FA Fitzbayne
Frederick Andrew Fitzpayne AMIEE (1878-1935) fue un ingeniero eléctrico y de transporte británico responsable de la construcción del primer sistema de tranvía eléctrico de Escocia y del funcionamiento del sistema de tranvía de Edinburgh Corporation.
Nació en el sur de Inglaterra el 23 de septiembre de 1878. Fue educado en la Escuela de Todos los Santos en Bloxham en Devonshire . Luego estudió ingeniería eléctrica en Faraday House en Londres y recibió su diploma en 1897. Trabajó como aprendiz en Browett Lindley & Co en Manchester antes de mudarse a Southend-on-Sea para participar en su primer proyecto de tranvía para South London Electric Supply Corporation. . [1]
En 1900 se mudó a Great Yarmouth trabajando en la instalación de electricidad bajo una empresa privada. En 1902 entró en la vida municipal, cuando el Ayuntamiento asumió la función de instalar farolas eléctricas y tranvía. Fue asistente en jefe supervisando estos proyectos tanto en Great Yarmouth como en Gorleston .
En 1906 se trasladó a Leith Corporation en Escocia para supervisar la instalación allí del primer tranvía eléctrico de Escocia, creando 6 millas de vías. En 1909 fue ascendido a director general de Leith Tramways. En 1920, Leith y Edimburgo se fusionaron. En 1921 se convirtió en director adjunto de transporte [2] y en 1929 se convirtió en director de transporte completo para todo Edimburgo. [3] También fue director general de Edinburgh Tramway Corporation. Durante este período, los tranvías de Edimburgo se convirtieron de cables tirados a electricidad, y el material rodante se cambió de madera y hierro a una construcción totalmente de acero. El beneficio del sistema de transporte aumentó un 50% en este período.
Vivía en 5 Smiths Place, cerca de Leith Walk . [4] En 1932 presidió una conferencia nacional sobre transporte motorizado celebrada en el Atholl Palace Hotel en Pitlochry . [5]
Murió el 3 de marzo de 1935 y está enterrado en el cementerio Rosebank en el norte de Edimburgo. Su piedra derribada se encuentra al sur del monumento de Christian Salvesen .
