El Extra 230 era un avión acrobático monoplaza desarrollado en Alemania a principios de la década de 1980. Diseñado por el piloto acrobático Walter Extra basado en el diseño del Laser 200 que estaba volando anteriormente, el Extra 230 era un monoplano en voladizo de ala media convencional (aunque con acoplamiento corto) con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola y empenaje reforzado con alambre . El fuselaje y el empenaje eran de tubo de acero, pero las alas eran de madera. La producción continuó hasta 1990, momento en el que fue reemplazado por el Extra 300
230 | |
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Papel | Avión deportivo acrobático |
Fabricante | Extra |
Diseñador | Walter Extra |
Primer vuelo | 14 de julio de 1983 |
Estado | Activo |
Producido | 1983-1990 |
Especificaciones
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1990–1991 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 5,82 m (19 pies 1 pulg)
- Envergadura: 7,40 m (24 pies 3 pulgadas)
- Altura: 1,73 m (5 pies 8 pulgadas)
- Superficie aerodinámica : MA 15S (raíz), MA12S (punta)
- Peso vacío: 440 kg (970 lb)
- Peso máximo al despegue: 560 kg (1235 lb)
- Capacidad de combustible: 80 L (21 gal EE. UU.; 18 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × Lycoming AEIO-360 -A1E plano cuatro refrigerado por aire , 150 kW (200 hp)
- Hélices: hélice Mühlbauer de velocidad constante de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 352 km / h (219 mph, 190 kn) IAS
- Velocidad de pérdida: 71 km / h (44 mph, 38 kN) IAS
- Nunca exceda la velocidad : 407 km / h (253 mph, 220 kN)
- Resistencia: 2 h 30 min
- límites g: +10, -10
- Velocidad de rollo: 200 grados / seg.
- Velocidad de ascenso: 15,0 m / s (2950 pies / min)
Referencias
- ^ Lambert 1990, p. 99.
- Lambert, Mark (1990). Jane's All The World's Aircraft 1990–91 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Defense Data. ISBN 0-7106-0908-6.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 926.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 893 Hoja 11.