultado el 17 de octubre de 2019 ..
- ^ Declaración de Eutelsat sobre EUTELSAT 5 West B (Comunicado de prensa / 24 de octubre de 2019)
- ^ "La pérdida de energía reduce a la mitad la capacidad de Eutelsat 5 West B, se ahorra la carga útil alojada" . SpaceNews.com . 2020-01-17 . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
- ^ "La carga útil EGNOS entra en servicio en EUTELSAT 5 West B" . Mynewsdesk . 14 de febrero de 2020 . Consultado el 25 de marzo de 2020 .