El FE-10 (abreviado del español: Férreo Español 2010 ) es un modelo con ruedas de acero de unidades eléctricas múltiples utilizadas en el Metro de la Ciudad de México , utilizado por primera vez en 2012 y actualmente dando servicio a la Línea 12 . [2]
FE-10 | |
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En servicio | 2012-presente |
Fabricante | CAF [1] |
Servicio ingresado | 30 de octubre de 2012 |
Número construido | 210 coches (30 trenes) [2] |
Formación | 7 vagones por tren [2] |
Capacidad | 1471 [1] |
Operador (es) | STC |
Línea (s) servidas | |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | (?) |
Longitud del tren | 141 m (463 pies) |
Longitud del coche | (?) |
Ancho | (?) |
Altura | (?) |
Velocidad máxima | 90 km / h (56 mph) [1] |
Salida de potencia | 4.065 kW (5.451 caballos de fuerza ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Catenaria 1,5 kV CC [3] |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Concepción
En 2009, mientras la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México aún estaba en construcción, la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) se adjudicó el contrato para suministrar 30 trenes de siete vagones cada uno para la Línea 12 por un monto aproximado de mil millones de euros. [4]
CAF había suministrado anteriormente trenes para el Metro de la Ciudad de México como la NE-92 y la NM-02 . [5] [6]
Descripción
Actualmente, el FE-10 solo da servicio a la Línea 12. Cada tren está equipado con un sistema de control y monitoreo de vehículos, sistema de conducción automática ATP-ATO, sistemas de entretenimiento de video e información para los pasajeros, CCTV y sistemas de ventilación de la cabina y el salón. [1]
La longitud total de un tren es de 141 metros (463 pies). [2] [3]
En 2015, Technischer Überwachungsverein hizo una recomendación a STC para cambiar los trenes debido a problemas de certificación que afectan principalmente a un desgaste excesivo de las ruedas de acero y los raíles. [7]
Especificaciones técnicas
- Longitud del tren: 90,390 m (296 pies 6+5 ⁄ 8 pulgadas)
- Ancho promedio: 2.400 m (7 pies 10+1 ⁄ 2 pulg.)
- Altura de un vagón de tren sobre la superficie de rodadura: 3,485 m (11 pies 5+1 ⁄ 4 pulg.)
- Altura del suelo sobre la superficie de rodadura: 1.180 m (46,46 in)
- Peso en orden de marcha: 126,4 toneladas (124,4 toneladas largas; 139,3 toneladas cortas)
- Capacidad máxima (a cuatro viajeros / m 2 ): 700 pasajeros incluidos 144 asientos
- Asientos plegables disponibles fuera de las horas pico: 146
- Velocidad máxima: 85 km / h (53 mph)
- Potencia máxima: 4.065 kW (5.451 CV)
- Aceleración media de 1,2 m / s 2 (3,9 pies / s 2 )
- Frenado máximo en estado estable normal: 2 m / s 2 (6,6 pies / s 2 )
Nombres de trenes
De los 30 trenes en servicio, nueve de ellos han sido nombrados, en honor a varios mexicanos destacados del siglo XX. [2]
No. | Nombre | Fecha de apertura |
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1 | En g. Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano | 15 de marzo de 2012 |
2 | Rosario Ibarra de Piedra | 12 de junio de 2012 |
3 | Elena Poniatowska | 19 de junio de 2012 |
4 | Dr. Mario Molina Premio Nobel | 29 de junio de 2012 |
5 | Antonio Enríquez Savignac (†) | 19 de julio de 2012 |
6 | Arq. Teodoro González de León (†) | 22 de agosto de 2012 |
7 | Arq. Ricardo Legorreta (†) | 25 de septiembre de 2012 |
8 | Carlos Fuentes (†) | 21 de noviembre de 2012 |
9 | Valentín Campa Salazar (†) | 14 de febrero de 2013 |
Referencias
- ^ a b c d "Línea 12 del Metro México" . CAF.net . CAF . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e "FE-10" (en español). Metro CDMX . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ a b "Caracteristicas Trenes FE-10" . cmt-l12.com (en español) . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "CAF se adjudica el contrato para el suministro de 30 unidades para el Metro de la Ciudad de México" . CAF.net . COSTE Y FLETE. 12 de enero de 2010 . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "METRO MEXICO NE-92" . CAF.net . CAF . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "METRO MEXICO NM-02" . CAF.net . CAF . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Empresa que rehabilita Linea 12 sugiere cambiar los trenes" . Eje Central (en español). 20 de enero de 2015 . Consultado el 23 de marzo de 2020 .