Marisco Tasmania
En 2010, la empresa cesó la operación de pequeños barcos pesqueros alegando que la empresa no era rentable, y en 2012 intentó pescar en aguas australianas utilizando supertrawlers , grandes barcos factoría propiedad de la empresa holandesa Parlevliet & van der Plas con la capacidad de congelar las capturas a bordo, lo que requería menos vuelve a la orilla. [2]
Ha tenido derechos de pesca en restricciones legislativas federales en 2010, [3] sin embargo, los intentos de la compañía de introducir super arrastreros han sido problemáticos.
En 2012, Seafish Tasmania recibió una subvención del gobierno de $ 420,000 para producir aceite de pescado localmente para el consumo humano. [6]
El súper arrastrero FV Margiris , en ese momento el segundo barco pesquero más grande del mundo, fue llevado a aguas australianas en 2012 y rebautizado como Abel Tasman .
El 11 de septiembre de 2012, el Ministro de Agricultura y Recursos Hídricos, Tony Burke , presentó un proyecto de ley en el parlamento para prohibir que los súper arrastreros operen en aguas australianas durante un período de dos años, alegando que se necesitaba más investigación sobre su impacto en el medio ambiente. El senador Eric Abetz dijo que creía que Seafish Tasmania podría reclamar daños y perjuicios debido a la decisión de prohibir la operación de su arrastrero. [7]
En 2015, el Dirk Diederik KW 172 , mucho más pequeño, fue llevado a Australia y rebautizado como FV Geelong Star , y ambos se enfrentaron a controversias antes de partir de Australia. [8]
