El Campeonato de Fórmula Dos de la FIA fue una clase de carreras de automóviles de una sola marca para los autos de carreras monoplaza de ruedas abiertas de Fórmula Dos . El campeonato se disputó todos los años de 2009 a 2012. Fue un renacimiento del antiguo Campeonato de Europa de Fórmula 2 que se disputaba anteriormente de 1967 a 1984. Organizado por MotorSport Vision , los pilotos compitieron más de 16 rondas en ocho sedes, en coches idénticos construidos por Williams F1 , con motores de 400 CV desarrollados por Mountune Racing y suministrados por Audi .
Categoría | Monoplaza |
---|---|
Región | Europa |
Temporada inaugural | 2009 |
Doblada | 2012 |
Conductores | 30 |
Constructores | WilliamsF1 , [1] operado por MotorSport Vision [2] [3] |
Proveedores de motores | Audi 1.8 litros 20v Turbo [2] [3] |
Proveedores de neumáticos | Yokohama [4] |
Campeón de los últimos pilotos | Luciano Bacheta |
Página web oficial | FormulaTwo.com |
La Fórmula Dos se revivió debido a la preocupación de la Fédération Internationale de l'Automobile de que el costo de competir en el automovilismo a un nivel para avanzar directamente a la Fórmula Uno se estaba volviendo inalcanzable para muchos participantes, y la categoría se reintrodujo como un nivel más bajo. -Alternativa de costo para conductores. [2] [5] [6] La FIA concurso para suministrar y operar el Campeonato fue otorgado a la británica empresa MotorSportVision Racing, propiedad del ex Fórmula Uno piloto Jonathan Palmer . [2] [3] [7]
En comparación con series rivales como GP2 y Fórmula Renault 3.5 , la Fórmula 2 cuesta significativamente menos por temporada y permite a los conductores demostrar sus habilidades y desarrollar su habilidad para las carreras, en vehículos idénticos diseñados por un equipo de seis hombres de WilliamsF1 , [2] [3] dirigido por el Director de Ingeniería Patrick Head . [8] [9] Los vehículos F2 fueron ensamblados y preparados entre carreras en las instalaciones de Bedford Autodrome de MotorSport Vision , antes de cada evento de campeonato.
En diciembre de 2012, MotorSport Vision anunció que la serie no se ejecutaría en 2013. [10]
El coche
Chasis
Nombrado en honor a Jonathan Palmer y Patrick Head , el chasis y la celda de supervivencia de Williams JPH1 [1] son de una construcción monocasco compuesta de fibra de carbono . [11] El automóvil fue diseñado para cumplir con las Regulaciones de Seguridad de la FIA F1 de 2005. [11] La protección para la cabeza se ajusta a las últimas normas F1 de 2009. Entre muchas otras características de seguridad detalladas, se incorporan correas para ruedas de carretera .
La aerodinámica se ha desarrollado para producir un alto nivel de carga aerodinámica, pero sin perder demasiada carga aerodinámica delantera al seguir a otros coches, para facilitar los adelantamientos. Para lograr esto, aproximadamente el 40% de la carga aerodinámica se produce desde la parte inferior, con túneles de efecto suelo de longitud completa , [11] similar a un automóvil GP2. La aerodinámica se ha desarrollado utilizando la simulación por computadora de dinámica de fluidos computacional (CFD) de Williams F1, que permite probar muchas configuraciones diferentes sin la necesidad de construir las piezas y probarlas en el túnel de viento. El automóvil tendrá más de 2.000 libras (907 kg) de carga aerodinámica a 150 millas por hora (241 km / h), en comparación con, por ejemplo, un automóvil F3 que generaría 1.750 libras (794 kg).
Tren motriz
El motor de combustión interna es un nuevo motor de gasolina turboalimentado basado en el bloque y cabezal de válvulas Audi 1.8 litros 20 , [2] [3] [11] [13] como se usa en la Fórmula Palmer Audi . Mientras que el motor del automóvil FPA utiliza principalmente componentes estándar de automóvil de carretera , el motor Audi F2 se ha desarrollado como un motor de carrera puro. [11] Preparado y construido por Mountune Racing , [13] el cigüeñal , bielas , pistones , válvulas y árboles de levas son componentes completamente nuevos diseñados para alta resistencia y peso ligero. El sistema de cárter seco se ha rediseñado para que el motor quede 35 milímetros (1,4 pulgadas) más bajo que en el automóvil FPA.
El turbocompresor es una unidad Garrett GT35 completamente nueva con rodamientos de rodillos para una respuesta mejorada, con una válvula de descarga externa con control de impulso de válvula neumática de circuito cerrado de alta velocidad para un control de impulso automático absolutamente preciso. El sistema de gestión del motor es una unidad de control electrónico del motor (ECU) de Pi Research Pectel , el MQ12, [11] que tiene más capacidad que la unidad en FPA.
Para su temporada inicial de 2009 , la potencia máxima continua del motor fue de 400 caballos de fuerza de frenado (298 kW; 406 PS) a 8.250 rpm . [11] El coche F2 cuenta con un overboost de "empujar para adelantar / defender", con 450 caballos de fuerza de frenado (336 kW; 456 PS) disponibles para una duración máxima de 6 segundos, disponible diez veces durante cada carrera. [11] A partir de 2010 , la potencia base continua se incrementó a 425 caballos de fuerza de frenado (317 kW; 431 PS), con una ganancia aún mayor de overboost a 480 caballos de fuerza de freno (358 kW; 487 PS).
La transmisión es una nueva unidad diseñada por Hewland específicamente para la Fórmula Dos, la TMT. [12] Tiene seis velocidades de avance y es operado por levas de cambio montadas en el volante. [11]
El rendimiento del auto F2 está detrás de un auto F1, pero más rápido que un auto F3. [7] Su rival más cercano en términos de tiempo de vuelta es una Fórmula Renault 3.5 .
Fin de semana de carrera
Para cada encuentro de carrera hubo 90 minutos de entrenamientos libres, una hora de calificación oficial, con una distancia de carrera de aproximadamente 175 kilómetros (109 millas). [5] Esto aumentó a 2 carreras de 40 minutos en 2011.
Todos los conductores tenían sus coches preparados e ingresados de forma centralizada por MSV. Los conductores trabajaron con un solo mecánico durante toda la temporada y un grupo rotativo de ingenieros. Esto significa que las finanzas de un conductor no tenían ningún efecto en el rendimiento y nadie podía obtener una ventaja injusta ya que todos los automóviles eran operados por el mismo equipo.
Sistema de puntuación
Para la temporada 2009, el sistema de puntuación fue 10–8–6–5–4–3–2–1 para las ocho primeras posiciones de la carrera. En 2010, la Fórmula Dos adoptó el mismo cambio en el sistema de puntuación que en la Fórmula Uno , con puntos otorgados a los diez primeros clasificados. [14] Se otorgaron los mismos puntos para ambas carreras durante el fin de semana, de la siguiente manera:
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Campeones
Estación | Conductor | Polos | Gana | Florida | Podios | Puntos | Remachado | Margen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Andy Soucek | 2 | 7 | 3 | 11 | 115 | Carrera 13 de 16 | 51 |
2010 | Dean Stoneman | 6 | 6 | 6 | 11 | 284 | Carrera 17 de 18 | 42 |
2011 | Mirko Bortolotti | 7 | 7 | 7 | 14 | 298 | Carrera 14 de 16 | 109 |
2012 | Luciano Bacheta | 3 | 5 | 5 | 10 | 231,5 | Carrera 16 de 16 | 21,5 |
Televisión
Las carreras fueron retransmitidas por la emisora deportiva Motors TV . Cada carrera se proyectó en vivo en horarios fijos, con varias proyecciones repetidas.
F2 también tuvo un programa destacado de una hora distribuido en todo el mundo y se destacó de manera destacada en el programa mundial Motorsports Mundial.
La transmisión en vivo de las carreras estaba disponible con acceso gratuito en el sitio web oficial de F2. [15]
Referencias
- ^ a b "(F2) El desarrollo del chasis continúa en Williams F1" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2008-12-02. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2009 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ a b c d e f g "La FIA elige a Palmer como proveedor de F2" . GrandPrix.com . Dentro de F1, Inc. 2008-09-15 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ a b c d e f "MSV de Palmer gana contrato F2" . ITV-F1.com . ITV Sport . 2008-09-15. Archivado desde el original el 24 de julio de 2009 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ "F2 elige neumáticos Yokohama para un coche nuevo dos segundos más rápido" . Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . MotorSport Vision . 12 de enero de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
- ^ a b "La FIA convoca licitaciones para F2" . Pitpass.com . Pitpass. 2008-07-13 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ "FIA para relanzar F2 en 2009" . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2008-06-25. Archivado desde el original el 2 de enero de 2010 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ a b "MSV gana la licitación del campeonato de Fórmula 2 de la FIA" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2008-09-29. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2009 . Consultado el 7 de enero de 2010 .
- ^ "Jonathan Palmer desvela los planes de la Fórmula Dos" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2008-10-02 . Consultado el 7 de enero de 2010 .
- ^ "Patrick Head disfruta con el 'desafío de ingeniería' de F2" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2009-01-23 . Consultado el 7 de enero de 2010 .
- ^ Elizalde, Pablo (6 de diciembre de 2012). "MotorSport Vision cancela el campeonato de Fórmula 2" . Autosport . Consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo j "El coche de Fórmula 2 Williams JPH1 FIA" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2009-03-02. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ a b "Caja de cambios F2 en producción" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2008-11-11 . Consultado el 7 de enero de 2010 .
- ^ a b "Motores de producción F2 listos para su instalación" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . 2009-03-02 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ "La Fórmula Dos adopta un nuevo sistema de puntos F1 (actualizado)" . Flagworld.com. 2010-03-12. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013 . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ "Cobertura televisiva global ampliada para la Fórmula 2 de la FIA en 2011" . FormulaTwo.com . MotorSport Vision . Consultado el 2 de enero de 2012 .
enlaces externos
- FormulaTwo.com sitio web oficial del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
- Cómo puede funcionar la Fórmula 2 , GrandPrix.com (18/07/2008)