F-41 es una carretera designada por el condado en la península inferior de Michigan . Anteriormente fue designada como M-171 , una antigua carretera troncal estatal , hasta 1960, que se extiende desde la US Highway 23 (US 23) justo al norte de Oscoda , y regresa a la US 23 a unas 20 millas (32 km) al sur de Alpena . El camino atraviesa áreas rurales y boscosas de los condados de Iosco y Alcona , tierra adentro desde el lago Huron .
F-41 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por las comisiones de carreteras de los condados de Iosco y Alcona | |||||||
Largo | 31,803 mi [1] (51,182 km) | ||||||
Existió | C. 5 de octubre de 1970 [2] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | Estados Unidos 23 en Oscoda | ||||||
M-72 en el municipio de Gustin | |||||||
extremo norte | Estados Unidos 23 en el municipio de Caledonia | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Iosco , Alcona | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
Carreteras designadas por el condado
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Aunque ha sido una carretera del condado desde 1960, la F-41 era una carretera estatal en 1919 cuando se formó el sistema de carreteras troncales estatales. Era un segmento de la M-10 original que fue reemplazada por la US 23 en 1926. Los cambios posteriores a la US 23 acercaron esa carretera al lago Huron, y el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) creó dos rutas diferentes para la salida de la M-171. de las antiguas rutas estadounidenses 23 en el área. La segunda de estas carreteras ha sido designada F-41 desde 1970.
Descripción de la ruta
F-41 comienza en una intersección con la US 23 en el lado norte de Oscoda . La ruta viaja hacia el noroeste lejos de la ciudad, pasando entre el lago Van Etten y lo que antes era la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith . La carretera continúa hacia el norte a través de una zona rural del condado de Alcona en las carreteras Somers y Mikado, y corre paralela, pero hacia el interior, hasta la costa del lago Huron. Pasa por las pequeñas comunidades de Mikado y Gustin antes de llegar a un cruce con la M-72 . Después de cruzar la M-72, la F-41 gira hacia el este hacia la comunidad de Lincoln a lo largo de Traverse Bay State Road, 2nd Street y Main Street antes de salir de la ciudad hacia el norte. La carretera continúa hacia el norte en Barlow Road a través del condado de Alcona antes de terminar en un segundo cruce con la US 23. La carretera atraviesa un terreno boscoso a lo largo de su ruta. [3] [4]
Historia
M-171 | |
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Localización | Oscoda - Municipio de Caledonia |
Largo | 31,803 mi [1] (51,182 km) |
Existió | 1936 [7] –1960 [5] [6] |
La primera designación carretera a ejecutar desde Oscoda hacia Spruce a Alpena era el original M-10 el 1 de julio de 1919. [8] Este segmento de la carretera se designó de nuevo más tarde como parte de US 23 en 1926 cuando el Estados Unidos Numerada sistema de la carretera fue establecido. [9] Los reajustes de US 23 crearon ambas versiones del M-171.
La encarnación inicial de M-171 sirvió como una ruta circular en la US 23 que partía de la carretera principal al este de Spruce, viajó al oeste a través de Spruce, luego al norte pasando por el lago Hubbard y a través de Wilson antes de regresar a la US 23 cerca de Alpena. Esta carretera formaba parte de la US 23 antes de que fuera redesignada como M-171 en 1932. Esta ruta ahora está ocupada por las rutas actuales de las carreteras Spruce, Hubbard Lake y Wilson. [10] Esta versión del M-171 se eliminó del sistema en 1934. [11] [12]
La segunda versión del M-171 que corría entre Oscoda y el municipio de Caledonia en el condado de Alcona [13] se asumió en el sistema de líneas troncales del estado en 1936. [7] Este fue otro segmento anterior de los Estados Unidos 23. [14] Expansión del ejército de Oscoda Air Field (más tarde Wurtsmith Air Force Base ) a principios de la década de 1940 desplazó la M-171 hacia el este, siguiendo más de cerca la orilla oeste del lago Van Ettan. La expansión ocupó partes de la antigua ruta, mientras que el resto pasó a formar parte de la actual Skeel Avenue. [15] M-171 existió a lo largo de la ruta de Oscoda a Caledonia Township durante 24 años antes de ser dado de baja a finales de 1960 o principios de 1961. [5] [6] La ruta se asignó luego County Road F-41 después del 5 de octubre de 1970, [ 2] [16] y ha mantenido esa designación desde entonces. [4]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Iosco | Oscoda | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 23 / LHCT - Ciudad de Tawas | |
Alcona | Municipio de Mikado | 13.284 | 21.379 | F-30 (Mikado – Glennie Road) | |
Municipio de Gustin | 17.766 | 28.592 | M-72 - Grayling , Harrisville | ||
Municipio de Caledonia | 31.803 | 51.182 | Estados Unidos 23 / LHCT - Alpena | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ a b "Sistema de señalización de carreteras primarias del condado aprobado" . El centinela vespertino de Holanda . 5 de octubre de 1970. p. 6. ISSN 1050-4044 . OCLC 13440201 . Consultado el 17 de mayo de 2017 , a través de Newspapers.com .
- ^ Google (29 de agosto de 2010). "Mapa general de F-41" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (2010). Exclusivamente Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1960). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701120 , 81552576 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan. (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1960)
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701120 , 51857665 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan. (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de diciembre de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de invierno). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701143 , 317396365 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Lámina Península Inferior. OCLC 15607244 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de octubre de 1932). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701053 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de julio de 1934). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701143 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de septiembre de 1934). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701143 .
- ^ Rand McNally (1956). Mapa de carreteras de Michigan (mapa). Chicago: Rand McNally. § F7.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de diciembre de 1935). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701143 .
- ^ Ranz, Douglas R. (1947). "Boceto dimensional de primer plano del aeropuerto (aeródromo del ejército de Oscoda)" (mapa). Directorio de aeropuertos de Michigan: 1946-1947 . Escala no dada. Cartografía de BFV . Consultado el 9 de agosto de 2014 , a través de Internet Archive .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1971). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de carreteras (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ G13 – H13. OCLC 12701120 , 77960415 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- F-41 en las carreteras de Michigan
- M-171 en la Lista Maestra en Michigan Highways