FV Margiris es el segundo barco pesquero más grande del mundo. Es un súper arrastrero y buque factoría de 9.500 GT . [1]
En 2012, Seafish Tasmania trajo el barco (entonces llamado Abel Tasman ) a Australia . [2] [3] Originalmente estaba autorizada a capturar una cuota de 18.000 toneladas de jurel y redbait a lo largo de la costa sur del país.
Después de las protestas contra su uso por grupos ambientales y de la industria pesquera, el gobierno australiano aprobó una legislación que prohíbe al arrastrero pescar en aguas australianas durante dos años. [4] [5] Por este motivo, Seafish Tasmania vendió posteriormente su participación en el barco a la empresa holandesa Parlevliet & Van der Plas. El 6 de marzo de 2013, después de seis meses amarrada en aguas australianas, abandonó Port Lincoln , habiendo reasumido su nombre original de Margiris. [6] [7]
Después de salir de aguas australianas, el barco pasó por el estrecho de Cook , Nueva Zelanda, el 20 de marzo de 2013. Ahora tenía el pabellón de Lituania y era propiedad de Atlantic High Sea Fishing Company.
Margiris llegó al puerto de Penco, Chile , el 7 de abril de 2013. El barco no atracó y salió de la bahía para pescar. [8] [9]
La cuestión del Super Arrastrero fue objeto de una impugnación judicial en 2014 [10] y un informe científico del Gobierno australiano publicado a finales de 2014. [11] Antes y después de este informe se reafirmó que los super arrastreros de más de 130 metros, como Margiris , no serían permitido por la ley de protección ambiental de Australia, sin embargo, continúa la controversia en Australia sobre los barcos de pesca industrial. [12]